Ing kasus tabrakan, sistem airbag efektif banget kanggo nglindhungi keamanan pengemudi lan penumpang.
Saiki, sistem airbag umume sistem airbag siji ing setir, utawa sistem airbag dobel. Ora preduli kecepatan dhuwur utawa endhek, airbag lan pretensioner sabuk pengaman tumindak bebarengan nalika tabrakan kendaraan sing dilengkapi sistem airbag dobel lan pretensioner sabuk pengaman, sing nyebabake pemborosan airbag ing tabrakan kecepatan endhek lan nambah biaya perawatan akeh.
Sistem airbag ganda rong aksi iki bisa kanthi otomatis milih mung nggunakake aksi pretener sabuk pengaman utawa operasi pretener sabuk pengaman lan airbag ganda bebarengan miturut kecepatan lan akselerasi mobil nalika tabrakan. Kanthi cara iki, ing tabrakan kecepatan rendah, sistem iki mung nggunakake sabuk pengaman kanggo nglindhungi pengemudi lan penumpang, tanpa mbuang airbag. Yen kecepatan luwih saka 30km/jam nalika tabrakan, sabuk pengaman lan airbag bakal tumindak bebarengan, kanggo nglindhungi keamanan pengemudi lan penumpang. Airbag utama muter karo setir, perlu nggulung setir, karo rotasi setir, supaya ing sambungan kabel harness, ninggalake margin, yen ora cukup bakal robek, nganti maksimal ing posisi tengah, kanggo mesthekake yen setir ora ketarik nalika muter nganti tekan wates.
