Apa termostat mobil mlengkung
Mlengkung termostat mobil yaiku fenomena sing deformasi termostat ing pengaruh ekspansi lan kontraksi termal. Thermostat biasane digawe saka lembaran logam tipis. Nalika digawe panas, lembaran logam bakal ditekuk dening panas. Mlengkung iki ditularake menyang kontak termostat kanthi konduksi panas, saéngga ngasilake suhu sing stabil.
Cara kerja termostat
Thermostat nggunakake unsur pemanas listrik kanggo panas sheet logam, nyebabake dadi panas lan mbengkongaken. Mlengkung iki ditularake kanthi konduksi panas menyang kontak termostat, sing ngasilake output suhu sing stabil. Fenomena mlengkung ing panas iki dikenal minangka "efek panas khusus", yaiku ekspansi lan kontraksi alami saka materi sajrone dadi panas utawa adhem.
Tipe termostat
Ana telung bentuk utama termostat otomotif: bellow, lembaran bimetal lan termistor . Saben jinis termostat duwe prinsip kerja lan skenario aplikasi tartamtu:
Bellows : Suhu dikontrol dening deformasi bellows nalika suhu diganti.
lembaran bimetal : nggunakake kombinasi rong lembaran logam kanthi koefisien ekspansi termal sing beda, sirkuit dikontrol kanthi mlengkung nalika suhu owah.
thermistor : Nilai resistance diganti karo suhu kanggo ngontrol sirkuit lan mateni.
Skenario aplikasi termostat
Thermostat digunakake digunakake ing sistem air conditioning mobil, fungsi utama kanggo pangertèn suhu lumahing evaporator, supaya bisa ngontrol mbukak lan nutup kompresor. Nalika suhu ing mobil tekan nilai prasetel, thermostat bakal miwiti kompresor kanggo mesthekake yen online mili lancar liwat evaporator supaya Frost; Nalika suhu mudhun, termostat mateni kompresor, supaya suhu ing njero mobil tetep imbang.
Fungsi termostat yaiku kanggo ngalih jalur sirkulasi saka coolant. Umume mobil nggunakake mesin sing digawe adhem banyu, sing ngilangi panas liwat sirkulasi cairan pendingin ing mesin. Coolant ing mesin nduweni rong jalur sirkulasi, siji yaiku siklus gedhe lan siji minangka siklus cilik.
Nalika engine mung diwiwiti, circulation coolant cilik, lan coolant ora dissipate panas liwat radiator, kang kondusif kanggo anget cepet saka engine. Nalika mesin tekan suhu operasi normal, coolant bakal disebar lan dibubarake liwat radiator. Thermostat bisa ngoper path siklus miturut suhu coolant, saéngga ningkatake efisiensi mesin.
Nalika engine diwiwiti, yen coolant wis sirkulasi, iku bakal mimpin kanggo mundhak bertahap ing suhu engine, lan daya saka engine bakal relatif banget lan konsumsi bahan bakar bakal luwih. Lan sawetara cilik saka coolant sirkulasi bisa nambah tingkat munggah suhu engine.
Yen termostat rusak, suhu banyu mesin bisa uga dhuwur banget. Amarga coolant bisa tetep ing sirkulasi cilik lan ora ngilangi panas liwat radiator, suhu banyu bakal munggah.
Singkatipun, peran termostat yaiku ngontrol jalur sirkulasi saka coolant, saéngga ningkatake efisiensi mesin lan ngindhari suhu banyu sing berlebihan. Yen sampeyan ngalami masalah kendaraan, coba priksa manawa termostat bisa digunakake kanthi bener.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
