Wong sing ngerti sethithik babagan mobil ngerti manawa akeh mekanisme ing mobil nggunakake transmisi gear. Contone, gearbox mobil minangka mekanisme transmisi gear kompleks, transaxle mobil liyane, diferensial, setir, lan liya-liyane, lan uga sawetara komponen listrik, kayata lift kaca, wiper kaca depan, rem tangan elektronik, lan sapiturute, ing piranti kasebut. uga nggunakake drive gear. Wiwit gear digunakake kanthi wiyar lan penting banget ing mobil, sepira kita ngerti babagan iki? Dina iki kita bakal ngomong babagan gear ing mobil. Gear drive minangka salah sawijining drive sing akeh digunakake ing mobil. Utamane nduweni fungsi ing ngisor iki:
1, ganti kacepetan: liwat rong ukuran gear meshing, sampeyan bisa ngganti kacepetan pindah. Contone, gear transmisi bisa nyuda utawa nambah kacepetan mesin kanggo nyukupi kabutuhan mobil;
2. Owah-owahan torsi: Rong gir saka ukuran sing beda-beda bolong, ngganti kacepetan pindah ing wektu sing padha, uga ngganti torsi sing dikirim. Contone, gearbox mobil, reducer utama ing poros drive, bisa ngganti torsi mobil;
3. Ganti arah: arah tumindak daya saka engine sawetara mobil jejeg arah mobil, lan arah transmisi daya kudu diganti kanggo drive mobil. Piranti iki biasane reducer utama lan diferensial mobil. Keperluan gear otomotif dhuwur banget, awak waos kudu duwe resistensi pecah sing dhuwur, permukaan waos kudu duwe resistensi pitting sing kuat, resistensi nyandhang lan resistensi adesif sing dhuwur, yaiku, syarat: permukaan untu atos, inti angel. Mulane, teknologi pangolahan gear mobil uga rumit banget, umume duwe prosedur ing ngisor iki:
Blanking ➟ forging ➟ normalizing ➟ machining ➟ local copper plating ➟ carburizing ➟ ➟ low temperature quenching tempering ➟ shot peening ➟ gear grinding, fine grinding)
Gear sing diprodhuksi kanthi cara iki ora mung nduweni kekuatan lan kateguhan sing cukup, nanging uga nduweni kekerasan sing dhuwur lan tahan nyandhang.
