Apa radiator dipasang ing mesin ing mobil
Radiator otomotif biasane dipasang ing mburi ngarep mesin, ing jejere bumper ngarep, sing ana ing sekitar gril mlebu. Lokasi khusus radiator bisa beda-beda gumantung saka kendharaan lan biasane dirancang ing ndhuwur, ing ngisor, utawa ing sisih kisi gril intake.
Fungsi utama radiator yaiku nyuda suhu mesin kanthi sirkulasi coolant. Coolant mili ing inti radiator, lan njaba inti radiator digawe adhem dening udhara, kang cooling coolant . Kanggo mbusak panas saka radiator kanthi cepet, penggemar biasane dipasang ing mburi radiator kanggo nggarap radiator.
Radiator minangka bagéan saka sistem pendingin mobil, biasane dipasang ing saluran banyu silinder mesin utawa kursi saringan lenga, kanthi nggunakake metode pendinginan banyu; Sawetara model uga digawe adhem hawa, dipasang ing sisih tengah jaring, butuh saklar suhu kanggo ngontrol lenga, nalika suhu lenga dhuwur, bakal mili liwat radiator .
Fungsi utama radiator mobil yaiku ngilangi panas lan adhem mesin kanggo nglindhungi mesin saka karusakan sing disebabake overheating. Radiator nyedhot mesin kanthi meksa sirkulasi banyu, mesthekake yen mesin bisa mlaku ing sawetara suhu sing tepat. Mesin bakal ngasilake akeh panas sajrone proses kerja, yen ora boros panas pas wektune, suhu bakal dhuwur banget, nyebabake ekspansi, deformasi lan malah karusakan. Mula, minangka bagean penting saka sistem pendinginan mesin, radiator mbantu mesin njaga kisaran suhu operasi sing cocog kanthi nyerep lan ngeculake panas.
Cara kerja radiator
Radiator ndadekake ijol-ijolan panas antarane coolant lan udhara njaba liwat akeh pipo cilik nang. Nalika coolant mili liwat radiator, panas sing diserap dibebasake menyang udhara liwat ijol-ijolan panas, saéngga coolant coolant. Radiator biasane kasusun saka kamar mlebu, kamar stopkontak, piring utama lan inti radiator. Iki nggunakake banyu minangka awak sing nggawa panas lan mbuwang panas kanthi konveksi liwat area sink panas sing akeh kanggo njaga suhu kerja mesin sing cocog.
Macem-macem jinis radiator lan aplikasi
radiator aluminium : umume digunakake ing kendharaan cilik lan mesin kurang tenaga, amarga entheng lan tahan karat.
radiator tembaga : cocog kanggo kendaraan medium lan mesin daya dhuwur, amarga konduktivitas termal sing apik lan efisiensi boros panas sing dhuwur.
radiator baja : cocok kanggo kendaraan gedhe lan mesin dhuwur, amarga kekuatan lan daya tahan.
Pangopènan lan pangopènan radiator
Kanggo mesthekake operasi efektif saka radiator, reresik lan pangopènan biasa dibutuhake. Panggunaan jangka panjang bakal nyebabake akumulasi bledug lan rereget internal, nyebabake efek boros panas. Mula, njaga radiator tetep resik lan ngindhari panggunaan sing berlebihan utawa idling sing berpanjangan penting kanggo njamin operasi mesin sing tepat.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
