Tutup kabut mburi biasane digawe saka plating ABS.|
Materi topeng kabut mburi penting kanggo njamin fungsi lan daya tahan. ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) minangka termoplastik kanthi kekuatan dhuwur, kateguhan sing apik, gampang diproses lan dibentuk, lan nduweni resistensi dampak lan tahan panas sing apik. Proses electroplating yaiku nutupi permukaan materi ABS kanthi lapisan film logam, sing ora mung nambah daya tahan lan kaendahan tutup kabut, nanging uga nambah kinerja anti-karat. Mula, tutup pedhut mburi bahan pelapis ABS bisa nyukupi kabutuhan kendharaan ing macem-macem lingkungan, njamin lampu kabut normal, lan njaga penampilan sing apik.
Tutup lampu kabut mburi mobil rusak sampeyan bisa ngganti dhewe?
Tutup lampu kabut mburi ora gampang rusak. Tutup lampu kabut mburi dirancang lan diprodhuksi kanggo nahan kejut lan nyandhang nalika digunakake saben dina, saengga nduweni daya tahan lan tahan impact tartamtu. Tutup lampu kabut mburi biasane digawe saka bahan tahan impact, kayata plastik utawa plastik sing diperkuat serat kaca (GFRP), sing ora mung entheng, nanging uga duwe resistensi lan daya tahan impact tartamtu, sing bisa nglindhungi lampu kabut mburi kanthi efektif. karusakan. Kajaba iku, sanajan proses instalasi lan mbusak tutup lampu kabut mburi relatif rumit, nanging ora bakal nyebabake karusakan ing tutup lampu kabut mburi anggere dioperasikake kanthi bener. Mula, ing kahanan normal, tutup lampu kabut mburi ora gampang pecah lan bisa nyukupi kabutuhan mobil 1.
Tutup lampu kabut mburi ora pecah. Tutup lampu kabut mburi dirancang lan diprodhuksi kanggo nahan kejut lan nyandhang nalika digunakake saben dina, saengga nduweni daya tahan lan tahan impact tartamtu. Tutup lampu kabut mburi biasane digawe saka bahan tahan impact, kayata plastik utawa plastik sing diperkuat serat kaca (GFRP), sing ora mung entheng, nanging uga duwe resistensi lan daya tahan impact tartamtu, sing bisa nglindhungi lampu kabut mburi kanthi efektif. karusakan. Kajaba iku, sanajan proses instalasi lan mbusak tutup lampu kabut mburi relatif rumit, nanging ora bakal nyebabake karusakan ing tutup lampu kabut mburi anggere dioperasikake kanthi bener. Mula, ing kahanan normal, tutup lampu kabut mburi ora gampang pecah lan bisa nyukupi kabutuhan mobil.
Sanajan ngganti tutup lampu kabut mburi mobil minangka tugas do-it-yourself, proses nyopot cukup rumit. Biasane, nalika kabut lampu kabut rusak, iku perlu kanggo mbusak perakitan taillight lan ngganti kabeh Déwan. Kanggo ngrampungake tugas iki, sampeyan kudu mbukak bagasi, copot clasp plastik lan partisi, banjur loosen turnbuckle lan copot bolts retaining supaya Déwan bisa dibusak.
Babagan lampu kabut, ana titik-titik ing ngisor iki:
1. Ing kahanan cuaca sing ala, kayata kabut, salju utawa udan deres, utawa nalika nyopir ing lingkungan sing kebak kumelun, kanggo njamin safety nyopir lan madhangi dalan ing ngarep, mobil kudu nggunakake lampu kabut ngarep kanggo cahya. Ing taun-taun pungkasan, lampu kabut ngarep asring dirancang kanggo dipasang ing bumper ngarep.
2. Tudung ing lampu kabut ngarep nduweni peran penting, sing bisa mblokir cahya saka filamen menyang setengah ndhuwur pangilon lan mesthekake yen distribusi cahya nduweni garis potong sing cetha lan peteng, yaiku setengah ndhuwur. peteng lan sisih ngisor padhang.
3. Supaya kanggo mesthekake safety driving lan supaya glare, wilayah katon ing sisih ndhuwur pinggiran wangun cahya kudu katahan minangka peteng sabisa, nalika amba panyebaran horisontal saka 50 ° kudu kawangun ing loro-lorone saka cahya ngisor. area, saéngga nggawe wilayah padhang ing sisih kiwa lan tengen kanggo nyedhiyani kondisi cahya apik kanggo driver.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
