Apa mobil termostat mobil
Bengkong Thermostat mobil minangka fenomenon sing ana ing ngisor termostat ing pengaruh ekspansi lan kontraksi termal. Thermostats biasane digawe saka lembaran logam. Yen digawe panas, lembar logam bakal ditekuk kanthi panas. Bending iki ditularake ing kontak Thermostat kanthi konduksi panas, saéngga ngasilake suhu stabil.
Kepiye cara termostat
Thermostat nggunakake unsur pemanasan listrik kanggo panas lembaran logam, nyebabake dipanaskan lan mbengkongake. Bending iki ditularake kanthi konduksi panas menyang kontak termostat, nyebabake output suhu stabil. Fenomena iki mbengkongake ing panas dikenal minangka "efek panas khusus", yaiku ekspansi alami lan kontraksi bahan nalika dadi panas utawa pendinginan.
Jinis termostat
Ana telung bentuk termostot otomotif: bellows, lembaran lan termistor bimetal. Saben jinis Thermostat duwe prinsip kerja lan skenario aplikasi tartamtu:
Bellows: Suhu dikontrol dening deformasi bellows nalika suhu saya ganti.
Lembar bimetik: nggunakake gabungan rong lembaran logam kanthi koefisien ekspansi termal sing beda, sirkuit dikontrol kanthi mbengkongake nalika suhu owah.
Thermistor: Nilai resistance diganti kanthi suhu kanggo ngontrol sirkuit lan mateni sirkuit.
Skenario aplikasi termostat
Thermostat digunakake kanthi akeh ing sistem penyaman udara mobil, fungsi utama yaiku kanggo ngontrol suhu lumahing evaporator, saéngga ngontrol pambukaan kompresor lan nutup. Yen suhu ing njero mobil tekan nilai prasetel, Thermostat bakal miwiti kompresor kanggo mesthekake yen udhara mili lancar liwat evaporator supaya Frost; Yen suhu mudhun, termostat mateni kompresor, tetep suhu ing njero mobil.
Fungsi termostat yaiku ngalih path kemulangan saka coolant. Umume mobil nggunakake mesin adhem banyu, sing nyebar panas liwat sirkulasi sing terus-terusan ing mesin. Sing coolant ing mesin duwe rong dalan sirkulasi, yaiku siklus gedhe lan siji siklus cilik.
Yen mesin mung diwiwiti, sirkulasi coolant cilik, lan coolant ora bakal ngeculake panas liwat radiator, sing kondusif menyang pemanasan mesin kanthi cepet. Nalika mesin wis tekan suhu operasi normal, coolant bakal dissip lan bubar liwat radiator. Thermostat bisa ngalih jalur siklus miturut suhu coolant, saengga bisa nambah efisiensi mesin.
Nalika mesin diwiwiti, yen coolant wis nyebar, bakal nambah suhu suhu sing bertahap, lan kekuwatan mesin bakal ringkih lan konsumsi bahan bakar bakal luwih dhuwur. Lan sawetara coolant sing ana ing coolant bisa nambah tingkat kenaikan suhu mesin.
Yen termostat rusak, suhu banyu mesin bisa uga dhuwur banget. Amarga coolant bisa uga tetep ana ing sirkulasi cilik lan ora nyirami panas liwat radiator, suhu banyu bakal mundhak.
Singkat, peran termostat yaiku ngontrol dalan sirkulasi, saéngga ningkatake efisiensi mesin lan ngindhari suhu banyu gedhe banget. Yen sampeyan ngalami masalah kendaraan, nimbang mriksa thermostat sing digunakake kanthi bener.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
