Koil ignition - Piranti ngoper sing ngidini mobil ngasilake energi sing cukup.
Kanthi pangembangan mesin bensin mobil kanggo arah kacepetan dhuwur, rasio komprèsi dhuwur, daya dhuwur, konsumsi bahan bakar kurang lan emisi kurang, piranti kontak tradisional wis ora bisa nyukupi syarat panggunaan. Komponen inti saka piranti kontak yaiku koil kontak lan piranti switching, nambah energi koil kontak, busi bisa ngasilake energi sing cukup, yaiku kondisi dhasar piranti kontak kanggo adaptasi karo operasi mesin modern. .
Biasane ana rong set kumparan ing jero kumparan kontak, kumparan primer lan kumparan sekunder. Koil primer nggunakake kawat enamel sing luwih kenthel, biasane sekitar 0,5-1 mm kawat enamel sekitar 200-500 giliran; Koil sekunder nggunakake kawat enamel sing luwih tipis, biasane sekitar 0,1 mm kawat enamel sekitar 15000-25000 giliran. Siji mburi kumparan utami disambungake menyang sumber daya kurang voltase (+) ing kendaraan, lan mburi liyane disambungake menyang piranti ngoper (breaker). Siji mburi kumparan secondary disambungake karo kumparan utami, lan mburi liyane disambungake karo mburi output saka baris voltase dhuwur kanggo output voltase dhuwur.
Alesan ngapa coil kontak bisa nguripake voltase kurang menyang voltase dhuwur ing mobil iku wis wangun padha trafo biasa, lan kumparan utami duwe rasio giliran luwih gedhe tinimbang kumparan secondary. Nanging mode kerja kumparan kontak beda karo trafo biasa, frekuensi kerja trafo biasa tetep 50Hz, uga dikenal minangka trafo frekuensi daya, lan kumparan kontak ana ing bentuk karya pulsa, bisa dianggep minangka trafo pulsa, iku miturut kacepetan mesin sing beda-beda ing macem-macem frekuensi panyimpenan lan discharge energi sing bola-bali.
Nalika koil utami diuripake, medan magnet sing kuat digawe ing saubengé nalika arus mundhak, lan energi medan magnet disimpen ing inti wesi. Nalika piranti ngoper medhot sirkuit kumparan utami, kolom Magnetik kumparan utami bosok kanthi cepet, lan kumparan secondary raos voltase dhuwur. Sing luwih cepet kolom Magnetik saka kumparan utami ilang, sing luwih gedhe saiki ing wayahe disconnection saiki, lan luwih rasio giliran loro kumparan, sing luwih dhuwur voltase mlebu dening kumparan secondary.
Yen koil kontak digunakake kanthi ora bener, bakal nyebabake karusakan ing koil kontak, mula poin-poin ing ngisor iki kudu digatekake: nyegah koil kontak saka panas utawa kelembapan; Aja nguripake saklar kontak nalika mesin ora mlaku; Priksa, ngresiki lan ngencengi sambungan garis kanthi kerep supaya ora ana hubungan singkat utawa ikatan; Ngontrol kinerja mesin kanggo nyegah overvoltage; Busi ora bakal "nyumerepi geni" kanggo dangu; Kelembapan ing koil kontak mung bisa garing nganggo kain, lan ora kudu dipanggang nganggo geni, yen ora bakal ngrusak koil kontak.
Apa coil kontak kudu diganti karo papat gumantung ing nggunakake lan urip coil kontak. |
Yen mung siji utawa loro kumparan kontak gagal, lan kumparan kontak liyane dienggo apik lan duwe urip kurang saka 100.000 kilometer, banjur kumparan kontak gagal bisa diganti langsung, lan ora perlu kanggo ngganti papat bebarengan. Nanging, yen kumparan kontak wis digunakake kanggo sawetara wektu lan umure luwih saka 100.000 km, sanajan mung siji gagal, dianjurake kanggo ngganti kabeh kumparan kontak. Iki bisa njamin operasi normal mesin lan nambah kinerja lan linuwih saka mobil.
Kajaba iku, yen bedane wektu karusakan kumparan kontak ora dawa, yen ana masalah, sawetara liyane bisa uga gagal ing wektu cendhak, supaya dianjurake kanggo ngganti papat kumparan kontak bebarengan kanggo nahan kumparan kontak sing wis ora. durung nyebabake masalah minangka serep.
Nalika ngganti kumparan kontak, tindakake langkah aman tartamtu, kang kalebu mbukak tutup kumparan kontak ing ndhuwur engine, njabut meneng nyekeli kumparan kontak nggunakake kunci pentagon utama, njabut plug daya kumparan kontak, ngangkat lan njabut kontak. coil nggunakake screwdriver, manggonke coil kontak anyar lan ngamanake sekrup, masang plug daya, lan priksa manawa ndhuwur tutup ditutupi rapet. Langkah-langkah kasebut mbantu njamin proses panggantos sing lancar lan stabilitas sistem kontak. |
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
