Keset lantai mobil
Komponen interior otomotif
Keset lantai mobil minangka komponen interior otomotif sing ramah lingkungan sing nggabungake limang fungsi utama: panyerepan banyu, panyerepan bledug, mbusak rereget, insulasi swara, lan perlindungan kemul mesin utama. KESET lantai mobil minangka dekorasi interior sing nglindhungi kebersihan ing njero lan njaba kendaraan lan berfungsi kanggo nambah daya tarik estetika lan kenyamanan.
KERAT lantai mobil bisa nyerep banyu, bledug, lan rereget kanthi efektif nyegah sisa kelembapan lan rereget ing tlapak sepatu supaya ora mluncur ing antarane kopling, rem, lan gas, ngindhari bebaya keamanan lan nyuda kemungkinan interior mobil terkontaminasi lan rusak. Sawise kabeh, ngresiki KERAT lantai luwih trep lan ekonomis tinimbang ngresiki interior mobil.
Bahan dasar sing kandel bisa mblokir swara sasis lan swara ban, nambah kenyamanan nyopir. MAT lantai mobil suede uga bisa nyerep swara lan gema sing isih ana saka sistem audio mobil, nglindhungi pangrungon saka kerusakan.
Tikar lantai universal
Karpet lantai mobil khusus
Ati-ati nalika masang keset mobil kaya ngene iki ing mobilmu! KESET sing mengaruhi keamanan nyopir lan rawan bebaya!
Perbandingan: Tikar lantai universal ora pas banget karo mobil lan gampang geser, sing mengaruhi keamanan nyopir. Tikar iki nduweni kaluwihan yaiku pas banget karo sisih ngisor kendaraan lan keamanan.
Tikar lantai serat sintetis
Kauntungan: Pabrik mobil milih bahan lantai asli sing cocog karo KERAMAS.
Kekurangane: Rada angel dirawat lan bakal reged suwe-suwe.
Bantalan sikil linen
Kauntungan: Regane murah.
Kekurangane: Rasane alus banget nalika didemek, gampang tumpuk sawise dicuci, lan bakal owah bentuk sawise dicuci kaping pirang-pirang, nyebabake permukaan alas sikil kleleb jero nalika diinjak, sing mengaruhi kenyamanan. Kanggo nyegah kepleset, disaranake ngganti kanthi kerep.
Bantalan sikil PVC
Kauntungan: Gampang diresiki.
Kekurangane: Cenderung atos lan longsor ing mangsa dingin. Kualitas bahan mentah kanggo sawetara produk ora bisa dikendhaleni lan ambune kuwat.
Bantalan sikil karet
Kauntungan: Bantalan sikil karet, kaya plastik, gampang banget diresiki. KEset lantai karet kurang rentan deformasi nalika suhu owah banget lan cocok digunakake ing mangsa adhem lan panas.
Kekurangane: Rasane rada kuwat.
Bantalan sikil wol
Ana rong jinis: wol beludru lan wol murni. Produk gawean tangan umume luwih larang lan ora gampang dirawat.
Bantalan sikil kulit
Kauntungan: Contone, KERAT lantai telung dimensi gampang diresiki.
Kekurangane: Ora nyerep banyu utawa bledug lan nduweni insulasi swara sing kurang apik
Bantalan sikil cincin sutra
Kauntungan: Bagian ngisor dilengkapi paku anti-slip kanggo nyegah geser nalika digunakake. Lapisan permukaane kaya benang, bisa nyerep macem-macem bledug lan wedhi, kanthi kapasitas nyerep rereget sing kuwat. Bisa njaga interior mobil tetep resik sajrone wektu sing suwe lan cocok digunakake sedawaning taun. Kajaba iku, ngresiki TIKAR lantai cincin sutra gampang banget. Nalika ngumbah mobil, gunakake pistol banyu kanggo ngresiki. Dadi tikar sikil cincin sutra minangka jinis tikar sikil sing aman digunakake lan gampang dirawat.
Kekurangane: Regane relatif larang.
Bantalan sikil lateks
Kauntungan: Ramah lingkungan, sehat, ora ana ambune, tahan geni sing apik, kinerja anti-slip sing apik banget, lan gampang banget diresiki. Iki minangka bahan sing apik banget kanggo nggawe KESET lantai.
Kekurangane: KERAT lantai lateks durung dadi andalan ing pasar Tiongkok, lan pasar iki isih ngenteni pangembangan bebarengan dening pedagang lan konsumen.
Niru cara ngethok karpet mobil asli
Cara iki mung ditrapake nalika keset lantai mobil asli cocog (luwih becik nggedhekake pinggirane 1 nganti 2 sentimeter kanthi niru keset lantai mobil asli). Cukup pasang keset lantai mobil asli ing keset lantai Ancheng Tivos lan gambar nganggo pulpen. Priksa manawa keset lantai mobil asli diwalik lan dipotong saka mburi. Mung kanthi cara iki pinggiran sing dipotong bakal luwih rapi lan luwih apik. Ing wektu sing padha, papan kasebut bisa disusun kanthi cara sing paling efisien bahan kanggo nyegah pemborosan lan ngirit biaya.
Cara pemotongan sing digawe khusus
Cara iki bisa ditindakake kanthi nggawe conto nganggo kertas kraft utawa koran banjur dipotong miturut ukuran kursi pengemudi lan kursi mburi, sing njamin efek sing paling apik.
Kursi pengemudi kudu nggatekake ukurane. Yen ukurane ora cocog, bakal ana celah, sing nyebabake keset lantai obah. Koran kudu disebar ing sakubenge, banjur pojok-pojoke kudu digambar nganggo pulpen.
Sawisé nggambar garis pinggir, gunting kardus (luwih amba 0,5 cm kanggo efek sing paling apik).
Kursi penumpang ngarep luwih fokus ing estetika. Disaranake nggambar rute miturut proporsi sing cocog nalika nggawe papan. Perhatian khusus kudu diwenehake ing pojok tengen ndhuwur. Amarga sudut sing beda-beda, kanggo nyegah lantai MATS mlengkung amarga sudut sing dhuwur banget, sawetara papan kosong bisa ditinggalake kanthi bener.
Sawisé dipotong, lebokna ing mobil kanggo mbandhingaké ukurané (iki njamin efek pemotongan sing luwih standar).
Kursi mburi uga minangka area sing mbutuhake perhatian marang estetika. Cara motong tikar lantai kursi mburi bisa dipérang dadi siji lan loro. Selehake koran ing kursi mburi lan gambar garis ing sadawane kontur mburi.
Sawisé papan digawe, tata ing mburi alas sikil nganggo bahan sing paling sithik banjur gambar polane nganggo kuas.
Siji potongan: Tempelake telung potongan kardus ing baris mburi lan sambungake. Banjur lebokake conto ing baris mburi ing keset lantai lan gambar pola nganggo kuas miturut conto.
Cathetan: Perlu dicathet ing kene amarga karton digawe saka ngarep, nalika nyetel huruf ing footpad, koran karton (kertas kraft) kudu diwalik lan garis luar digambar nganggo kuas kanggo nyegah kelangan sing ora perlu.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.
