Bentenane lampu mburi lan mburi.
The main differences between rear fog lights and front fog lights are light color, installation position, switch display symbol, design purpose and functional characteristics.
Werna entheng:
Lampu FOG ngarep umume nggunakake sumber lampu putih lan kuning kanggo nambah efek peringatan ing cuaca sing rasah rendah.
Lampu kabut mburi nggunakake sumber cahya abang, warna sing luwih jelas ing visibilitas rendah lan mbantu nambah visibilitas kendaraan.
Lokasi Instalasi:
Lampu FOG ngarep dipasang ing ngarep mobil lan digunakake kanggo madhangi dalan ing cuaca udan lan angin.
Lampu kabut mburi dipasang ing mburi mobil, biasane cedhak karo tailght, lan digunakake kanggo nambah pangenalan kendharaan mburi ing lingkungan sing atos kayata kabut, salju utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug.
SHIT Tampilan Ngalih:
Simbol saklar cahya cahya ngarep sing diadhepi kiwa.
Simbol switch cahya mburi mburi diadhepi sisih tengen.
Tujuan desain lan fitur fungsional:
Lampu FOG ngarep dirancang kanggo nyedhiyakake cahya peringatan lan bantu kanggo mbantu para driver ndeleng dalan ngarep ing kahanan visibilitas sing kurang lan ngindhari kacilakan kayata tabrakan mburi.
Lampu kabut mburi utamane digunakake kanggo nambah visibilitas kendharaan, supaya kendharaan lan pangguna dalan liyane bisa luwih gampang ngerti, utamane ing lingkungan sing atos kayata kabut, salju, udan utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug utawa bledug.
Gunakake Langkah-langkah:
Ing kahanan lampu normal, panggunaan lampu kabut ngarep ora disaranake, minangka cahya sing kuwat bisa nyebabake gangguan menyang driver sing ngelawan.
Nalika nggunakake lampu FOG, lampu fog ngarep lan mburi kudu digunakake kanthi tepat miturut kahanan cuaca lan kabutuhan keamanan nyopir.
Napa mung siji lampu pedhang
Lampu kabut mburi mung padhang kanggo alasan ing ngisor iki:
Aja bingung: lampu pedhang lan lampu indikasi sing ambuk, lampu rem abang, yen sampeyan ngrancang rong lampu pedhang, gampang bingung karo lampu kasebut. Ing kahanan cuaca sing ala, kayata dina-dina fogy, mobil mburi bisa salah sawijining lampu pedhang kanggo cahya rem amarga visi sing ora jelas, sing bisa nyebabake tabrakan mburi. Mula, ngrancang lampu manut mburi bisa nyuda kebingungan iki lan nambah safety nyopir.
Keperluan Reguler: Miturut Komisi Ekonomi Bangsa-Bangsa Bangsa-Bangsa kanggo Peraturan Otomoobile Eropa lan peraturan relevan China, lampu FOG mburi bisa diinstal mung siji, lan kudu diinstal ing sisih kiwa arah nyopir. Iki cocog karo praktik internasional kanggo nggampangake driver supaya bisa nemokake lan ngenali lokasi kendharaan lan njupuk keputusan nyopir sing akurat.
Biaya tabungan: Sanajan iki dudu sebab utama, nanging desain siji-sijine lampu mburi sing dibandhingake karo rong lampu podo mburi bisa nylametake biaya tartamtu, kanggo produsen mobil, bisa nyuda biaya produksi tartamtu.
Kesalahan utawa kesalahan: Kadhangkala mung siji lampu mancut mburi sing bisa disebabake amarga salah, kayata bohlam sing rusak, wiring sing rusak, utawa kesalahan driver. Kahanan kasebut mbutuhake pemilik mriksa wektu kanggo njamin operasi normal sistem lampu.
Ringkesan, mung siji lampu pokok mburi utamane amarga pertimbangan safety, selaras karo syarat pengaturan lan pertimbangan penghapusan biaya. Ing wektu sing padha, sing duwe uga kudu menehi perhatian kanggo mriksa sistem cahya motor kanggo mesthekake yen bisa digunakake lan ngindhari bebaya safety sing disebabake amarga gagal utawa kesalahan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
