Apa sababe banyu lan bocor banyu ing njero mobil? Kepiye carane bisa dirampungake?
Pisanan, disebabake blockage bolongan gotlang Skylight, sing uga nyebabake kegagalan mobil sing paling umum karo konfigurasi langit. Ing proses, sampeyan bisa nemokake bolongan saluran saluran kanthi mbukak longlight bedhil, banjur gunakake hawa-kabel tekanan tinggi utawa dredging kabel sing dhuwur bisa ditanggulangi, lan pungkasane nyaranake manawa para penunggang modul kanggo ngresiki banyu ing mobil, supaya puncar jangka panjang. Kajaba iku, saliyane saluran langit sing diblokir, bocor banyu lan akumulasi banyu bakal disebabake yen Skylight ora aktif. Ing proses, sampeyan bisa ngilangi piring dekorasi ing sisih kiwa lan sisih tengen saka kolom instrumen, lan ndandani maneh kanthi tangan. Yen celah ing antarane pipa mlebu dadi gedhe banget, sampeyan bisa nggunakake bedhil sing luwih entheng utawa pemanasan kanggo panggangan pipa sadurunge nginstal.
Kapindho, tank udara anget ing ngisor instrumen kendharaan rusak, nyebabake bocor antifreeze menyang mobil, saengga banyu minangka intine cooling antifreze. Ing proses, sampeyan bisa mbukak kendaraan kendaraan, ing mobil kadhemen kanggo mriksa apa coolant cukup, yen ora cukup, yaiku bocor coolant menyang banyu, yaiku solusi kanggo ngganti tangki udara sing anget. Yen ora suwe, kendharaan bisa uga katon suhu banyu, ora ana angin sing anget lan fenomena liyane. Mula, disaranake sampeyan para penunggang nemokake kesalahan ing wektu kanggo ngatasi, supaya ora bisa nyeret biaya pangopènan sing pungkasan.
Katelu, penghawa udara saluran pipa ing kothak penguapan ing instrumen kendharaan diblokir utawa tiba, lan banyu kondensasi ora bisa dibuwang saka mobil kanthi banyu sing diblokir. Kanggo ngolah, sampeyan bisa miwiti kendharaan lan mbukak ngalih kuliah AC, banjur mirsani manawa lemah kosong, yen ana blockage lan ora ana maneh kanggo nginstal pipa got saluran udara utawa bisa ngrampungake masalah.
