Apa dhukungan mesin mobil
Dhukungan mesin otomatis minangka bagean penting saka sistem mesin mobil, fungsi utama yaiku kanggo ndandani mesin ing pigura, lan main peran penyerapan kejutan kanggo nyegah getaran mesin kanggo nyegah transmisi geter mesin menyang mobil. Kurung mesin umume dipérang dadi rong jinis: kurungan torsi lan lem mesin mesin.
Dhukungan Torsion
Bracket torsi biasane dipasang ing gandar ngarep ing ngarep mobil lan rapet karo mesin kasebut. Iku padha karo bentuk bar wesi lan dilengkapi lem krenjan torsi kanggo nyerep kejutan. Fungsi utama dhukungan torsi yaiku ndandani lan nyerep kejut kanggo njamin operasi stabil saka mesin.
Lem mesin mesin
Glam mesin wis diinstal langsung ing sisih ngisor mesin, padha karo pad karet. Fungsi utama yaiku nyuda geter saka mesin sajrone operasi lan njamin operasi stabil saka mesin. Gam lem getih mbantu njaga stabilitas mesin lan kepenak liwat fungsi penyerapan kejutan.
Ganti Interval lan Pangopènan Saran
Urip desain mesin gabung mesin umume 5 nganti 7 taun utawa 60,000 nganti 100.000 kilometer. Nanging, urip layanan nyata bisa kena pengaruh saka pirang-pirang faktor, kalebu kabiasaan nyopir, kahanan lingkungan, kualitas materi, kualitas materi lan mileage. Nyepetake kanthi cepet, trampil sing tiba, lan lingkungan suhu sing ekstrem bakal nyepetake dhukungan. Mula, sing duwe kudu mriksa status dhukungan mesin lan ngganti dhukungan sing digunakake ing wektu kanggo njamin operasi stabil saka mesin lan keamanan kendharaan.
Fungsi utama dhukungan mesin otomotif kalebu dhukungan, pamisahan getar lan kontrol geter. Ndandani mesin menyang pigura lan nyegah geter saka mesin ora bisa dikirim menyang awak, saéngga nambah maneuveritas lan comfort kendharaan.
Peran khusus dhukungan mesin
Fungsi Dhukungan: Dhukungan mesin ndhukung mesin liwat nggarap omah transmisi lan omah flywheel kanggo njamin stabilitas kasebut.
Piranti isolasi: Dhukungan mesin sing digawe kanthi efektif bisa nyuda transmisi getar mesin menyang awak, nyegah kendharaan ora stabil lan masakan sing ora stabil lan masalah liyane.
Kontrol geter: Kanthi karet sing dijeruhi sing dibangun, Gunung Engine nyerep lan nyuda getaran sing disebabake kanthi nyepetake, deceleration lan gulung, nambah pengalaman nyopir.
Tipe dhukungan mesin lan cara sing dipasang
Gaun mesin biasane dipérang dadi ngarep, mburi lan transmisi. Kurungan ngarep dumunung ing ngarep ruangan mesin lan utamane nyerep geter; Bracket mburi ana ing sisih mburi, tanggung jawab kanggo stabil mesin; Gunung transmisi dipasang nganggo kurung mesin kanggo ngamanake mesin lan patemon transmisi.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
