• head_banner
  • head_banner

KOMPRESOR BAGIAN MOBIL SAIC MG 4 EV-10966599 zhuo meng China aksesoris suku cadang cina suku cadang mobil produsen katalog mg

Katrangan Cekak:

Aplikasi Produk:SAIC MG 4 EV

Produk Oem No: 10966599

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Wektu Pangiriman: Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pambayaran: Setoran Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Informasi produk

 

Jeneng Produk KOMPRESOR PERAKITAN
Aplikasi Produk SAIC MG 4 EV
Produk Oem No 10966599
Organisasi Panggonan DIGAWE ING CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Wektu Pamimpin Stok, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
Pambayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
KOMPRESOR RAKITAN-10966599
KOMPRESOR RAKITAN-10966599

Kawruh produk

 

Apa tegese rakitan kompresor mobil

Rakitan kompresor otomotif minangka komponen inti saka sistem AC otomotif, sing nuduhake piranti sakabèhé sing kasusun saka kompresor lan komponen sing gegandhèngan.
Fungsi inti
Rakitan kompresor ngasilake udara adhem kanthi ngompres refrigeran lan dadi sumber daya kanggo sistem pendinginan AC. Prinsip kerjane yaiku ngompres refrigeran dadi gas tekanan dhuwur, sing banjur ngliwati kondensor kanggo mbuwang panas lan malih dadi gas tekanan endhek. Sawise didinginkan dening evaporator, refrigeran kasebut bali menyang kompresor kanggo operasi siklik.
Komposisi struktural
Biasane kalebu komponen kunci kaya ta awak kompresor, kopling elektromagnetik, lan katrol. Antarane, kopling elektromagnetik tanggung jawab kanggo ngontrol sambungan antarane kompresor lan mesin, dene katrol nglakokake transmisi daya liwat penggerak sabuk.
Standar industri
Miturut standar GB/T 22068-2018, rakitan kompresor minangka komponen inti saka sistem AC otomotif lan kudu memenuhi syarat kinerja teknis lan keamanan.
Rakitan kompresor otomotif minangka komponen inti saka sistem pendingin AC otomotif. Fungsine utamane kalebu telung aspek ing ngisor iki:
Njaga siklus refrigeran
Kompresor nyedhot uap refrigeran suhu rendah lan tekanan rendah sing diasilake dening evaporator, ngompres dadi gas suhu tinggi lan tekanan tinggi, banjur dikirim menyang kondensor, sing ndadekake kabeh sistem pendinginan bisa beroperasi sajrone siklus.
Transfer panas
Ing kondensor, gas refrigeran suhu dhuwur lan tekanan dhuwur malih dadi cairan liwat disipasi panas, lan panas sing dibebasake dibuwang metu saka kendaraan. Refrigeran cair banjur mlebu evaporator liwat katup ekspansi, nyerep panas ing njero kendaraan lan nguap maneh, saengga entuk pendinginan ing njero kendaraan.
Regulasi energi
Kompresor bisa kanthi otomatis nyetel status wiwitan lan mandheg miturut tekanan ing tangki panyimpenan udara kanggo nyegah mesin kelebihan beban lan nduweni peran protèktif.
Kegagalan rakitan kompresor AC otomotif biasane diwujudake minangka kegagalan total sistem pendinginan, lan jinis kegagalan tartamtu kudu ditemtokake liwat deteksi profesional. Ing ngisor iki minangka jinis kesalahan umum lan saran sing cocog:
Jinis-jinis kesalahan umum
Kebocoran refrigeran Youdaoplaceholder0
Kebocoran ing kondensor, sambungan pipa, lan bagean liyane minangka panyebab umum, sing diwujudake minangka tekanan abnormal (tekanan rendah luwih murah tinimbang 0,1MPa utawa tekanan tinggi luwih murah tinimbang 1MPa). Kebocoran kasebut kudu dideteksi lan didandani sadurunge ngisi ulang refrigeran.
Kerusakan kopling Youdaoplaceholder0
Koil elektromagnetik sing kobong utawa pelat gesekan sing aus bisa nyebabake kompresor ora bisa urip utawa ora bisa mlaku kanthi selang-seling, sing katon minangka swara "dengung" nalika AC diuripake nanging kompresor ora muter. Rakitan kopling bisa diganti kanthi kapisah.
Kerusakan mekanik internal Youdaoplaceholder0
Komponen inti kaya ta piston lan bantalan bakal aus lan kudu ngganti rakitan, sing katon kaya kompresor macet, daya sing ilang saya tambah (daya mesin mundhak sawise sabuk dicopot), utawa swara sing ora normal.
Prinsip kerja rakitan kompresor otomotif utamane nglibatake proses kompresi lan transportasi refrigeran. Komponen intine yaiku kompresor, sing ngatur suhu ing njero kendaraan kanthi ngompres refrigeran.
Proses kompresi refrigeran
Kompresor ngompres refrigeran saka tekanan rendah menyang tekanan tinggi liwat gerakan rotasi, sing nambah tekanan lan suhu. Proses iki ngeculake panas ing kondensor. Sabanjure, refrigeran mlebu ing pengering panyimpenan cairan kanggo dimurnèkaké, banjur ngliwati katup ekspansi kanggo nyuda tekanan lan suhu, lan pungkasane nguap lan nyerep panas ing evaporator kanggo entuk pendinginan.
Sumber daya
Kendaraan bahan bakar tradisional nggerakake kompresor liwat sabuk mesin, dene kendaraan energi anyar nggunakake kompresor listrik, sing langsung digerakake dening motor kanggo nggulung kompresor lan didayani dening arus searah voltase dhuwur. Kompresor listrik kudu mbuwang panas lan adhem kanthi nyedhot refrigeran.

Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat 2
sertifikat 2

Informasi produk

展会 221

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan