Baterei wedi pembekuan ing mangsa
Baterei mobil, uga diarani baterei panyimpenan, yaiku jinis baterei sing bisa digunakake kanthi ngowahi energi kimia dadi listrik. Kapasitas baterei Automotobile bakal mandheg ing lingkungan suhu sing kurang. Bakal sensitif banget kanggo suhu, nyuda suhu sekitar pangisi daya baterei lan kapasitas baterei, kapasitas baterei, transfer impedansi lan urip layanan bakal dadi luwih ala utawa suda. Lingkungan panggunaan baterei sing cocog yaiku udakara 25 derajat Celsius, baterei jinis timbal ora ngluwihi 50 derajat Celsius minangka negara sing paling apik, baterei baterei sing paling apik, ora kudu ngluwihi 60 derajat Celsius, suhu dhuwur banget saya rusak.
Urip baterei mobil lan kahanan nyopir, kahanan dalan, lan kabiasaan driver duwe hubungan langsung, ing proses panggunaan saben dina, coba ngrungokake radio, kayata video, nonton video; Yen kendharaan diparkir suwe, perlu kanggo nyopot batere, amarga nalika kunci kendharaan, sanajan sistem listrik kendaraan bakal mlebu ing negara hibernasi, nanging uga bakal ana konsumsi saiki; Yen kendaraan asring lelungan jarak cendhak, baterei bakal luwih cekak urip amarga ora kebak wektu sawise wektu nggunakake. Kudu ajeg kanggo mbukak kanthi cepet utawa rutin nggunakake piranti eksternal kanggo ngisi daya.
