Piranti reresik headlamp ora ngasilake sing paling umum yaiku rong sebab: piranti sing reresik headlamp yaiku reged utawa awak manca macet, ora bisa ngreset maneh. Bisa diobati kanthi ngilangi perkara lan lubricating. Sing nomer loro yaiku ing wilayah Lor Headlamp, yen piranti reresik headlamp digunakake, gampang beku lan ora bisa ngreset. Ing kasus iki, sampeyan bisa nyoba diwutahake banyu sing anget ing piranti reresik headlamp kanggo ngrusak, utawa nggunakake pengering rambut kanggo panas piranti reresik headlamp.
Ing proses nyopir ing wayah wengi utawa cahya sing peteng, udan lan bledug bakal nyuda katerangan lampu lampu kanthi 90%, garis pemandu pemandu sing kena pengaruh kanthi serius, amarga ana bebaya sing didhelikake. Piranti reresik headlamp nyedhiyakake cara sing gampang lan efektif kanggo ngatasi masalah iki.
Peluncuran mburi mobil yaiku buntut batang. Sawetara sing duwe kuwatir yen kakiyatan mobil ora apik sawise nglereni. Aja kuwatir bab iki. Bahan anyar bakal dilas ing papuan mburi sawise nglereni, dadi ora ana bagean sing bakal ilang amarga nglereni. Lan sawise nggabungake total 2 lapisan, lapisan njaba ditutupi lembaran wesi, struktur internal yaiku pigura, mung bakal dipotong ing njaba, ora bakal ngganti pigura. Mula, sawise nglereni panel babagan kaku kendaraan kasebut sithik, aja kuwatir.
Yen kacilakan luwih serius, mula kudu dipotong, kita kudu mesthekake proses welding, supaya ora mengaruhi kekuatan awak kendharaan. Dadi sawise peluntur mburi dipotong, mobil bakal nyuda pasar nomer loro. Ing pasar mobil nomer loro, sade lan pelanggan percaya yen layanan layanan, kinerja safety lan nangani kinerja kendharaan sing dibandhingake karo mobil asli, sing bakal banget dudur. Yen sampeyan bisa ndandani pelukis maneh, coba aja nganti bisa dipotong, biasane cara ndandani, yen sampeyan ora bisa ngindhari nglereni, kudu golek organisasi pangopènan profesional kanggo pangopènan profesional.
