Kepiye penggemar elektronik otomotif
Prinsip penggemar elektronik otomotif utamane dikendhaleni dening termostat. Nalika suhu banyu mundhak ndhuwur, termostat diuripake lan penggemar wiwit bisa digunakake; Nalika suhu banyu mudhun ing watesan ngisor, termostat mateni kekuwatan lan penggemar mandheg nyambut gawe. Kajaba iku, kacepetan elektronik sing dhuwur lan rendah dikontrol dening saklar termal, sing duwe rong tingkat lan dipasang ing tank, ndeteksi sinyal banyu lan ngirim sinyal ing operasi kendali sing dhuwur lan kurang saka penggemar.
Komposisi lan fungsi penggemar elektronik kalebu motor, agul-agul penggemar lan unit kontrol. Nalika motor bisa digunakake, saiki gedhe, kabel kudu dhuwur, lan rotasi dhuwur nalika digunakake kanthi proses manufaktur. Fungsi utama penggemar elektronik yaiku nyuda suhu tank banyu lan mesthekake operasi normal mesin.
Pangopènan penggemar elektronik, kegagalan umum kalebu pelumas motor sing apik, panas, kapasitas banyu cilik, lan sapiturute Yen yen suhu banyu saya mundhak, yen ana penggemar udhara wis rusak. Kajaba iku, panggunaan kabel utawa bagean sing luwih murah bisa nyebabake resistensi internal utawa keseimbangan dinamis babagan penggemar, nyebabake getaran lan loosening.
Tipe macem-macem penggemar elektronik duwe macem-macem cara aktuasi. Penggemar kekerasan minyak klutch silikon didorong dening properti ekspansi termal saka minyak silikon, dene penggemar klac elektromagnetik bisa digunakake kanggo menehi prinsip tarikan elektromagnetik. Rancang kasebut kanthi efektif nyuda kelangan energi saka mesin lan mesthekake yen mesin digawe adhem yen dibutuhake.
Keterangan paminasan elektronik otomotif utamane kalebu kahanan ing ngisor iki:
Suhu banyu tekan suhu tartamtu: biasane, penggemar mobil elektronik bakal diwiwiti nalika suhu tank mundhak menyang jurusan tartamtu. Umumé, penggemar elektronik saka mobil domestik utawa Jepang bakal muter nalika suhu banyu tekan 90 derajat, lan mobil Jerman bisa uga mbutuhake suhu banyu luwih saka 95 derajat. Yen suhu banyu ngluwihi 110 derajat, Gear sing dhuwur bakal mbukak.
Nguripake kondhisi udara: Ora ana sing nandhang suhu banyu tank, nalika kondisioner udhara diuripake, penggemar elektronik bakal diwiwiti, amarga kondisi udara kondensik kudu mbuwang panas.
Kasus khusus liyane: Ing sawetara kahanan khusus, amarga gagal sensor kecepetan rodha roda, penggemar bakal diwiwiti lan muter kanthi cepet sanajan kacepetan sithik banget utawa sanajan ora obah.
Alasan kanggo penggemar elektronik ora diwiwiti:
Thermostat ing tank banyu rusak, nyebabake unit kontrol elektronik mesthi nampa sinyal sing salah saka suhu tank banyu.
Plug Sensor Sensor Sensor wis rusak utawa sirkuit motor penggemar cendhak circuited.
Nganggo lengen klambi sing disebabake dening pelumas motor sing kurang apik, panas banget, kapasitas kapasitas kapasitas cilik utawa wektu sing dawa banget.
Saran pangopènan:
Priksa pelumas para penggemar elektronik kanthi rutin kanggo mesthekake yen motor wis dilumasi kanthi becik.
Priksa kapasitor kapasitor kanggo nyegah penuaan kapapitor.
Pay manungsa waé menyang negara motor sing digunakake, lan ngganti utawa ndandani bagean tuwa ing wektu.
Ngerti informasi iki mbantu kanggo njamin operasi normal penggemar elektronik mobil, saéngga njamin operasi normal mesin kasebut.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
