• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Onderdil Mobil Lengkungan roda mburi ngarep LR-10988508-10988509 zhuo meng China aksesoris suku cadang cina suku cadang mobil produsen katalog mg

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS-24

Produk Oem No: 10988508-10988509

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk Lengkungan roda mburi ngarep LR
Aplikasi Produk SAIC MG HS-24
Produk Oem No 10988508-10988509
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Lengkungan-roda-mburi-ngarep-LR-10988508-10988509
Lengkungan rodha mburi - ngarep -LR-10988508-10988509

Kawruh produk

Apa sing diarani spatbor mburi mobil?

Lengkungan rodha mburi mobil nuduhake komponen dekoratif utawa fungsional sing dipasang ing ndhuwur rodha mburi, asring uga diarani tutup lengkungan rodha utawa hood lengkungan rodha. Iki dumunung ing sisih njaba antarane awak lan rodha, utamane digawe saka plastik, logam, utawa bahan komposit, lan nduweni struktur setengah bunder utawa bentuk busur, sing nutupi lengkungan rodha (panel wiper).
Fungsi intine kalebu:
- Proteksi: Nyegah rereget, watu, wedhi, lan lebu liyane sing kecipratan dening rodha nalika nyopir supaya ora nyebabake goresan utawa korosi ing sisih kendaraan, utamane ing kahanan dalan sing ala, lan bisa nglindhungi area lengkungan rodha kanthi efektif.
- Peningkatan estetika: Liwat desain, iki nambah efek visual kendaraan, nggawe tampilan luwih sporty utawa pribadi, sing umum katon ing SUV utawa model modifikasi.
- Optimalisasi aerodinamis: Lengkungan rodha sawetara model kinerja dhuwur bisa mbantu nuntun aliran udara, ngurangi hambatan udara, lan ningkatake stabilitas ing kecepatan dhuwur.
Saka segi bahan, lengkungan roda modern biasane nggunakake plastik rekayasa sing tahan cuaca, lan sawetara model utawa bagean sing dimodifikasi bisa uga nggunakake bahan komposit baja tahan karat utawa baja-plastik. Cara pemasangan biasane jinis snap-on utawa perekat, saengga gampang diganti.
Perlu dicathet yen lengkungan rodha dudu komponen penting kanggo kendaraan. Apa kudu dipasang gumantung saka kabutuhan nyata. Yen asring nyetir ing dalan sing ora rata utawa lendhut, masang lengkungan rodha bisa nambah perlindungan; nanging, sajrone nyetir kanthi kecepatan dhuwur, lengkungan rodha sing ora asli bisa nambah swara saka angin utawa mengaruhi aliran udara, lan wong kudu nimbang pro lan kontra.
Lengkungan rodha mburi (uga dikenal minangka tutup lengkungan rodha) yaiku komponen sing dipasang ing ndhuwur rodha, ing antarane awak lan rodha, padha karo lengkungan rodha ngarep. Fungsine kalebu perlindungan, estetika, lan optimalisasi aerodinamis, sing nyakup pirang-pirang aspek.
- Nglindhungi kendaraan lan rodha: Lengkungan rodha mburi bisa kanthi efektif nyegah lebu kayata watu, lendhut, lan es supaya ora cipratan nalika nyopir, nyuda dampak lan keausan ing pinggir ngisor lawang, panel wiper, lan lengkungan rodha, utamane ing dalan sing ora beraspal utawa ing cuaca udan lan salju, saengga nyuda risiko kerusakan sisih kendaraan kanthi signifikan.
- Ningkatake estetika kendaraan: Lengkungan roda mburi bisa nambah jembar visual kendaraan, nggawe efek visual sing luwih amba, luwih kasar, utawa sporty. Maneka warna bahan (kayata plastik sing diirengake, serat karbon) lan gaya desain bisa diadaptasi kanggo kabutuhan off-road, kinerja, utawa modifikasi sing dipersonalisasi, sing nambah pangenalan kendaraan.
- Ngoptimalake kinerja aerodinamis: Lengkungan roda modern nggunakake desain sing ramping, mbantu nuntun aliran udara turbulen sing diasilake dening rotasi ban, nyuda koefisien hambatan ing kecepatan dhuwur (tes profesional nuduhake pangurangan 5%-8%), saengga ningkatake stabilitas nyopir lan bisa uga ora langsung nyuda konsumsi bahan bakar.
- Ngurangi beban reresik: Struktur lengkungan rodha bisa nuntun lendhut lan banyu mudhun, tinimbang nyemprotake menyang sisih kendaraan, lan tes nyata nuduhake yen bisa nyuda jumlah lendhut sing nempel ing sisih kendaraan luwih saka 70%, padha karo nyuda frekuensi ngumbah mobil 2-3 kali saben wulan.
- Adaptasi pemandangan khusus: Kanggo SUV utawa kendaraan off-road, lengkungan roda mburi asring nggunakake bahan sing luwih kandel lan dilapisi anti-goresan kanggo ngatasi kondisi dalan sing atos kayata goresan watu; dene kanggo mobil performa tinggi, bahan serat karbon sing entheng bisa dipilih, kanggo perlindungan keseimbangan lan optimalisasi aerodinamis.
Perlu dicathet yen lengkungan rodha dudu komponen sing dibutuhake kanggo kendaraan. Pemasangane kudu adhedhasar skenario panggunaan kendaraan: kanggo perjalanan saben dina ing kutha, jinis perlindungan dhasar bisa dipilih; kanggo penggemar off-road utawa modifikasi, produk kelas profesional disaranake. Yen ora dipasang kanthi bener, bisa mengaruhi kemampuan nyetir utawa keamanan, lan ing sawetara wilayah, ana peraturan babagan modifikasi kendaraan, mula disaranake milih produk sing tundhuk karo aturan.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan