Bahan apa sing digunakake kanggo nggawe poros mburi mobil lan kepiye carane dilas?
Bahan lan cara ngelas poros mburi beda-beda banget gumantung saka model kendaraan, tujuane (kayata truk tugas berat utawa mobil penumpang), lan fungsi komponen. Iki utamane dipérang dadi rong kategori: omah poros cor lan omah poros sing dilas nganggo cap. Bahan lan proses ngelas uga beda-beda.
Bahan utama poros mburi
Gandar mburi kendaraan dudu bahan tunggal nanging kasusun saka pirang-pirang komponen. Bahan utama kalebu:
Baja cor: Digunakake sacara wiyar ing omah poros mburi truk abot lan kendaraan komersial, nduweni kekuatan dhuwur, kekakuan dhuwur, lan kapasitas nahan beban sing apik. Saiki dadi arus utama ing pasar. Contone, akeh omah poros mburi truk nggunakake ZG45 lan bahan baja cor liyane.
Wesi ulet/wesi grafit bola: Asring digunakake kanggo ngecor omah poros, biayane luwih murah lan panyerepan kejut apik, nanging kekuwatan lan tahan retake luwih murah tinimbang baja cor. Iki umume katon ing sawetara model kelas menengah nganti murah utawa komponen tartamtu.
Baja paduan/baja kekuatan tinggi: Digunakake kanggo cangkang ndhuwur lan ngisor saka omah poros sing dilas cap lan selongsong setengah poros, kayata 16Mn, 40MnB, Q345, lan liya-liyane, iki nduweni pengelasan lan ketangguhan sing apik.
Paduan aluminium: Saya tambah akeh digunakake ing mobil penumpang kelas atas lan model entheng. Contone, poros mburi Mercedes-Benz GLE450 nggunakake paduan aluminium, sing nduweni kaluwihan entheng, tahan korosi, lan pembuangan panas sing apik, nanging proses pengelasan mbutuhake standar sing dhuwur.
Tabung baja tanpa sambungan khusus: Digunakake kanggo omah poros penggerak integral, digawe saka baja khusus kanthi kekuatan tarik nganti 680 MPa lan kekuatan luluh 550 MPa, liwat pembentukan ekspansi adhem, tanpa sambungan las, lan nduweni kinerja sing unggul.
Bahan gir: Gir planet, gir setengah poros, lan liya-liyane ing njero poros mburi biasane nggunakake 20CrMnTi lan baja paduan karburasi liyane kanggo njamin tahan aus lan tahan benturan.
Cara pengelasan poros mburi
Pengelasan poros mburi mbutuhake pilihan bahan lan proses pengelasan tartamtu adhedhasar bahan kasebut. Kuncine ana ing kemampuan kanggo nolak retak lan cocog karo kekuatan:
Pengelasan omah poros mburi baja cor:
Bahan las sing disaranake: Batang las baja paduan WEWELDING600, kanthi kekuatan tarik maksimal nganti 860 MPa lan elongasi dhuwur, dirancang khusus kanggo bagean baja cor tegangan dhuwur, sing bisa kanthi efektif nyegah retak las.
Bahan las opsional: Batang las J506 (E5016) bisa digunakake kanggo bagean sing ora kritis utawa ndandani sementara, nanging ana risiko las retak, lan ora disaranake kanggo komponen penahan beban sing penting.
Cara ngelas: Perlu kanggo ngresiki noda lenga, nggawe bevel, ngontrol panas sing mlebu, nyegah ngelas bola-bali, lan yen perlu, nindakake pemanasan awal lan pendinginan alon.
Pengelasan omah poros mburi wesi cor (kurang umum, biasane katon ing model utawa traktor lawas):
Bahan las sing disaranake: Batang las wesi cor WEWELDING777, nggunakake teknologi las adhem, ora perlu dipanasake dhisik, lan tahan retak banget, mula iki minangka pilihan sing luwih disenengi kanggo ndandani bagean wesi cor.
Pancegahan: Batang las biasa gampang retak, bagean wesi cor ora cocok kanggo pengelasan bola-bali, yen ora, gampang "gagal pengelasan".
Pengelasan omah poros sing dilas cap (pelat baja):
Utamane nggunakake pengelasan proteksi gas (MIG/MAG) utawa pengelasan busur manual, bahan pengelasan cocog karo bahan dasar, kayata kawat las ER70S-6 utawa batang las J507.
Sambungan antarane selongsong setengah poros lan omah poros asring nggunakake pengelasan colokan kanggo nambah kekuatan sambungan.
Pengelasan poros mburi paduan aluminium:
Kawat las aluminium khusus (kayata ER4043 utawa ER5356) lan proses las TIG dibutuhake.
Sadurunge ngelas, film oksida kudu dicopot kanthi tliti, sajrone ngelas, suhu kudu dikontrol kanthi ketat kanggo nyegah deformasi lan retakan panas.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.
