Prinsip evaporator AC mobil
Kaping pisanan, jinis evaporator
Penguapan minangka proses fisik ing ngendi cairan diowahi dadi gas. Evaporator AC kendaraan ana ing unit HVAC lan ningkatake penguapan refrigeran cair liwat blower.
(1) Jinis struktur utama evaporator: jinis tubular, jinis tubular, jinis cascading, aliran paralel
(2) Karakteristik macem-macem jinis evaporator
Evaporator vane kasusun saka tabung bunder aluminium utawa tembaga sing ditutupi sirip aluminium. Sirip aluminium ana ing kontak sing cedhak karo tabung bunder kanthi proses ngembangake tabung
Iki jenis tubular vane evaporator nduweni struktur prasaja lan trep Processing, nanging efficiency transfer panas punika relatif miskin. Amarga penak saka produksi, biaya kurang, supaya relatif kurang-mburi, model lawas isih digunakake.
Iki jenis evaporator gandheng dening tabung flat keropos lan serpentine cooling strip aluminium. Proses kasebut luwih rumit tinimbang jinis tubular. Bahan aluminium komposit kaping pindho lan tabung datar keropos dibutuhake.
Ing kauntungan iku efficiency transfer panas wis apik, nanging kerugian iku kekandelan gedhe lan nomer bolongan internal gedhe, kang gampang kanggo mimpin kanggo aliran ora rata saka refrigerant ing bolongan internal lan Tambah mundhut ora bisa dibalèkaké. .
Cascade evaporator minangka struktur sing paling akeh digunakake saiki. Iku kasusun saka rong piring aluminium kang sakabeheng dadi wangun Komplek lan gandheng bebarengan kanggo mbentuk saluran refrigerant. Antarane saben rong saluran kombinasi ana sirip wavy kanggo disipasi panas.
Kaluwihan yaiku efisiensi transfer panas sing dhuwur, struktur kompak, nanging pangolahan sing paling angel, saluran sempit, gampang diblokir.
Evaporator aliran paralel minangka jinis evaporator sing umum digunakake saiki. Iki dikembangake kanthi basis tabung lan struktur evaporator sabuk. Iki minangka penukar panas kompak sing kasusun saka tabung datar keropos ganda lan sirip louver.
Kaluwihan iku koefisien transfer panas dhuwur (dibandhingake karo kapasitas exchanger panas tubular tambah dening luwih saka 30%), bobot entheng, struktur kompak, kurang refrigerant jumlah daya, etc. Kekurangan iku gas-Cairan refrigerant loro-phase antarane saben tabung flat angel entuk distribusi seragam, sing mengaruhi transfer panas lan distribusi lapangan suhu.
