Ana banyu ing filter udara. Ana banyu ing mesin?
Yen filter udara wis dibanjiri, aja nyoba nggawe wiwitan. Amarga kendharaan wading, banyu bakal ngliwati intake mesin, sing pertama menyang unsur filter udara, kadhangkala langsung mlebu ing warung mesin. Nanging umume banyu wis ngliwati unsur filter udara, menyang mesin, wiwiti maneh bakal langsung nyebabake kerusakan mesin, kudu dadi sepisanan kanggo ngubungi organisasi pangopènan kanggo perawatan.
Yen warung mesin, terus miwiti wektu kaping pindho, banyu bakal langsung mlebu silinder liwat inlet udara, gas bisa dikompres nanging banyu ora bisa dikompres. Dadi, nalika crankshaft nyurung rod sing nyambung menyang arah kompresi piston, banyu ora bisa dikompresi, bedane ing kekuwatan rod, sawetara bakal intuisi ngerti yen wis mbengkongake. Sawetara model bisa uga duwe cacat sethithik, sanajan sawise saluran, bisa uga mulus lan mesin mlaku kanthi normal. Nanging sawise nyopir wektu, deformasi bakal tambah. Ana bendahan sing serius saka rod sing nyambungake, nyebabake risiko risak blok silinder.
