Tangki banyu mobil.
Tank banyu mobil uga disebut radiator, coolant mili ing inti radiator, lan udhara liwat njaba inti radiator. Coolant panas dadi adhem amarga mbuwang panas menyang udhara, lan hawa adhem dadi panas amarga nyerep panas sing dipancarake coolant, mula radiator minangka penukar panas.
Selang saka radiator engine bakal tuwa kanggo dangu kanggo nggunakake, gampang kanggo break, banyu gampang kanggo ngetik radiator, selang rusak ing proses nyopir, banyu suhu dhuwur splashing metu bakal mbentuk klompok gedhe saka uap banyu saka ngisor tutup mesin, nalika kedadean iki kedaden, sampeyan kudu langsung milih panggonan sing aman kanggo mungkasi, lan banjur njupuk langkah darurat kanggo ngatasi.
Ing kahanan normal, nalika radiator kebanjiran, joints saka selang paling kamungkinan kanggo duwe retak lan bocor banyu, banjur sampeyan bisa nggunakake gunting kanggo Cut mati bagean rusak, lan banjur selang wis dipasang maneh menyang welingan radiator. sambungan, lan klem utawa klem kawat. Yen bocor ana ing tengah selang, bungkus bocor nganggo tape. Resik selang sadurunge mbungkus. Sawise bocor garing, bungkus tape ing selang bocor. Yen sampeyan ora duwe tape ing tangan, sampeyan uga bisa mbungkus kertas plastik ing luh dhisik, banjur Cut kain lawas menyang ngudani lan Lebokake ing sak selang. Kadhangkala retakan selang gedhe, lan isih bisa bocor sawise entanglement, banjur tutup tank bisa dibukak kanggo nyuda tekanan ing saluran banyu lan nyuda bocor.
Sawise njupuk langkah-langkah ing ndhuwur, kacepetan mesin ora bisa cepet banget, kanggo nyoba nyumerepi nyopir kelas dhuwur, nyopir uga menehi perhatian marang posisi pointer meter suhu banyu, nemokake yen suhu banyu dhuwur banget kanggo mungkasi pendinginan utawa nambahake banyu adhem.
Cara ngatasi bocor tank banyu mobil
Masalah bocor tank banyu mobil bisa ditanggulangi kanthi macem-macem cara, gumantung saka keruwetan lan panyebab bocor kasebut. Kaping pisanan, priksa manawa tutup tangki kenceng, yaiku langkah pamriksa sing paling gampang. Yen tutup ora tightened, iku kudu maneh tightened kanggo ngatasi masalah.
Kanggo bocor banyu tipis, kayata retak ora luwih saka 1mm utawa bolongan 2mm, sampeyan bisa nyoba kanggo nambah tank banyu agen plugging kuwat kanggo tank banyu, lan banjur miwiti mobil kanggo mbukak, supaya agen plugging tekan banyu. bocor karo sirkulasi banyu lan mandheg bocor. Yen ora ana agen plugging, ing cilik saka bocor banyu tipis saka pipo panas individu, sampeyan bisa sementara sijine rokok utawa bal katun nggunakake sinetron kanggo plug bocor banyu.
Yen bocor banyu serius, kayata joints pipe karet utawa pipo boros panas sing bejat, bagean rusak kudu diganti ing wektu utawa ngukur sak wentoro kayata tape kudu digunakake kanggo ngurangi bocor banyu, lan toko repair kanggo perawatan profesional minangka sanalika bisa.
Ing saben dina, kondisi tank banyu saka kendaraan kudu dipriksa ajeg kanggo ngindhari masalah sing disebabake dening dangu tanpa pengawasan utawa bumps sak nyopir. Yen sampeyan nemoni masalah bocor tank banyu, ora dianjurake kanggo terus nyopir kanggo wektu sing suwe supaya ora ngrusak mesin.
Babagan biaya ndandani, biaya sing tepat bakal beda-beda gumantung saka penyebab bocor, model kendaraan, lan biaya bengkel. Disaranake takon karo bengkel mobil sing cedhak kanggo kutipan sing akurat.
Kanggo ngganti utawa ndandani, yen bocor banyu serius utawa asring, dianjurake kanggo ngganti tank banyu anyar kanggo njamin safety nyopir. Yen bocor cilik lan mung kedadeyan sok-sok, nimbang patch kanggo ngirit biaya.
Carane ngresiki tank banyu mobil
Cara ngresiki tangki banyu mobil utamane kalebu nggunakake agen descaling tangki banyu mobil profesional, reresik manual lan agen pembersih skala. Disaranake nggunakake agen descaling tangki banyu mobil profesional, amarga ora perlu mbongkar tangki, sampeyan bisa langsung pour agen pembersih skala khusus menyang sistem sirkulasi banyu mobil, supaya siklus nganggur mesin utawa sawise 20-30 menit. nyopir, ngeculake agen descaling ing njero tank lan sistem, banjur mbilas nganggo banyu bola-bali. Iki bisa kanthi efektif mbusak skala, teyeng, lendhut lan macem-macem bahan mbebayani ing sistem sirkulasi banyu mesin.
Sanajan reresik manual bisa mbusak skala, efisiensi kurang, intensitas tenaga kerja sing dhuwur, angel diresiki, lan gampang nyebabake karusakan sekunder ing tangki banyu. Panggunaan agen reresik ukuran biasa perlu kanggo mbongkar tank banyu, aman ora pepek, ambu ora enak gedhe, karat kuwat, lan iku gampang kanggo nimbulaké tuwa saka tank banyu lan shorten urip layanan.
Panggunaan agen descaling tank banyu mobil profesional iku prasaja lan trep, iku ora mung bisa nglindhungi sistem cooling, nanging uga neutralize zat asam, mbusak ukuran ing wektu sing padha, nanging uga mbusak teyeng, endhepan lan impurities liyane ing tank banyu, kompatibel karo macem-macem jinis antifreeze lan coolant.
Frekuensi reresik tank banyu mobil dianjurake ing paling sapisan taun kanggo njaga kinerja paling apik saka radiator mobil lan ngluwihi umur layanan.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
