Kompresor AC AirObobile yaiku jantung sistem kulkas automobil AC, sing duwe peran komprèsi lan ngatur steam sing ditembak. Kompresor dipérang dadi rong jinis: pamindahan non-variabel lan variabel. Miturut prinsip kerja sing beda, kompresor udhara bisa dipérang dadi kompresor pamindahan sing terus-terusan lan kompresor pamindahan.
Miturut mode kerja sing beda-beda, kompresor bisa dipérang dadi timbal balik lan puteran, kompresor sambungan sing disambungake crrankshaft lan jinis piston sing umum duwe jinis vane sing umum lan jinis gulung.
netepake
Kompresor AC AirObobile yaiku jantung sistem kulkas automobil AC, sing duwe peran komprèsi lan ngatur steam sing ditembak.
Klasifikasi
Kompresor dipérang dadi rong jinis: pamindahan non-variabel lan variabel.
Kompresor udhara kanthi karya internal beda, umume dipérang dadi timbal balik lan putar
Miturut prinsip kerja sing beda, kompresor udhara bisa dipérang dadi kompresor pamindahan sing terus-terusan lan kompresor pamindahan.
Kompresor pamindah tetep
Pamindahan kompresor pamindahan tetep minangka proporsi kanthi kacepetan mesin, ora bisa ngganti output daya kanthi otomatis miturut kabutuhan kulkas, lan pengaruh ing konsumsi bahan bakar mesin cukup gedhe. Umume dikontrol kanthi ngempalaken sinyal suhu outlet. Yen suhu wis suhu suhu, klac elektromagnetik kompresor dibebasake lan kompresor mandheg nyambut gawe. Yen suhu mundhak, klac elektromagnetik digabung lan kompresor wiwit mlaku. Kompresor pamindahan sing terus-terusan uga dikontrol dening tekanan sistem penghawa dingin. Yen meksa ing pipa banget dhuwur, kompresor mandheg nyambut gawe.
Kompresor udhara hawa pamindahan
Kompresor pamindahan sing bisa ditrapake kanthi otomatis bisa nyetel output daya kanthi otomatis miturut suhu sing disetel. Sistem kontrol udhara ora ngumpulake sinyal suhu outlet, nanging kanthi otomatis nyetel outlet kanthi otomatis kanthi ngontrol aspek kompresi miturut pipa kondhang ing kahanan udhara. Ing proses kulkas, kompresor mesthi digunakake, penyesuaian intensitas kulkas kanthi lengkap gumantung saka valve tekanan sing diatasi ing kompresor kanggo ngontrol. Yen tekanan ing tekanan pipa kondhisi udhara dhuwur banget, tekanan ngatur valve luwih cendhekake piston stroke, sing bakal nyuda intensitas kulkas. Yen tekanan ing tekanan mburi tekanan tinggi nyelehake jurusan tartamtu lan tekanan ing tekanan tekanan rendah munggah menyang jurusan tartamtu, dadi tekanan, tekanan ngaturake keturunan piston kanggo nambah intensitas kulkas.
