Analisis struktur panel njero lawang.
Panel lawang mobil minangka bagean penting saka bagean interior mobil, dumunung ing njero lawang mobil, ana titik sadurunge lan sawise, miturut seri mobil sing beda lan beda, biasane rong lawang lan papat lawang, bagean kasebut diarani seri panel lawang. Ana panel lawang ngarep lan mburi, nanging bentuk lan struktur panel lawang ngarep lan mburi beda ing desain mobil sing beda, panel lawang konvensional minangka panel lawang integral, lan ana panel lawang sing dipisah.
Bentenane antarane panel lawang integral lan panel lawang pamisah yaiku bagean plastik panel lawang integral iku siji, lan panel lawang pamisah dipérang dadi telung bagean nalika panel lawang pamisah dirancang, sing umum banget ing desain bagean plastik otomotif. Casing cetakan panel lawang sing dikenalake ing bab iki yaiku panel lawang pamisah.
Pelat pelindung lawang njero kalebu: pelat pelindung lawang ngarep kiwa lan tengen, pelat pelindung lawang mburi kiwa lan tengen, lan sawetara mobil duwe pelat pelindung lawang mburi. Fungsi utama panel pelindung lawang yaiku kanggo nutupi panel lawang logam, menehi tampilan sing apik, lan nyukupi ergonomis, kenyamanan, fungsi lan kepraktisan. Nyedhiyakake perlindungan penyerapan energi sing cocog nalika tabrakan samping, lan menehi efek pelindung kanggo gangguan eksternal.
Pelat pelindung lawang sing relatif prasaja kasusun saka awak pelat pelindung lawang ditambah bagean fungsional sing dibutuhake: gesper njero, panel sandaran tangan, tas peta, saklar pengangkat kaca lan liya-liyane. Jinis pelindung lawang iki umume luwih umum ing mobil lan truk ekonomi. Jinis awak pelat pelindung lawang iki biasane dicetak nganggo injeksi.
(1) Pelat pelindung awak lawang
Awak ngisor pelat pelindung lawang, biasane digunakake minangka rangka pelat pelindung lawang, nyambungake lan masang bagean liyane saka rakitan pelat pelindung lawang, lan dirancang kanthi struktur posisi instalasi utama lembaran logam pelat njero lawang. Biasane dicetak nganggo cetakan injeksi, mbutuhake kekakuan lan kekuatan sing cukup kanggo njaga bentuk rakitan pelindung lawang. Titik instalasi kudu disebarake kanthi rata. Pelat pelindung ndhuwur biasane dipérang dadi atos lan alus.
(1) Pelat pelindung ndhuwur sing atos biasane digunakake kanthi proses pencetakan injeksi. (Yen ora ana syarat khusus kanggo pemodelan, pamisahan warna lan bahan, uga bisa digawe dadi siji nganggo pelindung lawang).
(2) Pelat pelindung ndhuwur sing alus biasane kasusun saka kulit (kain rajutan, kulit utawa kulit), lapisan busa lan kerangka. Proses kulit bisa dadi pembentukan vakum positif utawa lapisan manual, lan mobil kelas menengah lan kelas atas kanthi syarat penampilan sing luwih dhuwur kayata garis kulit lan pojok bunder biasane dadi pembentukan vakum lumpur utawa cetakan negatif.
(2) pelat tatahan
Panel iki digunakake kanggo nyedhiyakake sandaran sikut lan luwih alus. Struktur berlapis kasusun saka (kain rajutan, kulit utawa kulit), lapisan busa lan kerangka. Kulit panel biasane dilapisi tangan, nanging uga ana sing dipencet panas lan adsorpsi vakum. Panggunaan proses khusus bisa entuk efek khusus, kayata lipatan kulit, nambah benang jahit, lan liya-liyane. Kerangka panel biasane digawe saka proses cetakan injeksi utawa pengepresan panas, ing antarane papan bubuk kayu sing dipencet panas utawa papan serat rami murah lan entheng, lan akeh digunakake ing mobil Jepang.
(3) pager pegangan
Wangun pegangan tangan bisa dipérang dadi pegangan tangan integral lan jinis sing kapisah.
Pegangan tangan terintegrasi umume digawe bebarengan karo panel saklar utawa panel tatahan. Wangun pegangan tangan iki prasaja lan kompak, regane murah, gampang lan dipercaya nalika dipasang, lan umume luwih disenengi.
Pegangan sing dipisahake, umume amarga kabutuhan model, pegangan dipisahake saka awak utawa panel. Kanthi cara iki, linuwih instalasi sing dhuwur dibutuhake, lan biaya relatif mundhak.
(4) Papan peta
Papan panyimpenan ing sisih ngisor pelat pelindung lawang biasane diarani tas peta, yaiku tas peta khas lan wujud strukture. Ing taun-taun pungkasan, jinis tas peta lipat anyar wis muncul. Tas peta lipat bisa nyukupi syarat panyimpenan (tas peta bisa dibukak, luwih akeh barang bisa diselehake, lan luwih trep kanggo njupuk barang), lan bisa nyukupi syarat ergonomis penyesuaian kursi.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
