Koil pengapian - Piranti saklar sing ngaktifake mobil kanggo ngasilake energi sing cukup.
Kanthi perkembangan mesin bensin mobil kanthi arah kecepatan dhuwur, rasio kompresi dhuwur, daya dhuwur, konsumsi bahan bakar endhek, lan emisi endhek, piranti pengapian tradisional durung bisa nyukupi syarat panggunaan. Komponen inti piranti pengapian yaiku koil pengapian lan piranti saklar, sing ningkatake energi koil pengapian, busi bisa ngasilake energi percikan sing cukup, sing minangka kondisi dhasar piranti pengapian kanggo adaptasi karo operasi mesin modern.
Biasane ana rong set koil ing njero koil pengapian, koil primer lan koil sekunder. Koil primer nggunakake kawat enamel sing luwih kandel, biasane kawat enamel udakara 0,5-1 mm sekitar 200-500 puteran; Koil sekunder nggunakake kawat enamel sing luwih tipis, biasane kawat enamel udakara 0,1 mm sekitar 15000-25000 puteran. Salah siji pucuk koil primer disambungake menyang catu daya voltase rendah (+) ing kendaraan, lan pucuk liyane disambungake menyang piranti saklar (pemutus). Salah siji pucuk koil sekunder disambungake karo koil primer, lan pucuk liyane disambungake karo pucuk output saka saluran voltase dhuwur kanggo ngetokake voltase dhuwur.
Alesané koil pengapian bisa ngowahi voltase rendah dadi voltase dhuwur ing mobil yaiku amarga wujudé padha karo transformator biasa, lan koil primer duwé rasio puteran sing luwih gedhé tinimbang koil sekunder. Nanging mode kerja koil pengapian béda karo transformator biasa, frekuensi kerja transformator biasa tetep 50Hz, uga dikenal minangka transformator frekuensi daya, lan koil pengapian awujud kerja pulsa, bisa dianggep minangka transformator pulsa, miturut kecepatan mesin sing béda ing frekuensi panyimpenan lan pengosongan energi sing bola-bali.
Nalika kumparan primer diuripake, medan magnet sing kuwat diasilake ing sakubenge nalika arus mundhak, lan energi medan magnet disimpen ing inti wesi. Nalika piranti switching medhot sirkuit kumparan primer, medan magnet kumparan primer cepet bosok, lan kumparan sekunder ngrasakake voltase sing dhuwur. Saya cepet medan magnet kumparan primer ilang, saya gedhe arus nalika arus diputus, lan saya gedhe rasio puteran saka rong kumparan kasebut, saya dhuwur voltase sing diinduksi dening kumparan sekunder.
Yen koil pengapian digunakake kanthi ora bener, bakal ngrusak koil pengapian, mula poin-poin ing ngisor iki kudu digatekake: nyegah koil pengapian saka panas utawa lembab; Aja nguripake saklar pengapian nalika mesin ora mlaku; Priksa, resiki lan kencengake sambungan selang kanthi kerep kanggo nyegah korsleting utawa sambatan; Kontrol kinerja mesin kanggo nyegah voltase sing berlebihan; Busi ora kena "nggantung geni" sajrone wektu sing suwe; Kelembapan ing koil pengapian mung bisa dikeringake nganggo kain, lan ora kena dipanggang nganggo geni, yen ora bakal ngrusak koil pengapian.
Apa koil pengapian kudu diganti nganggo papat gumantung saka panggunaan lan umur koil pengapian kasebut.
Yen mung siji utawa loro koil pengapian sing rusak, lan koil pengapian liyane isih bisa digunakake kanthi apik lan umure kurang saka 100.000 kilometer, mula koil pengapian sing rusak bisa langsung diganti, lan ora perlu ngganti papat bebarengan. Nanging, yen koil pengapian wis digunakake sajrone sawetara wektu lan umure luwih saka 100.000 km, sanajan mung siji sing rusak, disaranake ngganti kabeh koil pengapian. Iki bisa njamin operasi mesin normal lan nambah kinerja lan keandalan mobil.
Kajaba iku, yen bedane wektu kerusakan koil pengapian ora suwe, yen ana masalah, sawetara liyane uga bisa rusak sajrone wektu sing cendhak, mula disaranake ngganti papat koil pengapian bebarengan kanggo njaga koil pengapian sing durung nyebabake masalah minangka cadangan.
Nalika ngganti koil pengapian, tindakake langkah-langkah khusus kanggo mbusak, kalebu mbukak tutup koil pengapian ing sisih ndhuwur mesin, nyopot sekrup penahan koil pengapian nganggo kunci inggris pentagon njero, nyopot colokan daya koil pengapian, ngangkat lan nyopot koil pengapian nganggo obeng, masang koil pengapian anyar lan ngamanake sekrup, masang colokan daya, lan mesthekake yen tutup ndhuwur ditutup rapet. Langkah-langkah iki mbantu njamin proses panggantos sing lancar lan stabilitas sistem pengapian.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
