Sepira kerepe drum rem mburi kudu diganti?
Drum rem mburi umume dianjurake kanggo diganti kira-kira 60.000 kilometer, nanging wektu iki ora mutlak, amarga siklus panggantos drum rem bakal dipengaruhi dening macem-macem faktor, kalebu jinis mobil, kabiasaan mobil lan kondisi dalan. .
Jinis mobil lan kabiasaan nyopir: Jinis mobil sing beda-beda lan kabiasaan nyopir sing beda-beda bakal duwe pengaruh marang tingkat nyandhang drum rem. Contone, yen gaya nyopir luwih lembut, drum rem bisa tahan luwih suwe.
Kondisi dalan: Kondisi dalan sing nyopir uga bisa nyebabake nyandhang drum rem. Kerep nggunakake rem ing lumahing dalan sing ora apik bisa nyebabake akselerasi drum rem.
Peringatan safety: Kendaraan modern biasane dilengkapi lampu weker brake pad, nalika drum rem nyandhang nganti sawetara, lampu weker ing dashboard bakal murup, sing minangka sinyal pangeling sing penting. Kanggo model kelas rendah tanpa lampu weker brake pad, pemilik kudu menehi perhatian luwih akeh, lan bisa ngadili manawa kudu diganti kanthi mirsani ketebalan blok gesekan ing celah antarane drum rem lan hub roda.
Kajaba iku, sanajan sawetara informasi nyebataken bilih siklus panggantos saka drum brake mburi bisa uga antarane 60.000 lan 100.000 km, paling informasi nyaranake siklus panggantos saka 60.000 km. Iki nuduhake manawa ana sawetara variasi, 60.000km umume katon minangka titik referensi penting.
Ringkesan, sanajan siklus panggantos drum rem mburi bisa beda-beda gumantung saka kendaraan lan kondisi panggunaan, ing umume kasus, dianjurake kanggo mriksa lan nimbang panggantos nalika nyopir tekan 60.000 kilometer kanggo njamin safety driving.
Kenapa rem drum roda belakang suaranya abnormal?
Swara sing ora normal saka rem drum roda mburi disababaké déning piring gesekan sepatu rem sing mecah utawa pasukan tensioning sing ora rata saka sepatu rem kiwa lan tengen.
Konsep rem drum:
Rem drum minangka piranti rem sing nggunakake bantalan rem stasioner ing drum rem kanggo nggosok drum rem sing muter karo roda kanggo ngasilake gesekan kanggo nyuda kacepetan rotasi roda. Nalika pedal rem ditekan mudhun, pasukan sikil nyebabake piston ing pompa master rem kanggo push lenga rem maju lan nggawe tekanan ing sirkuit lenga. Tekanan kasebut ditularake menyang piston pompa rem saben roda liwat lenga rem, lan piston pompa rem nyurung bantalan rem metu, saengga bantalan rem gesekan karo permukaan jero drum rem, lan ngasilake gesekan sing cukup kanggo nyuda kacepetan wheel kanggo entuk goal rem.
Panyebab lan solusi swara sing ora normal:
Ana lenga ing antarane sepatu rem rem drum lan drum rem, nyebabake swara skidding landhep. Solusi: Siram drum rem lan sepatu rem nganggo alkohol kanggo mbusak lenga. Lumahing sepatu rem saka rem drum banget Gamelan, asil ing swara landhep skidding. Solusi: Semir lumahing sepatu rem nganggo sandpaper 800# kanggo nambah gesekan sepatu rem.
Rem mburi drum panas kok?
Alasan kanggo drum rem mburi panas bisa uga kalebu bali lenga miskin saka pump brake, rem kerep banget, brake drum spring karusakan utawa Gagal liyane asil ing brake pads ora bisa bali, lan imbuhan brake salah.
Pengembalian lenga sing ora apik saka pompa rem bisa nyebabake seret rem. Ing kasus iki, perlu kanggo mungkasi nyopir lan mrikso pump brake kendaraan. Yen pump gagal, iku perlu kanggo ngganti ing wektu.
Ing proses nyopir rem kerep banget uga bisa nimbulaké panas brake drum, kendaraan nyopir, kudu nyoba supaya Kerep braking, digunakake ora mung gampang kanggo nimbulaké rem disc overheating karusakan kanggo disc brake, liyane kamungkinan kanggo nimbulaké karusakan. menyang ban mobil, wiwitan lan transmisi otomatis.
Kerusakan spring drum rem utawa kegagalan liyane mimpin kanggo bantalan rem ora bisa bali, perlu kanggo mriksa sistem brake ing wektu, kayata Gagal kudu ngganti bagean ing wektu.
Penyesuaian rem sing ora bener uga bisa nyebabake demam drum rem, solusi kasebut kalebu panggunaan normal proses bakal panas, yen ora digunakake uga mriyang, sampeyan kudu menyang toko 4S kanggo mriksa lan nyetel.
Drum rem, uga dikenal minangka drum rem, minangka komponen utama sistem rem drum, lan permukaan jero drum rem main peran rem nalika ngerem. Drum rem roda mburi panas nalika ora panas bisa dadi masalah karo pompa rem, kayata piston pompa rem ora bisa bali, lan kahanan rem sing nyeret bakal nyebabake suhu drum rem mundhak ora normal.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
