Kunci lawang mobil paling wiwitan yaiku kunci lawang mekanik, mung digunakake kanggo nyegah lawang mobil kanthi otomatis dibukak nalika kacilakan, mung muter peran safety nyopir, dudu peran anti-nyolong. Kanthi kemajuan masyarakat, pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan nambah terus kepemilikan mobil, lawang mobil lan truk sing diprodhuksi mengko dilengkapi kunci lawang kanthi kunci. Kunci lawang iki mung ngontrol lawang, lan lawang liyane dibukak utawa dikunci kanthi tombol kunci lawang ing njero mobil. Kanggo luwih muter peran anti-maling, sawetara mobil dilengkapi kunci setir. Kunci setir digunakake kanggo ngunci poros kemudi mobil. Kunci setir dumunung kanthi kunci kontak ing sangisore tombol setir, sing dikontrol dening tombol. Yaiku, sawise kunci kontak ngethok sirkuit kontak kanggo mateni mesin, nguripake tombol kontak ngiwa maneh menyang posisi watesan, lan basa kunci bakal ngluwihi menyang slot poros setir kanggo mechanically ngunci poros setir mobil. Sanajan ana wong sing mbukak lawang kanthi ora sah lan miwiti mesin, setir dikunci lan mobil ora bisa diuripake, mula ora bisa nyopir, mula dadi anti maling. Sawetara mobil dirancang lan diprodhuksi tanpa kunci setir, nanging nggunakake kunci kruk liyane kanggo ngunci setir, supaya setir ora bisa nguripake, uga bisa muter peran anti-nyolong.
Ngalih titik digunakake kanggo ngalih utawa mateni sirkuit kontak engine, miturut tombol kanggo mbukak kunci, nanging uga main peran tartamtu ing anti-nyolong.
