• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE NEW PARTS MOBIL SPARE TAIL LAMP-L10871271/R10871272 Power system SUPPLIER PARTS MOBIL grosir mg katalog luwih murah rega pabrik

Katrangan singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG ONE

Org panggonan: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi

Pembayaran: TT Simpenan Company Brand: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

jeneng produk LAMPU TAIL
Aplikasi produk SAIC MG ONE
Produk OEM NO L10871271/R10871272
Org panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu timbal Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi
pambayaran TT simpenan
Merk mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan produk

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

Pengetahuan produk

|Lampu pojok.

Luminaire sing nyedhiyakake lampu tambahan ing cedhak pojok dalan ing ngarep kendaraan utawa ing sisih utawa mburi kendaraan. Nalika kahanan cahya ing lingkungan dalan ora cukup, lampu sudhut nduweni peran tartamtu ing lampu tambahan lan menehi perlindungan kanggo safety nyopir. Luminaire jinis iki nduweni peran tartamtu ing lampu tambahan, utamane ing wilayah sing kondisi cahya ing lingkungan dalan ora cukup.
Gagal lampu pojok mburi bisa kalebu masalah bohlam, kabel sing rusak, utawa lampu mburi sing rusak. |
Nalika lampu pojok mburi (uga dikenal minangka lampu posisi mburi) gagal, sampeyan kudu mriksa apa bohlam iku normal. Yen bohlam rusak, cahya bisa uga ora sumunar. Kajaba iku, yen bohlam wis diganti sadurunge utawa ndandani related wis digawe, sambungan sirkuit bisa kena pengaruh, kang bisa mimpin kanggo Gagal. Contone, sawise ngganti lampu rem mburi tengen (yaiku lampu posisi mburi), yen bohlam ora dipasang kanthi bener utawa jinis bohlam ora cocog (kayata nggunakake bohlam sikil siji tinimbang bohlam sikil loro), bisa nyebabake cahya ora sumunar, sanajan lampu rem bisa mlaku kanthi bener.
Gagal garis uga minangka panyebab umum kegagalan lampu pojok mburi. Masalah kabel bisa kalebu sekring sing diunekake, sirkuit cendhak, utawa bocor listrik. Masalah kasebut bisa nyebabake arus ora ngliwati kanthi bener, sing bakal mengaruhi operasi normal bohlam. Priksa sambungan saluran lan voltase minangka cara sing efektif kanggo diagnosa kesalahan garis.
Saliyane masalah bohlam lan kabel, karusakan ing lampu mburi dhewe uga bisa nyebabake kegagalan. Contone, kegagalan lampu mburi tengen bisa uga disebabake sirkuit cendhak ing lampu mundur mburi sisih tengen utawa lampu mburi sing rusak. Ing kasus iki, perlu kanggo mriksa status apa lampu mburi lan apa sambungan sirkuit cocog iku normal.
Kanggo ringkesan, solusi kanggo kegagalan lampu pojok mburi kudu diselidiki saka telung aspek lampu, garis lan lampu mburi dhewe. Yen pamriksa dhewe angel, disaranake golek layanan pangopènan profesional kanggo mriksa lan ndandani.
Ana rong jinis lampu pojok kanggo mobil.
Salah sijine yaiku lampu sing nyedhiyakake lampu tambahan kanggo pojok dalan cedhak ngarep ing ngendi kendaraan arep nguripake, lan dipasang ing loro-lorone bidang simetris longitudinal kendaraan.
Sing liyane yaiku lampu sing nyedhiyakake lampu tambahan kanggo sisih utawa mburi kendaraan nalika kendaraan arep mundur utawa alon, lan dipasang ing sisih, mburi utawa mudhun kendaraan. Jenis cahya sudhut iki diarani cahya alon.
Terminal positif lan negatif saka lampu mburi
‌ ‌ Terminal positif lan negatif saka lampu mburi biasane diwakili dening garis abang lan ireng. |
Ing wiring saka lampu mburi mobil, garis abang makili terminal positif, nalika garis ireng makili terminal negatif. Coding werna iki minangka standar umum sing digunakake kanggo mbedakake antarane kutub positif lan negatif ing sirkuit. Kabel abang biasane digunakake kanggo nyambungake terminal positif saka sumber daya, nalika kabel ireng digunakake kanggo nyambungake terminal negatif utawa kabel puteran saka sumber daya. Sambungan iki njamin aliran arus sing bener, supaya lampu mburi bisa mlaku kanthi bener.
Kabel lampu mburi uga kalebu garis warna liyane, kayata garis kuning sing disambungake menyang sinyal giliran kiwa, garis ijo sing disambungake menyang sinyal giliran tengen, lan garis biru sing disambungake menyang lampu cilik. Cara sambungan garis iki beda-beda gumantung saka konfigurasi tartamtu lan desain kendaraan, nanging tujuan garis abang lan ireng padha, makili kutub positif lan negatif.
Sajrone proses wiring, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo mburi mburi kabel sabuk kabel ora bisa short-circuited, utamané antarane kabel lan kabel puteran. Kajaba iku, kanggo mesthekake operasi normal saka taillight, iku perlu kanggo mesthekake yen saiki bener bisa mili saka terminal positif saka sumber daya liwat lampu mburi, lan banjur bali menyang sumber daya liwat terminal negatif kanggo mbentuk. sirkuit lengkap.
Umumé, pangerten kabel terminal positif lan negatif saka lampu mburi penting kanggo njamin operasi normal sistem listrik kendaraan. Kanthi ngetutake aturan kode warna standar, kesalahan kabel bisa dihindari, saéngga njamin safety nyopir. |

 

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.

Hubungi kita

ALL kita bisa ngatasi kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu kanggo iki sampeyan puzzled, luwih rinci hubungi

Telpon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    produk sing gegandhengan