Apa piring tekanan kopling mobil
Plat tekanan kopling otomotif minangka bagean penting saka kopling kendaraan transmisi manual, sing ana ing antarane mesin lan sistem transmisi. Peran utama yaiku nransfer daya mesin menyang sepur drive liwat kontak karo piring kopling lan drive kendaraan maju. Nalika sopir menet pedal kopling, piring tekanan dibebasake lan transmisi daya dipotong. Nalika pedal kopling dibebasake, cakram tekanan ngempet cakram kopling kanggo entuk transfer daya .
Struktur lan fungsi piring tekanan kopling
Struktur: Plat tekanan kopling yaiku piringan logam, biasane disambungake karo flywheel kanthi sekrup, lan piring kopling ana ing antarane piring tekanan lan flywheel. Ana piring gesekan ing piring, digawe saka asbes lan kawat tembaga, sing duwe resistensi nyandhang.
fitur:
transmisi daya : nalika mobil mbutuhake tenaga mesin, cakram tekanan menet piring kopling kanthi kenceng, mindhah daya mesin menyang sistem transmisi, lan nyopir mobil maju.
Fungsi pamisahan: nalika pedal kopling ditekan mudhun, spring ditekan dening claw penet saka piring pers saka bantalan pamisah, supaya longkangan antarane piring kopling lan lumahing piring saka piring meksa misahake kui, lan pemisahan kasebut diwujudake.
bantalan lan redaman: nalika beban impact ditemoni nalika nyopir, piring tekanan kopling bisa nyerep lan nyebarake gaya impact kanthi efektif, nglindhungi mesin lan transmisi.
Pangopènan lan panggantos
Piring gesekan piring tekanan kopling nduweni ketebalan minimal sing diidini, lan kudu diganti nalika jarak nyopir dawa. Kanggo nyuda mundhut cakram kopling, aja nganti setengah mlaku ing pedal kopling, amarga iki bakal nggawe cakram kopling ing negara semi kopling, nambah nyandhang . Kajaba iku, pemeriksaan rutin lan pangopènan piring tekanan kopling uga minangka kunci kanggo njamin operasi normal.
Peranan utama piring tekanan kopling mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Mesthekake efisiensi transmisi : piring tekanan kopling lan flywheel, piring kopling lan bagean liyane bebarengan kanggo mbentuk kopling, fungsine kanggo mesthekake yen mobil ing wiwitan, ngalih nalika daya bisa lancar ditransfer utawa dipotong .
Damping : nalika mobil nemoni beban impact sajrone proses nyopir, piring tekanan kopling bisa nyerep lan nyebarake gaya impact kanthi efektif, nglindhungi mesin lan transmisi saka karusakan.
Nyetel transmisi daya: kanthi nyetel celah ing piring tekanan kopling, transmisi daya bisa dikontrol, supaya mobil bisa njaga kinerja daya sing apik ing kahanan kerja sing beda-beda.
nglindhungi mesin: piring tekanan kopling bisa nglindhungi mesin saka kakehan lan nyegah karusakan ing mesin lan bagean mekanik transmisi.
Priksa wiwitan lan shift lancar: Plat tekanan kopling digabungake lan dipisahake saka piring kopling kanggo nyadari transmisi lan gangguan tenaga mesin. Nalika miwiti lan ngoper, piring tekanan dipisahake saka piring kopling kanggo medhot output daya mesin, nggampangake operasi obah sing lancar.
Ngurangi dampak geter torsi : piring tekanan kopling bisa nyuda dampak geter torsi, nyuda getaran lan dampak sistem transmisi, nambah kenyamanan nyopir.
Komposisi lan prinsip kerja pelat tekanan kopling:
Komposisi: piring tekanan kopling minangka struktur penting ing kopling, biasane kanthi piring gesekan, pegas lan awak piring tekanan sing disusun. Lembaran gesekan digawe saka asbes tahan abrasi lan kawat tembaga kanthi kekandelan minimal.
Prinsip kerja: ing kahanan normal, piring tekanan lan piring kopling digabungake kanthi rapet kanggo mbentuk sakabehe. Nalika pedal kopling dipencet mudhun, cakar penet piring tekanan bantalan dipisahake, spring dikompres, supaya celah antarane piring kopling lan piring piring tekanan dibentuk, lan pamisahan kasebut diwujudake. Nalika pedal kopling dibebasake, piring tekanan digabungake karo piring kopling kanggo mulihake transmisi daya.
|Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
