Apa panggunaan thermostat mobil
Themostan Otomotif Muter peran penting ing sistem penghawa dingin otomotif, fungsi utama kalebu ngatur suhu ing njero mobil, nyegah evaporator saka mbentuk Frost sing normal. Thermostat ngontrol negara kompresor ing off kanthi sensasi suhu permukaan evaporator, suhu internal gerbong lan suhu sekitar ekspresi. Yen suhu ing mobil munggah menyang titik Preset, kontak termostat ditutup lan kompresor wiwit ditindakake; Yen suhu mudhun ing ngisor nilai set, kontak kasebut dipedhot lan kompresor mandheg nyambut gawe, saéngga ngindhari pendinginan sing berlebihan sing nyebabake beku.
Kajaba iku, Thermostat duwe setelan safety, yaiku posisi mutlak. Malah nalika kompresor ora bisa digunakake, blower isih bisa terus mlaku kanggo mesthekake yen udhara ing mobil. Fungsi kasebut ing termostat kasebut mesthekake pengalaman sing nyaman kanggo driver lan penumpang lan nglindhungi operasi udhara sing tepat.
Thermostot Otomotif minangka piranti sensasi suhu, utamane digunakake kanggo ngontrol suhu AC, lan sistem pendinginan ACT.
Peranan termostat mobil ing sistem penyaman udara
Ing sistem udhara mobil mobil, termostat yaiku switch sing senses lan ngontrol suhu. Iki nemtokake pambukaan utawa nutup kompresor kanthi ndeteksi suhu lumahing evaporator, kanthi bener ngatur suhu ing mobil lan kanthi efektif nyegah evaporator saka mbentuk Frost. Yen suhu ing mobil tekan nilai prasetel, kontak saka termostat ditutup, ngaktifake klac elektromagnetik, lan kompresor wiwit ditindakake; Yen suhu mudhun ing ngisor nilai tartamtu, kontak kasebut dipedhot lan kompresor mandheg nyambut gawe.
Peranan termostik otomotif ing sistem pendinginan
Ing sistem pendinginan mobil, termostat minangka katup sing ngontrol dalan aliran coolant. Iki ngatur aliran aliran coolant kanthi nyuwil suhu coolant, saengga ngontrol suhu operasi mesin. Nalika suhu coolant luwih murah tinimbang nilai sing ditemtokake, termostat nutup saluran aliran coolant menyang radiator, supaya coolant, supaya coolant langsung menyang mesin liwat sirkulasi cilik; Yen suhu tekan nilai sing ditemtokake, termostat mbukak lan coolant kasebut mili bali menyang mesin liwat radiator lan termostat kanggo siklus gedhe.
Jinis lan struktur termostat
Ana telung jinis thermostats utama: lonceng, lembaran lan thermistor. Thermostat bellows nggunakake pangowahan suhu kanggo nyetir bellows, lan ngontrol wiwitan lan mungkasi kompresor liwat musim semi lan kontak; Termosif Bimetal ngontrol sirkuit liwat tingkat bahan bendah ing suhu sing beda; Thermistats nggunakake nilai resistansi sing beda karo suhu kanggo ngontrol sirkuit.
Pangopènan termostat lan diagnosis kesalahan
Pangopènan termostat utamane kalebu kanthi rutin babagan kahanan kerja lan ngresiki permukaan kanggo mesthekake yen bisa owah-owahan kanthi normal. Diagnosis kesalahan bisa ditindakake kanthi mriksa sambungan sirkuit, status kontak, lan keluwesan bellow utawa bimetal. Yen termostat gagal, sistem penyaman udara bisa uga ora bisa digunakake utawa suhu sistem pendinginan dhuwur banget, lan kudu diganti wektu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
