• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Onderdil Mobil Condenser-2.0T-14050632 zhuo meng China aksesoris suku cadang cina suku cadang mobil produsen katalog mg

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS-24

Produk Oem No: 14050632

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk Kondensor-2.0T
Aplikasi Produk SAIC MG HS-24
Produk Oem No 14050632
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Kondensor-2.0T-14050632
Kondensor - 2.0T-14050632

Kawruh produk

Apa fungsi lan prinsip kondensor mobil?

Kondensor otomotif minangka komponen penting ing siklus pendinginan AC. Fungsi intine yaiku kanggo ngademake lan ngembunake refrigeran gas suhu dhuwur lan tekanan dhuwur dadi cair, nalika uga mbuwang panas sing diserep dening refrigeran ing evaporator menyang udara njaba liwat ijol-ijolan panas, nyiapake siklus pendinginan sabanjure.
Prinsip kerjane adhedhasar proses ijol-ijolan panas: Refrigeran gas suhu dhuwur lan tekanan dhuwur dibuwang saka kompresor lan mlebu kondensor. Kondensor biasane dipasang ing ngarep radiator kendaraan lan nggunakake angin sakal nalika kendaraan obah utawa kipas khusus kanggo ventilasi paksa, saengga udara mili liwat tabung ijol-ijolan panas lan sirip kondensor. Amarga suhu refrigeran luwih dhuwur tinimbang udara sekitar, panas ditransfer liwat dinding tabung menyang udara, lan refrigeran didinginkan kanthi bertahap. Nalika suhu mudhun ing ngisor titik embun, refrigeran gas ngembun dadi kahanan cair, ngrampungake owah-owahan fase saka gas dadi cair, lan panas sing dibebasake digawa dening aliran udara. Pungkasane, refrigeran mili metu saka kondensor ing bentuk cairan tekanan dhuwur, ngliwati katup throttle kanggo nyuda tekanan, lan mlebu evaporator kanggo terus-terusan mindhah panas ing njero kendaraan.
Ngresiki kondensor mobil iku penting banget. Iki bisa ningkatake efek pendinginan AC kanthi signifikan, nambah umur komponen, lan njamin kesehatan nyopir.
Nilai inti lan kabutuhan reresik
Kondensor otomotif dumunung ing ngarep kendaraan lan kena udara sajrone wektu sing suwe, sing nyebabake akumulasi rereget, bledug, serbuk sari, lan lebu serangga ing permukaane, sing nyebabake masalah ing ngisor iki:
Kinerja pembuangan panas sing suda: Rereget ngalangi pembuangan panas kondensor, nyuda efisiensi pendinginan AC nganti luwih saka 30%, saengga angel ngademake interior ing mangsa panas.
Beban sistem sing tambah: Kompresor kudu beroperasi nalika kelebihan beban, nambah konsumsi bahan bakar nganti 10%-15% lan nyepetake keausan mesin, sing bisa nyebabake kobongan utawa detonasi lenga ing suhu dhuwur.
Risiko kesehatan lan ambu ora enak: Rereget iki nuwuhake bakteri lan jamur, ngasilake ambu ora enak sing ngrusak udara njero ruangan liwat sirkulasi AC, sing mengaruhi kesehatan pernapasan.
Frekuensi pembersihan lan saran operasi
Siklus sing disaranake:
Lingkungan rutin: Resikna saben 30.000 kilometer utawa saben 2 taun.
Lingkungan sing atos (kayata lokasi konstruksi, dalan sing kebak bledug): Pendekake dadi 15.000 kilometer utawa setaun sepisan.
Cara ngresiki:
‌Operasi mandiri‌: Uripake kendaraan lan uripake AC, banjur gunakake banyu resik kanggo mbilas permukaan; noda sing angel diresiki bisa diobati nganggo agen pembersih alkali (diencerake nganggo banyu), diendhegake nganti 5 menit sadurunge dibilas kanthi resik.
Masalah sing bisa kedadeyan nalika kondensor otomotif rusak kalebu:
Sistem AC kena pengaruh langsung
Efek pendinginan sing suda utawa gagal total: AC ora adhem kanthi bener, kecepatan pendinginan saya alon, utawa ora adhem babar pisan.
Kebocoran refrigeran (bahan kaya salju sing bocor): Abrasi utawa kerusakan katon ing permukaan kondensor, lan titik bocor meresap lenga, nyebabake penurunan tekanan sistem AC.
Disipasi panas lan kesalahan mekanik
Zat reged sing ngalangi: Bledug lan rereged nglumpuk ing lumahing kondensor, ngalangi pembuangan panas lan mengaruhi efisiensi pendinginan.
Swara ora normal: Swara ora normal keprungu ing kompartemen mesin amarga kompresor sing kakehan muatan utawa komponen sing ora berfungsi.
Konsumsi bahan bakar sing tambah akeh: Kompresor beroperasi nalika kelebihan beban amarga kegagalan kondensor, sing nyebabake konsumsi bahan bakar saya tambah.
Akibat
Kompresor sing kepanasen: Kondensor ora bisa mbuwang panas kanthi bener, saengga kompresor kudu terus-terusan beroperasi ing suhu sing dhuwur.
Suhu kompartemen mesin sing mundhak: Pembuangan panas sing kurang apik bisa micu peringatan mesin kepanasen.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan