Kunci lawang mobil sing paling awal yaiku kunci lawang mekanik, mung digunakake kanggo nyegah lawang mobil mbukak kanthi otomatis nalika kacilakan, mung nduweni peran keamanan nyopir, dudu peran anti-maling. Kanthi kemajuan masyarakat, perkembangan ilmu pengetahuan lan teknologi, lan terus nambah kepemilikan mobil, lawang mobil lan truk sing diprodhuksi mengko dilengkapi kunci lawang nganggo kunci. Kunci lawang iki mung ngontrol lawang, lan lawang liyane dibukak utawa dikunci nganggo tombol kunci lawang ing njero mobil. Kanggo luwih apik nduweni peran anti-maling, sawetara mobil dilengkapi kunci setir. Kunci setir digunakake kanggo ngunci poros setir mobil. Kunci setir dumunung karo kunci kontak ing sangisore dial setir, sing dikontrol nganggo kunci. Yaiku, sawise kunci kontak medhot sirkuit kontak kanggo mateni mesin, puter kunci kontak kiwa maneh menyang posisi watesan, lan ilat kunci bakal mlebu menyang slot poros setir kanggo ngunci poros setir mobil kanthi mekanik. Sanajan ana wong sing mbukak lawang lan nguripake mesin kanthi ilegal, setir bakal dikunci lan mobil ora bisa muter, mula ora bisa mlaku adoh, saengga nduweni peran anti-maling. Sawetara mobil dirancang lan diprodhuksi tanpa kunci setir, nanging nggunakake kunci kruk liyane kanggo ngunci setir, supaya setir ora bisa muter, uga bisa nduweni peran anti-maling.
Saklar titik digunakake kanggo nguripake utawa mateni sirkuit pengapian mesin, miturut kunci kanggo mbukak gembok, nanging uga nduweni peran tartamtu kanggo anti-maling.
