Mesin sajrone proses operasi mesthi bakal katon fenomena jitter, ing wektu iki braket mesin iku penting banget. Panggunaan dhukungan mesin ora mung bisa ndandani posisi mesin, nanging uga supaya mesin ora jitter, supaya bisa nglindhungi keamanan mesin kanthi efektif, supaya sing duwe bisa yakin nalika nyetir. Kanthi tembung prasaja, dhukungan mesin dipérang dadi rong jinis. Siji yaiku dhukungan torsi, liyane yaiku lem sikil mesin. Lem sikil mesin utamane digunakake kanggo ndandani panyerepan kejut. Braket torsi minangka jinis pengikat mesin, biasane disambungake menyang mesin ing poros ngarep ngarep bodi kendaraan. Bedane karo lem sikil mesin biasa yaiku lem sikil minangka pier lem sing dipasang langsung ing sisih ngisor mesin, lan dhukungan torsi padha karo tampilan batang wesi sing dipasang ing sisih mesin. Uga bakal ana perekat braket torsi ing braket torsi, sing tumindak minangka peredam kejut. Braket mesin dirancang kanggo nyekeli mesin ing panggonane, dadi nalika ana masalah, ora bakal bisa dicekel kanthi aman. Banjur, nalika mesin lagi mlaku, mesthi bakal ana masalah jitter, lan ing kahanan kecepatan dhuwur, durung maneh, ora mung swara "boom" sing ora normal, tembung-tembung serius bakal nyebabake mesin nabrak.
