Apa pipa cabang intake mobil
Pipa cabang intake mobil minangka bagéyan penting saka sistem intake engine, sing dumunung ing antarane throttle lan katup intake engine. Jeneng "manifold" asale saka kasunyatan manawa udhara sing mlebu throttle "diverges" liwat saluran aliran udara buffer, sing cocog karo jumlah silinder ing mesin, kayata papat ing mesin papat silinder. Fungsi utama pipa cabang intake yaiku nyebarake campuran udara lan bahan bakar saka karburator utawa awak throttle menyang port intake silinder kanggo mesthekake yen asupan saben silinder disebarake kanthi wajar lan merata. .
Desain pipa cabang inlet nduwe pengaruh penting ing kinerja mesin. Kanggo nyuda resistensi aliran gas lan nambah kapasitas intake, tembok njero pipa cabang intake kudu lancar, lan dawa lan lengkungan kudu konsisten sabisa kanggo mesthekake yen status pembakaran saben silinder padha. Jinis mesin sing beda-beda uga duwe syarat sing beda kanggo cabang intake, contone, manifold sing luwih cendhek cocok kanggo operasi RPM dhuwur, dene manifold sing luwih dawa cocok kanggo operasi RPM sing kurang.
Bahan pipa intake sing paling umum ing kendaraan modern yaiku plastik, amarga pipa intake plastik murah, bobot entheng, lan bisa nambah kinerja wiwitan panas, daya lan torsi. Nanging, bahan plastik kudu tahan suhu dhuwur, kekuatan dhuwur lan stabilitas kimia kanggo adaptasi karo lingkungan operasi mesin.
Fungsi utama pipa cabang intake mobil yaiku nyebarake campuran udara lan bahan bakar kanthi merata menyang saben silinder kanggo mesthekake yen saben silinder bisa entuk jumlah campuran sing tepat, supaya bisa njaga operasi normal mesin lan pembakaran sing efisien.
Prinsip kerja lan syarat desain pipa cabang inlet
Pipa cabang inlet dumunung ing antarane katup throttle lan katup inlet mesin, lan desaine nduweni pengaruh sing nemtokake ing efisiensi inlet mesin. Desain pipa cabang inlet sing apik banget bisa mesthekake yen silinder diisi kanthi campuran udara lan bahan bakar gas sing cukup, nambah efisiensi pembakaran mesin, saengga output daya luwih kuat . Kanggo nyuda resistensi aliran udara lan nambah efisiensi asupan, dawa saluran aliran internal pipa cabang intake kudu konsisten, lan tembok njero kudu lancar .
Bahan lan struktur pipa cabang inlet
Pipa cabang intake biasane digawe saka bahan kayata wesi tuang utawa wesi aluminium, sing bisa tahan suhu dhuwur lan lingkungan tekanan dhuwur sajrone operasi mesin, lan njamin efisiensi asupan lan daya tahan layanan. Pipa cabang intake disambungake menyang karburator kanthi flange, diamanake menyang blok silinder utawa sirah kanthi stud, lan gasket asbes dipasang ing permukaan sendi kanggo nyegah bocor gas.
Hubungan antarane pipa cabang intake lan sistem pembuangan
Pipa cabang intake raket banget karo sistem pembuangan. Tanggung jawab utama sistem exhaust yaiku ngumpulake gas buang sawise pembakaran saben silinder, lan nuntun menyang pipa knalpot lan knalpot, lan pungkasane dibuwang menyang atmosfer njaba. Kolaborasi pipa cabang intake lan manifold knalpot njamin pelepasan gas knalpot lancar, nyuda resistensi knalpot lan beban panas mesin .
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
