Bab iki ngenalake kawruh teknik babagan proteksi ngarep mobil, utamane kalebu proteksi pejalan kaki, proteksi pedhet, proteksi ngarep lan mburi tabrakan kacepetan kurang, peraturan plat lisensi, peraturan cembung, tata letak ngarep lan liya-liyane.
Ana macem-macem partisi kanggo macem-macem bagean tabrakan, lan cara partisi beda
[Area tabrakan paha]
Garis wates ndhuwur: garis wates sadurunge tabrakan
Wates ngisor: Garis trek kanthi penggaris 700mm lan bidang vertikal ing Sudut 20 derajat lan tangen konformal ngarep
Wilayah tabrakan paha utamane minangka area gril tradisional. Ing wilayah iki, manungsa waé kudu mbayar kanggo kunci tutup rambute lan Angle antarane ngarep lan pupu, kang uga bisa dimangertèni minangka Gamelan saka ngarep.
[Area tabrakan pedhet]
Wates ndhuwur: Garis trek kanthi penggaris 700mm lan bidang vertikal ing Sudut 20 derajat lan tangen konformal ngarep
Wates ngisor: Gunakake panguasa 700mm lan bidang vertikal kanggo mbentuk Sudut -25 derajat lan garis trek tangent konformal ngarep
Wates sisih: Gunakake bidang ing 60 derajat menyang bidang XZ lan garis lokus persimpangan konformal ngarep
Wilayah tabrakan pedhet minangka item nyetak sing luwih penting, ing wilayah iki mbutuhake dhukungan pedhet tartamtu, mula akeh sing duwe balok pendhukung pedhet.
