• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil FRT Bumper Foam-11189992 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg rega pabrik luwih murah

Katrangan Cekak:

Aplikasi produk: SAIC MG ONE

Organisasi panggonan: MADE IN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu mimpin: Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan

Pambayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

Jeneng produk Busa Bumper FRT
Aplikasi produk SAIC MG ONE
Produk OEM NO 11189992
Organisasi panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wektu tunggu Stok, yen kurang saka 20 PCS, normal sewulan
Pambayaran Setoran TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Tampilan Produk

未标题-1_0011_FRT BUMPER FOAM-11189992 拷贝
未标题-1_0011_FRT BUMPER FOAM-11189992 拷贝

Kawruh produk

Apa tujuane ngisi bemper nganggo busa?
1. Kajaba iku, bumper ora kabeh bebas saka logam. Sanajan lapisan njaba digawe saka plastik, rongga njero kebak busa plastik kanthi fungsi panyerepan lan penyangga energi, lan ing mburi lapisan busa iki, isih ana struktur logam.
2, ngisi busa plastik nduweni rong tujuan utama: pisanan, nyedhiyakake dhukungan sing stabil kanggo ngarep kendaraan, mbantu nyegah deformasi nalika digunakake; Kapindho, ngelingi yen bemper ngarep minangka bagean sing paling kerep rusak nalika kacilakan, busa sing diisi ing njero nyedhiyakake dhukungan tambahan sajrone tabrakan, nyuda deformasi lan kanthi mangkono nyuda biaya ndandani.
3, keputusan kanggo nggunakake busa ing njero bumper utamane adhedhasar pertimbangan ganda.
4, milih kanggo nambah busa ing bumper ngarep, desain kaya ngono iku metu saka rong aspek refleksi
5, bemper sing lengkap, utawa sistem keamanan, sejatine kasusun saka sawetara bagean: kalebu cangkang bemper, sinar anti-tabrakan internal, kothak panyerepan energi ing loro-lorone sinar anti-tabrakan, lan macem-macem komponen liyane. Unsur-unsur kasebut makarya bareng kanggo mbentuk sistem perlindungan sing lengkap lan efektif.
Kanggo bahan bemper mburi, panggunaan umum yaiku bahan polimer, uga dikenal minangka lapisan penyangga busa.
Bahan iki bisa tumindak minangka penyangga nalika kendaraan nabrak, saengga bisa ngurangi dampak saka kendaraan kasebut. Kajaba iku, sawetara produsen mobil nggunakake lapisan penyangga kecepatan rendah logam, kayata Subaru lan Honda. Perlu dicathet yen lapisan penyangga iki biasane digawe saka bahan non-logam kayata busa polietilen, resin utawa plastik rekayasa, tinimbang busa. Mulane, kita ora bisa mung nyebutake busa bemper mburi.
Lapisan penyangga kecepatan rendah nduweni peran penting ing tabrakan kendaraan. Lapisan iki bisa nyuda kerusakan kendaraan lan malah ngimbangi kerusakan kendaraan ing tabrakan ringan. Iki utamane amarga lapisan penyangga kecepatan rendah bisa nyerep lan nyebarake gaya tumbukan sajrone tabrakan, saengga nglindhungi keamanan kendaraan lan penumpang. Mulane, lapisan penyangga kecepatan rendah biasane digawe saka busa polietilen, resin utawa plastik rekayasa kanggo menehi efek penyangga sing luwih apik.
Perlu dicathet yen bahan penyangga kecepatan rendah sing digunakake dening produsen mobil sing beda-beda bisa uga beda. Subaru lan Honda, contone, nggunakake penyangga kecepatan rendah logam. Bahan-bahan kasebut luwih bisa nyerep gaya tabrakan lan menehi perlindungan sing luwih gedhe. Mulane, pemilihan bahan penyangga kecepatan rendah sing cocog penting banget kanggo kinerja keamanan kendaraan.
Blok busa bemper rusak
‌blok busa bemper rusak ‌, dhisik kudu ngerti peran lan pentinge busa bemper. Blok busa ing bemper utamane digunakake kanggo buffering, sing bisa nduweni peran protèktif sing penting nalika bemper mobil dipencet kanggo nyegah kerusakan serius ing bemper.
Busa bemper sing rusak bakal nduweni dampak tartamtu marang keamanan kendaraan. Sanajan instalasi kasebut nduweni dampak cilik marang keamanan kendaraan, yen ana tabrakan cilik, bemper bisa pecah yen busa anti-tabrakan ora dipasang. Yen blok busa ing bemper rusak, bisa nyuda efek buffering nganti tingkat tartamtu lan nambah risiko kerusakan ing bemper.
Kanggo ngatasi masalah iki, langkah-langkah ing ngisor iki bisa ditindakake:
‌ Ndandani dhewe ‌: Yen blok busa bemper rusak, sampeyan bisa nyoba ndandani utawa ngganti dhewe. Iki bisa uga mbutuhake wektu lan biaya, nanging bisa ngatasi masalah kerusakan blok busa kanthi efektif.
‌klaim perusahaan asuransi ‌: Yen pecahe blok busa bemper disebabake dening kacilakan, sampeyan bisa ngajokake klaim menyang perusahaan asuransi, perusahaan asuransi bisa uga nanggung biaya perbaikan.
‌ Inspeksi lan pangopènan rutin ‌: Kanggo nyegah masalah sing padha, disaranake mriksa bemper lan blok busa ing njero kanthi rutin kanggo mesthekake yen kondisine apik.
Ringkesane, blok busa ing njero bemper nduweni peran penting kanggo keamanan kendaraan, lan sanajan pecah kasebut ora bakal duwe pengaruh akeh marang keamanan kendaraan sakabèhé, luwih becik ndandani utawa ngganti blok busa sing rusak kasebut kanthi tepat wektu.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.

Hubungi kita

KABEH sing bisa kita pecahake kanggo sampeyan, CSSOT bisa mbantu sampeyan sing bingung, luwih rinci hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat 2-1
sertifikat 6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Informasi produk

展会22

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan