• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Onderdil Mobil Kolom-ndhuwur-katup-2.0T-10227713-12047642 zhuo meng China aksesoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsen katalog mg

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS-24

Produk Oem No: 10227713-12047642

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk Kolom-ndhuwur-katup-2.0T
Aplikasi Produk SAIC MG HS-24
Produk Oem No 10227713-12047642
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Kolom-ndhuwur-katup---2.0T-10227713-12047642
Kolom ndhuwur katup - 2.0T-10227713-12047642

Kawruh produk

Apa kolom ndhuwur katup mobil?

Batang klep mobil, sing asring diarani tappet klep utawa tapple klep, minangka komponen penting ing sistem rangkaian klep mesin. Iki utamane tanggung jawab kanggo ngowahi gerakan rotasi camshaft dadi gerakan linier munggah-mudhun klep, saengga bisa ngontrol kanthi tepat pambukaan lan penutupan klep.

Fungsi Dasar:
Minangka pengikut cam, tappet katup langsung nampa gaya saka profil cam lan ngirim menyang pushrod utawa katup.

Sajrone transmisi gerakan, uga kudu tahan gaya lateral sing ditindakake dening cam lan nransfer gaya kasebut menyang endhas silinder utawa blok mesin kanggo njamin operasi rangkaian katup sing stabil.

Klasifikasi Utama:
Tappet Mekanik: Strukture relatif prasaja lan regane murah, nanging bisa ngasilake gangguan sing signifikan sajrone operasi lan mbutuhake pangaturan manual saka jarak katup kanggo ngimbangi ekspansi termal utawa keausan.
Tappet Hidrolik: Iki nggunakake tekanan lenga sacara internal kanggo nyetel otomatis, saengga jarak klep dadi nol, saengga bisa nyuda gangguan mesin kanthi signifikan lan nggawe operasi luwih lancar. Nanging, strukture luwih rumit lan biayane luwih dhuwur.

Karakteristik Struktural lan Bahan:
Kanggo ngurangi bobot, tappet katup ing sistem sing dipasang ing ndhuwur katup biasane dirancang minangka struktur silinder.
Roller Tappet minangka varian umum, sing nyuda gesekan lan gaya lateral liwat struktur roller, ningkatake efisiensi, nanging strukture luwih kompleks lan biasane digunakake ing kahanan beban dhuwur kayata mesin diesel kanthi perpindahan gedhe.
Bahan-bahan umum kalebu wesi cor paduan nikel-kromium, wesi cor paduan adhem, utawa baja paduan kekuatan dhuwur. Permukaan gesekan mbutuhake perawatan panas lan gerinda sing tepat kanggo nambah ketahanan aus. Teknologi modern uga nggunakake proses perawatan permukaan kayata lapisan DLC (Diamond-like Carbon) kanggo luwih nyuda koefisien gesekan.

Penting lan Pangopènan:
Performa klep tappet nduweni pengaruh langsung marang output daya mesin, efisiensi bahan bakar, lan tingkat emisi. Yen ana kesalahan kayata keausan, deformasi, utawa macet, bakal nyebabake klep mbukak lan nutup kanthi ora normal, sing nyebabake getaran mesin, mundhut daya, lan konsumsi bahan bakar saya tambah.

Kanggo ngluwihi umur layanane, panggantos oli lan perawatan mesin kanthi rutin perlu kanggo njamin kondisi pelumasan sing apik.
Tappet klep (biasa diarani tappet klep) minangka komponen kunci ing sistem rangkaian klep mesin. Fungsi utamane yaiku kanggo ngowahi gerakan rotasi camshaft dadi gerakan linier munggah-mudhun klep, saengga ngontrol pambukaan lan penutupan klep intake lan exhaust, njamin mesin ngrampungake patang langkah intake, kompresi, pembangkit daya, lan exhaust.

Fungsi tartamtu bisa dipérang dadi poin-poin ing ngisor iki:
Ngirim gerakan lan gaya: Nampa langsung gaya saka camshaft lan ngirim menyang pushrod utawa katup, nggerakake katup supaya nutup ing wektu sing wis ditemtokake.
Nahan gaya lateral: Sajrone rotasi cam, gaya lateral diasilake, lan tappet katup kudu mindhah gaya iki menyang endhas silinder utawa blok mesin kanggo njamin gerakan sing stabil.
Nyetel jarak klep kanthi otomatis (tipe hidrolik): Mesin modern akeh nggunakake tappet hidrolik, sing diisi lenga lan bisa kanthi otomatis ngimbangi jarak klep amarga ekspansi termal utawa keausan, entuk operasi "nol jarak", saengga bisa nyuda gangguan mesin kanthi signifikan lan ningkatake kelancaran operasional.
Ngurangi kabutuhan pangopènan: Tappet hidrolik ora mbutuhake pangaturan manual saka jarak klep, saéngga nyederhanakake proses pangopènan mesin.
Yen tappet klep (utamane jinis hidrolik) rusak, kayata aus, bocor oli, utawa udara mlebu ing njero, bakal nyebabake swara "krepyak" sing ora teratur (luwih jelas ing mesin adhem) lan bisa nyebabake mundhut daya, konsumsi bahan bakar sing tambah, utawa masalah emisi.
Penyebab umum kalebu tekanan oli sing ora cukup, level oli sing kakehan utawa kurang, utawa viskositas oli sing ora cocog.
Mulane, ngganti oli kanthi rutin lan njaga sistem pelumasan normal minangka langkah penting kanggo ngluwihi umur layanan tappet katup lan njamin kinerja mesin.
Tulung wenehana teks sing pengin sampeyan terjemahake kanthi akurat

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan