Kunci lawang sing paling awal yaiku kunci lawang mekanik, mung digunakake kanggo nyegah lawang mobil kanthi otomatis dibukak nalika kacilakan, mung muter peran safety sing nyopir, dudu peran anti-nyetir. Kanthi kemajuan masyarakat, pangembangan ilmu lan teknologi lan nambah kepemilikan mobil terus, lawang mobil lan truk sing diprodhuksi mengko dilengkapi kunci lawang kanthi kunci. Kunci lawang iki mung ngontrol lawang, lan lawang liyane dibukak utawa dikunci nganggo tombol kunci lawang ing njero mobil. Supaya luwih apik main peran anti-nyolong, sawetara mobil dilengkapi kunci setir. Kunci setir digunakake kanggo ngunci batang serep saka mobil. Kunci setir kasebut ana ing kunci kontak ing ngisor panel sitters kasebut, sing dikontrol dening tombol. Yaiku, sawise kunci kontak ngilangi sirkuit kontak kanggo mateni mesin, mateni tombol kontak maneh menyang posisi watesan, lan ilat kunci kasebut bakal ngluwihi suntingan mobil kasebut. Sanajan ana wong kanthi ilegal mbukak lawang lan miwiti mesin, setir ora bisa diuripake, mula ora bisa nyingkirake, saengga main peran anti-nyolong. Sawetara mobil dirancang lan digawe tanpa kunci setir, nanging nggunakake kunci Crutch liyane sing diarani kanggo ngunci setir, supaya setir ora bisa giliran, uga bisa main peran anti-maling.
Giliran titik digunakake kanggo ngalih utawa mateni sirkuit kontak mesin, miturut kunci kanggo mbukak kunci, nanging uga duwe peran tartamtu ing anti-maling.
