Batere wedi beku ing mangsa adhem
Aki mobil, uga diarani aki panyimpenan, yaiku jinis aki sing kerjane kanthi ngowahi energi kimia dadi listrik. Kapasitas aki mobil bakal mudhun ing lingkungan suhu sing endhek. Bakal sensitif banget marang suhu, saya endhek suhu sekitar kapasitas pangisian lan pangisian daya aki, kapasitas aki, impedansi transfer lan umur layanan bakal saya elek utawa suda. Lingkungan panggunaan aki sing ideal yaiku udakara 25 derajat Celsius, aki jinis timbal-asam ora ngluwihi 50 derajat Celsius minangka kahanan sing paling ideal, aki litium ora kena ngluwihi 60 derajat Celsius, suhu sing dhuwur banget bakal nyebabake kondisi aki saya elek.
Umur baterei mobil lan kahanan nyopir, kahanan dalan, lan kabiasaan pengemudi duwe hubungan langsung banget, sajrone proses panggunaan saben dina: coba aja nggunakake peralatan listrik kendaraan nalika mesin ora mlaku, kayata ngrungokake radio, nonton video; Yen kendaraan diparkir suwe, perlu nyopot baterei, amarga nalika kendaraan ngunci mobil saka jarak jauh, sanajan sistem listrik kendaraan bakal mlebu ing kahanan hibernasi, nanging uga bakal ana konsumsi arus sing sithik; Yen kendaraan asring lelungan jarak cendhak, baterei bakal nyepetake umur layanane amarga ora diisi daya kanthi lengkap sawise sawetara wektu digunakake. Kudu rutin nyetir kanggo mbukak kecepatan tinggi utawa rutin nggunakake piranti eksternal kanggo ngisi daya.
