Apa pipa tank banyu mobil
Pipa tangki banyu mobil minangka bagéyan penting saka sistem pendinginan mobil, fungsi utama kanggo panas mesin. Pipa tank banyu kalebu pipa banyu ndhuwur lan pipa banyu ngisor, sing mbentuk sistem sirkulasi coolant kanthi nyambungake mesin lan tangki banyu kanggo mesthekake yen mesin bisa njaga suhu normal ing macem-macem kondisi kerja.
Struktur lan fungsi pipa tank banyu
pipa banyu ndhuwur : siji mburi disambungake menyang kamar banyu ndhuwur tank banyu, lan mburi liyane disambungake menyang stopkontak pompa saluran banyu engine. Sawise coolant metu saka mesin, mlebu ing tangki banyu liwat pipa ndhuwur kanggo ngilangi panas.
Pipa saluran pembuangan: siji mburi disambungake menyang kamar kalen saka tank banyu, lan mburi liyane disambungake menyang intake saluran banyu engine. Sawise cooling ing tank banyu, coolant mili bali menyang mesin liwat downpipe kanggo mbentuk siklus .
Prinsip kerja pipa tangki banyu
Sawise coolant nyerep panas ing jero mesin, mili menyang tank banyu liwat pipa banyu ndhuwur kanggo boros panas, lan banjur bali menyang mesin liwat pipa banyu ngisor kanggo mbentuk sistem cooling loop tertutup. Siklus iki bisa mesthekake yen mesin bisa njaga suhu normal ing macem-macem kahanan kerja, nalika ngurangi impact ing pompa banyu, supaya suhu ndhuwur lan ngisor radiator luwih seragam .
Pangopènan pipa tank banyu lan masalah umum
Priksa kanthi rutin suhu pipa ndhuwur lan ngisor tank: suhu pipa ndhuwur biasane luwih dhuwur, cedhak karo suhu operasi mesin, umume antarane 80 ° C lan 100 ° C. Yen suhu pipa banyu ndhuwur sithik banget, bisa uga nuduhake yen mesin durung tekan suhu operasi utawa ana kesalahan ing sistem pendinginan.
pangopènan mangsa: ing mangsa, mbayar manungsa waé kanggo pangopènan sistem cooling, nggunakake antifreeze kualitas dhuwur kanggo nyegah icing, teyeng lan skala, lan ajeg ngresiki sistem cooling kanggo nyegah teyeng lan ukuran mbatesi aliran antifreeze, nyuda efek boros panas.
Peranan utama pipa tank banyu mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Sirkulasi coolant: Pipa tank nduweni peran penting ing sistem pendinginan. Coolant lumebu ing mesin saka pipa banyu ngisor tank banyu liwat pump kanggo cooling, lan banjur bali saka engine menyang tank banyu liwat pipa banyu ndhuwur, mbentuk mode siklus ngetik lan metu saka ngisor. Desain iki adhedhasar prinsip mundhake banyu panas, supaya bagian ndhuwur suhu radiator luwih dhuwur, suhu bagian ngisor luwih murah, ora mung bisa nambah efisiensi boros panas, nanging uga nyuda pengaruh pompa .
Peraturan tekanan : Pipa tangki banyu uga kalebu sawetara selang, sing bisa ngeculake tekanan kanthi efektif ing suhu dhuwur kanggo njamin operasi normal sistem. Contone, selang ing jejere ketel ngisi bisa dibuwang kanggo njamin kelancaran gas ing saluran banyu; Selang ing ndhuwur tangki banyu utamane digunakake kanggo nyuda tekanan lan nyegah tekanan sistem dadi dhuwur banget.
Pangopènan sistem : Desain lan pangopènan pipa tank penting kanggo operasi stabil sistem pendinginan. Coolant kudu diganti kanthi rutin, lan tangki banyu kudu di resiki sadurunge nambahake coolant anyar kanggo njamin efek anti-karat, anti-nggodhok, anti-skala lan liyane, kanggo nglindhungi sistem pendingin mesin saka karusakan .
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
