Cakram rem, kanthi prasaja, minangka piring bunder sing muter nalika mobil obah. Kaliper rem nyekel cakram rem lan ngasilake gaya rem. Nalika rem ditekan, cakram rem nangkep kanggo alon utawa mandheg. Rem cakram luwih apik lan luwih gampang dijaga tinimbang rem drum
Ana rem cakram lan rem drum lan rem udara, mobil sing luwih lawas akeh cakram ngarep sawise drum. Akeh mobil duwe rem cakram ing ngarep lan mburi. Amarga rem cakram luwih apik tinimbang boros panas rem drum, ing negara rem kacepetan dhuwur, ora gampang ngasilake bosok termal, saéngga efek rem kacepetan dhuwur apik. Nanging ing rem kadhemen kacepetan kurang, efek rem ora apik minangka rem drum. Regane luwih larang tinimbang rem drum. Dadi akeh mobil senior nggunakake rem sakabèhé, lan mobil biasa nggunakake drum disc ngarep, lan kacepetan relatif kurang, lan perlu kanggo mungkasi truk gedhe, bis, isih nggunakake brake drum.
Rem drum disegel lan bentuke kaya drum. Ana uga akeh POTS rem ing China. Iku dadi nalika sampeyan drive. Ana rong sepatu rem sing mlengkung utawa setengah bunder sing dipasang ing rem drum. Nalika mlaku ing rem, loro sepatu rem bakal digawe dowo miturut tumindak silinder setir rem, lan sepatu rem bakal gosok ing tembok njero drum rem kanggo alon utawa mandheg.
