Tangki banyu mobil, uga dikenal minangka radiator, minangka komponen kunci sistem pendingin mobil. Fungsine yaiku kanggo mbuwang panas. Banyu pendingin nyerep panas ing jaket. Sawise mili menyang radiator, panas kasebut ilang banjur bali menyang jaket kanggo nyetel suhu. Iki minangka komponen struktural mesin mobil.
Tangki banyu minangka bagean penting saka mesin sing didinginkan nganggo banyu. Minangka bagean penting saka sirkuit pendinginan mesin sing didinginkan nganggo banyu, tangki iki bisa nyerep panas blok silinder lan nyegah mesin kepanasen. Amarga kapasitas panas spesifik banyu sing luwih gedhe, suhu mesin ora mundhak akeh sawise nyerep panas saka blok silinder. Kanthi mangkono, panas mesin ngliwati puteran cairan banyu pendingin, kanthi bantuan banyu minangka pembawa panas, banjur liwat disipasi panas konveksi saka area sirip sing amba, kanggo njaga suhu operasi mesin sing cocog.
Banyu ing tangki mobil warnane abang: Apa tangki mobil katon abang lan kudu nambah banyu?
Cairan pendingin sing digunakake saiki gumantung saka pH. Ana abang lan ijo. Nalika banyu ing tangki dadi abang, umume amarga ana karat sithik. Ora ana syarat khusus, ora perlu nambah banyu biasa. Amarga banyu biasa iku asin, basa, utawa asam. Fungsi jaminan pelumasan tangki oli mesin pendingin. Pilih cairan pendingin kanthi nilai ph sing beda-beda miturut bahan tangki sing beda-beda. Konsentrasi cairan pendingin luwih dhuwur tinimbang banyu biasa. Titik beku cairan gumantung saka konsentrasine. Wang Dong-yan nduweni peran kanggo ngresiki tangki. Mulane, nambah banyu ora disaranake.
