Apa pemotongan koming mburi ala kanggo mobil?
Tabrakan saka mburi bisa kedadeyan nalika nyopir, sing nyebabake kerusakan ing coaming mburi. Amarga coaming mburi kendaraan umum dilas karo bodi, kadhangkala bengkel 4S utawa bengkel ndandani bakal menehi saran supaya motong coaming mburi lan ngelas coaming mburi anyar. Dina iki kita bakal ngrembug babagan kekurangane motong coaming mburi menyang mobil:
Lapisan mburi mobil kuwi kaya lawang mburi bagasi. Sawetara sing duwe mobil kuwatir yen kekakuan mobil ora apik sawise dipotong. Aja kuwatir banget babagan iki. Bahan anyar bakal dilas ing lapisan mburi sawise dipotong, mula ora ana bagean sing ilang amarga dipotong. Lan sawise dilapisi total 2 lapisan, lapisan njaba ditutupi lembaran wesi, struktur internal yaiku rangka, mung bakal dipotong ing njaba, ora bakal ngganti rangka. Mulane, sawise dipotong panel ing kekakuan kendaraan cilik banget, aja kuwatir.
Yen kacilakane luwih serius, kabeh kudu dipotong, kita kudu mesthekake proses pengelasan, supaya ora mengaruhi kekuwatan bodi kendaraan kanthi serius. Dadi sawise coaming mburi dipotong, mobil bakal mudhun rega ing pasar mobil bekas. Ing pasar mobil bekas, dealer lan pelanggan percaya yen umur layanan, kinerja keamanan, lan kinerja penanganan kendaraan ing kacilakan gedhe bisa dibandhingake karo mobil asli, sing bakal mudhun banget. Yen sampeyan bisa ndandani coaming mburi, coba aja dipotong, biasane njupuk metode ndandani, bakal luwih apik, yen sampeyan ora bisa ngindhari motong, kudu golek organisasi perawatan profesional kanggo perawatan.
