Apa gunane termostat mobil
Termostat otomotif duwe peran penting ing sistem AC otomotif, fungsi utama kalebu ngatur suhu ing njero mobil, nyegah evaporator mbentuk frost lan njamin operasi normal sistem AC . Thermostat ngontrol kahanan on-off kompresor kanthi ngrasakake suhu permukaan evaporator, suhu internal gerbong lan suhu sekitar eksternal. Nalika suhu ing mobil munggah menyang titik prasetel, kontak termostat ditutup lan kompresor wiwit bisa; Nalika suhu mudhun ing sangisore nilai sing disetel, kontak kasebut pedhot lan kompresor mandheg kerja, saéngga ngindhari pendinginan sing berlebihan sing nyebabake evaporator beku.
Kajaba iku, termostat nduweni setelan safety, yaiku posisi mati mutlak. Sanajan kompresor ora bisa digunakake, blower isih bisa mlaku kanggo mesthekake yen hawa ing mobil . Fungsi termostat kasebut njamin pengalaman sing nyenengake kanggo sopir lan penumpang lan nglindhungi operasi sistem AC sing tepat.
Termostat otomotif minangka piranti penginderaan suhu, utamane digunakake kanggo ngontrol suhu sistem AC mobil lan sistem pendinginan. |
Peranan termostat mobil ing sistem AC
Ing sistem AC mobil, termostat minangka saklar sing ngrasakake lan ngontrol suhu. Iki nemtokake bukaan utawa nutup kompresor kanthi ndeteksi suhu permukaan evaporator, saéngga kanthi akurat ngatur suhu ing mobil lan kanthi efektif nyegah evaporator saka mbentuk Frost. Nalika suhu ing mobil tekan nilai prasetel, kontak saka thermostat nutup, ngaktifake kopling elektromagnetik, lan kompresor wiwit bisa; Nalika suhu mudhun ing sangisore nilai set tartamtu, kontak kasebut pedhot lan kompresor mandheg.
Peranan termostat otomotif ing sistem pendinginan
Ing sistem pendingin mobil, termostat minangka katup sing ngontrol jalur aliran coolant. Iki ngatur dalan aliran coolant kanthi ngrasakake suhu coolant, saéngga ngontrol suhu operasi mesin. Nalika suhu coolant luwih murah tinimbang nilai sing ditemtokake, thermostat nutup saluran aliran coolant menyang radiator, supaya coolant mili langsung menyang mesin liwat pompa banyu kanggo sirkulasi cilik; Nalika suhu tekan nilai sing ditemtokake, termostat mbukak lan coolant bali menyang mesin liwat radiator lan termostat kanggo siklus gedhe.
Jinis lan struktur termostat
Ana telung jinis utama termostat: bellow, lembaran bimetal lan termistor. The bellows thermostat nggunakake owah-owahan suhu kanggo drive bellows, lan kontrol wiwitan lan mandeg kompresor liwat spring lan kontak; Thermostat bimetal ngontrol sirkuit liwat jurusan mlengkung saka materi ing suhu beda; Thermistor thermostats nggunakake nilai resistance sing beda-beda karo suhu kanggo ngontrol sirkuit.
Pangopènan termostat lan diagnosis fault
Pangopènan termostat utamane kalebu mriksa rutin kondisi kerja lan ngresiki permukaane kanggo mesthekake yen bisa ngrasakake owah-owahan suhu kanthi normal. Diagnosis fault bisa ditindakake kanthi mriksa sambungan sirkuit, status kontak, lan keluwesan bellow utawa bimetal. Yen thermostat gagal, sistem AC bisa uga ora bisa digunakake kanthi bener utawa suhu sistem cooling dhuwur banget, lan kudu diganti ing wektu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
