Apa tegese transmisi mobil
Transmisi otomotif nuduhake proses ngirim kekuwatan sing digawe dening mesin kanggo gembong nyopir liwat pirang-pirang komponen mekanik lan hidraulik, saéngga bisa lelungan. Proses iki utamane dumadi saka komponen utama ing ngisor iki: klac, transmisi, sendi universal, shaft drive, diferensial lan batang.
Prinsip dhasar transmisi kendaraan
Clutch: Ing model transmisi manual, klac digunakake kanggo nyambung utawa nyopot transfer daya saka mesin menyang transmisi yen dibutuhake. Ing model transmisi otomatis, konversi torsi duwe peran sing padha kanggo entuk sambungan fleksibel, sing dadi peran buffering lan peningkatan torsional.
Transmisi: transmisi nyetel kombinasi gear kanthi owah-owahan kombinasi gear miturut owah-owahan kecepatan dalan kanggo mesthekake yen match engine lan match torsi, kanggo nyedhiyakake torsi daya lan kacepetan kanggo mobil sing dibutuhake. Transmisi kasebut uga duwe fungsi maju lan mundur, ngaktifake mobil supaya bisa mbalikke liwat desain mekanik sing tepat.
Sendhang universal lan garansi drive: Komponen kasebut ngidini kekuwatan ditransfer ing antarane sudhut lan posisi sing beda, kanggo adaptasi karo kabutuhan mobil beda-beda.
Bétranal: Bedane ngidini rodha kiwa lan tengen kanggo muter kanthi kecepatan sing beda, adaptasi menyang kendharaan nalika ngowahi rodha batin lan njaba sing beda-beda jarak.
Setengah-shaft: transfer daya pungkasan kanggo gembong nyopir, supaya kendharaan bisa lelungan.
Macem-macem jinis transmisi kendharaan lan skenario aplikasi
Kendaraan bahan bakar tradisional: output daya saka mesin, liwat konverter klac utawa torsi, garan transmisi, balingan lan batang liyane, lan pungkasane ditransfer menyang rodha nyopir. Jinis transmisi umum kalebu manual, kanthi otomatis, lan transmisi variabel (CVT) kanthi terus-terusan.
Kendaraan listrik: transmisi kendaraan listrik cukup sederhana, lan kekuwatan sing digawe dening motor langsung dikirim menyang rodha liwat piranti dodolan tetep. Mobil elektrik biasane kasedhiya kanthi transmisi utawa drive langsung.
Ana rong cara utama sing bisa dikelumpukake informasi:
Transmisi Paralel: Ing mode iki, piranti sing ngirim bebarengan ngirim 7 nganti 8 bit data menyang piranti panampa. Kauntungan transmisi paralel yaiku efisiensi transmisi data, nanging kerugian kasebut yaiku mbutuhake biaya pambangunan sing luwih dhuwur lan biasane digunakake ing dalan transmisi cendhak.
Transmisi Serial: Transmisi Serial ngirim data kanthi bit ing kabel liwat kawat. Sanajan efisiensi transmisi kurang, biaya wiring kurang, sing cocog kanggo transmisi jarak dawa utawa akeh kabutuhan ngirit kabel.
Klasifikasi luwih saka transmisi serial
Transmission Serial bisa dipérang dadi transmisi transmisi lan transmisi synchronous:
Transmisi sinkronisasi: Gunakake generator pulsa umum kanggo njaga wektu ngirim lan nampa piranti sing disinkronake, cocog kanggo skenario sing mbutuhake kontrol wektu sing tepat.
Transmisi Asynchronous: Ora ana sistem umum ing antarane piranti ngirim lan nampa lan wiwitan lan pungkasan data sing diidentifikasi kanthi wiwitan lan mungkasi bit. Cocog kanggo skenario ing endi jumlah data sing cilik lan tepat ora dibutuhake.
Tuladha conto aplikasi konkrit sistem komunikasi automobile
Ing industri otomotif, sistem komunikasi jaringan sing umum ing papan kalebu bisa Sistem Sistem, Lin Bus Bus, flekray lan paling sistem bis. Antarane, bis bisa digunakake paling akeh, utamane kanggo ijol-ijolan internal mobil, nalika lin bus digunakake kanggo jaringan ing antarane sensor lan aktuator.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
