Apa perakitan setir lan apa sing ditindakake?
Déwan rod tarik njaba mesin kemudi kalebu mesin setir, rod tarik mesin setir, sirah bal njaba rod setir lan jaket bledug saka rod narik. Bebarengan, komponen kasebut nggawe perakitan setir, uga dikenal minangka gear setir, sing minangka bagean penting saka sistem setir ing mobil. Peran perakitan setir yaiku kanggo ngowahi torsi setir lan Sudut kemudi saka disk setir (utamane deceleration lan torsi mundhak), lan banjur output menyang mekanisme rod setir, supaya bisa nggawe kemudi mobil. Ana macem-macem jinis gear setir, kayata jinis rak lan pinion, jinis bal sirkulasi, jinis pin driji engkol cacing, lan gear steering power. Gear kemudi bisa dipérang dadi gear kemudi pinion lan rak, gear kemudi jinis pin driji cacing, bal sirkulasi lan peralatan kemudi jinis penggemar rak, piranti kemudi jinis engkol driji pin, gear kemudi jinis roller cacing lan liya-liyane.
Sirah werni njaba lan jaket bledug saka rod dasi mesin kemudi minangka komponen penting saka perakitan mesin setir. Kepala werni njaba rod narik saka mesin setir, minangka komponèn tombol nyambungake penundaan lan rod imbangan, utamané muter peran ngirimaken pasukan. Nalika gembong kiwa lan tengen lelungan liwat nabrak dalan beda utawa bolongan, bisa ngganti arah pasukan lan kahanan gerakan, lan uga gerakan, supaya minangka kanggo mesthekake driving aman saka mobil. Jaket bledug rod dasi digunakake kanggo nglindhungi rod dasi supaya ora mlebu bledug lan rereget, mengaruhi operasi normal mekanisme kemudi.
Peran saka kepala werni njaba mesin setir punika struktur mechanical sing ngirimaken daya kanggo sumbu beda liwat sambungan bundher, kang langsung mengaruhi stabilitas saka nangani mobil, safety saka operasi lan umur layanan saka ban. Steering tie rod dipérang dadi steering straight tie rod lan steering cross tie rod, ing ngendi steering straight tie rod nindakake tugas nransfer gerakan lengen rocker setir menyang lengen knuckle steering, dene rod tie steering cross minangka komponen kunci. kanggo mesthekake setir tengen lan kiwa kanggo gawé hubungan gerakan bener .
Carane aku bisa ngomong yen rod setir rusak?
Ana akeh cara kanggo nemtokake manawa rod dasi arah rusak, ing ngisor iki sawetara cara umum:
1. Mirsani fungsi bali otomatis: paling setir kendaraan duwe fungsi bali otomatis saka setir, kang amarga peran saka mesin hydraulic daya setir. Yen fungsi bali otomatis weakened, bisa dadi tandha saka karusakan kanggo rod setir.
2. Mirsani apa kendaraan mbukak mati: Ing proses nyopir, yen mobil mbukak mati temenan ing salah siji sisih dalan arched, lan koyo ora Gamelan nalika nyopir, iku bisa disebabake dening karusakan saka rod narik arah. . Ing kasus iki, mobil kudu dikirim menyang toko 4S kanggo pangopènan ing wektu.
3. Priksa setir aran: yen salah siji sisih setir ngrasa entheng, nalika sisih liyane dadi abot, bisa dadi tandha karusakan kanggo rod narik arah. Ing wektu iki, pangopènan kudu ditindakake kanthi cepet kanggo njamin safety nyopir.
Perlu dicathet yen cara ing ndhuwur mung minangka cara awal kanggo nemtokake manawa arah rod rusak, yen arah rod dicurigai rusak, luwih becik ngirim kendaraan menyang bengkel profesional kanggo mriksa. lan pangopènan kanggo njamin safety driving.
Carane mbusak perakitan link setir?
Cara nyopot perakitan rod dasi kemudi yaiku:
1, mbusak jaket bledug rod dasi mobil: Kanggo nyegah banyu ing mesin arah mobil, ana jaket bledug ing rod dasi, lan jaket bledug dipisahake saka mesin arah karo tang lan bukaan;
2, copot rod dasi lan nguripake meneng peserta: nggunakake ora. 16 wrench kanggo mbusak meneng nyambungake rod dasi lan peserta setir, tanpa alat khusus, sampeyan bisa nggunakake Pethel kanggo mencet bagean nyambungake, rod dasi lan peserta setir kapisah;
3, copot rod narik lan mesin arah disambungake menyang sirah werni: sawetara mobil duwe slot ing sirah werni, sampeyan bisa nggunakake wrench luwes macet ing slot kanggo meneng mudhun, sawetara mobil desain bunder, banjur sampeyan kudu nggunakake clamp pipe kanggo mbusak sirah werni, sirah werni sawise loosening, sampeyan bisa njupuk mudhun rod narik;
4, nginstal rod narik anyar: mbandhingaké rod narik, konfirmasi aksesoris padha, iku bisa nglumpuk, pisanan nginstal siji mburi rod narik ing mesin setir, lan riveted Piece kunci saka mesin setir, lan banjur nginstal meneng disambungake karo setir;
5, ngencengi jaket bledug: sanajan iki operasi banget prasaja, nanging efek gedhe, yen panggonan iki ora ditangani uga, arah mesin sawise banyu bakal mimpin kanggo arah abnormal, sampeyan bisa lim ing loro ends saka jaket bledug lan banjur dasi nganggo dasi kabel;
6, nindakake papat wheel posisi: Sawise ngganti rod dasi, dadi manawa kanggo nindakake papat wheel posisi, nyetel data ing sawetara normal, digunakake bundel ngarep salah, asil ing gnawing.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
