Cara Mobil Mobil Mobil
Prinsip kerja saka muncung bahan bakar bahan bakar mobil Otomotif utamane adhedhasar mekanisme kontrol elektromagnetik. Nalika unit kontrol Engine (ECu) menehi prentah, kumparan ing muncung nggawe lapangan magnet, sing narik katup jarum lan ngidini bahan bakar disemprotake liwat nozzle. Sawise ECu mandheg nyedhiyani kekuwatan lan kolom Magnetik ilang, katup jarum ditutup maneh ing tumindak musim semi, lan proses injeksi bahan bakar wis dipungkasi.
Mekanisme Kontrol Elektromagnetik
Nozzzle bahan bakar dikontrol dening prinsip elektromagnetik. Khusus, nalika Ecu menehi prentah, koil ing megung ngasilake lapangan magnet, narik katup jarum, lan bahan bakar disemprotake liwat nozzle. Sawise ECu mandhegake sumber daya, kolom Magnetik ilang, katup jarum ditutup ing tumindak musim semi, lan proses injeksi minyak rampung.
Sistem injeksi bahan bakar
Nozzle bahan bakar atomisasi bahan bakar kanthi tekanan dhuwur lan kanthi akurat semprotan ing silinder mesin. Miturut cara injeksi sing beda, bisa dipérang dadi injeksi listrik siji lan injeksi listrik multi-titik. Single-point EFIVI dirancang kanggo dipasangake injurtor ing posisi karburetor, nalika multi-point EFI nginstal siji injector ing pipa intake saben cidra bahan bakar kanggo kontrol injeksi bahan bakar.
Nozzle mobil, uga dikenal minangka muncung injeksi bahan bakar, minangka bagean penting saka sistem injeksi bahan bakar mesin mesin. Fungsi utama yaiku nyuntik bensin menyang silinder, nyampur karo udara lan ngobong supaya bisa ngasilake kekuwatan. Nozzzzing injeksi bahan bakar njamin operasi normal mesin kanthi ngontrol wektu lan jumlah injeksi minyak.
Prinsip kerja ing muncung kasebut diwujudake liwat katup solenoid. Nalika kumparan elektromagnetik tenaga, nyedhot katup sing nyedhot, bolongan semprotan dibukak, lan bahan bakar disemprotake kanthi cepet ing sirah jaring ing sirah jarum, sing mbentuk pembakaran lengkap. Volume injeksi bahan bakar muncung bahan bakar minangka faktor penting kanggo nemtokake rasio udara bahan bakar mesin mobil. Yen muncung injeksi bahan bakar diblokir dening klumpukan karbon, mula bakal maringi mesin lan tenaga nyopir.
Mula, perlu kanggo ngresiki nozzle kanthi rutin. Ing kahanan normal, dianjurake manawa ing kasus kahanan kendharaan sing apik lan kualitas minyak sing apik, muncung minyak kudu di resiki saben 40.000-60.000 kilometer. Yen muncung injeksi ditemokake diblokir, kudu di resiki wektu kanggo ngindhari karusakan sing luwih serius ing mesin kasebut.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
