Ing kasus tabrakan, sistem Airbag banget efektif kanggo nglindhungi keamanan pembalap lan penumpang.
Saiki, sistem Airbag umume nyiyapake sistem tas udhara tunggal rodha, utawa sistem tas dobel. Ora preduli kacepetan dhuwur utawa kurang, tas udhara lan sabuk sabuk lenggahan ing tabrakan tas udhara sing dilengkapi tas udhara kaping pindho lan nambah biaya sing sithik.
Sistem Airbag Dual loro kanthi otomatis bisa milih nggunakake tumindak pretener lenggahan utawa seltek telus lan operasi airbag dual ing wektu sing padha miturut kecepatan mobil kasebut ing acara tabrakan. Kanthi cara iki, ing kacilakan rendah, sistem kasebut nggunakake sabuk lenggahan kanggo nglindhungi driver lan penumpang, tanpa mbuwang tas udara. Yen kacepetan luwih saka 30km / H ing kacilakan, sabuk lenggahan lan aksi tas udara ing wektu sing padha, supaya nglindhungi keamanan driver lan penumpang. Tas usit utama muter karo setir, perlu kanggo coil ing setir, kanthi rotasi setir, saengga ana ing posisi sing ana ing tengah, kanggo mesthekake yen setir ora ditarik nalika ngowahi watesan.
