Sawise pelat dipasang ing pelat, Sudut pendekatan desain lan Sudut keberangkatan kendaraan ora bakal kena pengaruh.
Pelat pelat ngarep sing dipasang ing bemper ngarep kendaraan 2. Pelat pelat sing dipasang ing pelat pelat ngarep kudu tegak lurus utawa kira-kira tegak lurus karo bidang simetri longitudinal kendaraan, titik tengah pelat ngarep ora kena ana ing sisih kiwa bidang simetri longitudinal kendaraan, lan pelat ngarep lan braket pelat ora kena ngluwihi pinggir tengen ujung ngarep kendaraan.
Pelat sing dipasang ing pelat ngarep kudu tegak lurus karo bidang horisontal, lan pelat ngarep ora kena miring luwih saka iku.
Plat nomer mburi 15° kudu diselehake ing sisih mburi kendaraan. Plat nomer sing dipasang ing plat nomer mburi kudu tegak lurus utawa kira-kira tegak lurus karo bidang simetri longitudinal kendaraan lan kudu ana ing sisih tengen bidang simetri longitudinal kendaraan. Plat nomer mburi lan braket plat nomer ora kena ngluwihi pinggir kiwa sisih ngarep kendaraan. Nalika dhuwur pinggir ndhuwur plat mburi ing ndhuwur lemah luwih saka 1,2m, dhuwur pinggir ngarep plat mburi ing ngisor lemah luwih saka 30°.
15°
