Sepira kerepe busi kudu diganti
Siklus panggantos busi mobil utamane gumantung saka materi lan panggunaane. |
Busi paduan nikel : Umume dianjurake kanggo ngganti saben 20.000 kilometer, sing paling dawa ora luwih saka 40.000 kilometer.
Platinum busi : Siklus panggantos biasane antarane 30.000 lan 60.000 km, gumantung saka kualitas lan kahanan panggunaan.
Iridium busi : Siklus panggantos luwih dawa, umume antarane 60.000 lan 80.000 kilometer, gumantung saka merek lan kahanan panggunaan.
Iridium platinum busi : Siklus panggantos luwih dawa, nganti 80.000 nganti 100.000 kilometer.
Faktor sing mengaruhi siklus panggantos busi
Siklus panggantos busi gumantung ora mung ing materi, nanging uga ing kondisi dalan kendaraan, kualitas lenga lan akumulasi karbon kendaraan. Sawise nggunakake long-term, longkangan elektroda saka busi mboko sithik nambah, asil ing nyuda ing efficiency karya lan nambah konsumsi bahan bakar. Mulane, pengawasan biasa lan panggantos busi ora mung bisa njaga operasi normal saka kendaraan, nanging uga èfèktif nyuda konsumsi bahan bakar lan nambah kinerja sakabèhé saka kendaraan.
Langkah-langkah khusus kanggo ngganti busi
Bukak hood lan angkat tutup plastik mesin.
Copot pembagi tekanan dhuwur lan tandhani supaya ora kebingungan.
Gunakake lengen busi kanggo mbusak busi kanthi giliran, mbayar manungsa waé kanggo ngresiki godhong njaba, bledug lan impurities liyane.
Selehake busi anyar menyang bolongan busi lan kenceng nganggo lengen klambi sawise muter sawetara giliran kanthi tangan.
Pasang kabel cabang tekanan dhuwur sing dicopot ing urutan kontak lan kenceng tutupe.
Busi otomotif duwe macem-macem fungsi ing mobil, utamane kalebu kontak, ngresiki, nglindhungi lan nambah efisiensi bahan bakar. .
Fungsi ignition : busi ngenalake voltase dhuwur pulsa sing diasilake kumparan kontak menyang kamar pembakaran, lan nggunakake percikan listrik sing diasilake dening elektroda kanggo ngobong gas campuran kanggo njamin pembakaran bahan bakar kanthi lengkap, supaya bisa nyopir gerakan piston lan nggawe mesin mlaku kanthi lancar. .
Reresik : Busi mbantu mbusak celengan karbon lan celengan saka kamar pembakaran, sing bisa mengaruhi kontak lan nyuda kinerja mesin. Kanthi ngoptimalake proses ignition, busi bisa nambah efisiensi bahan bakar lan nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi knalpot. .
Efek protèktif : Spark plug minangka penghalang protèktif mesin, nyegah polutan lan partikel ing udhara mlebu, kanggo njamin operasi mesin sing stabil. Insulator lan elektroda tengah dirancang kanthi pendinginan lan insulasi termal kanggo nyegah percikan suhu dhuwur supaya ora ngrusak komponen mesin liyane. .
Ningkatake efisiensi bahan bakar : Kanthi ngoptimalake proses kontak, busi nambah efisiensi pembakaran, nambah output tenaga mesin, lan nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi.
Siklus pangopènan lan panggantos busi : umur busi umume udakara 30.000 kilometer, pemeriksaan rutin babagan kondisi kerja busi bisa mbantu nemokake lan ngatasi kesalahan mesin ing wektu kanggo njamin operasi normal mesin..
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.