Peran sensor post-oksigen.
Fungsi sensor yaiku kanggo nemtokake manawa ana keluwihan oksigen ing gas buang mesin sawise pembakaran, yaiku, isi oksigen, lan ngowahi isi oksigen dadi sinyal voltase kanggo ngirim menyang komputer mesin, supaya mesin. bisa entuk kontrol loop tertutup kanthi faktor udara sing berlebihan minangka tujuane; Priksa manawa konverter katalitik telung arah nduweni efisiensi konversi maksimal kanggo telung polutan ing hidrokarbon exhaust (HC), karbon monoksida (CO) lan nitrogen oksida (NOX), lan maksimalake konversi lan pemurnian polutan emisi.
Fungsi sensor yaiku:
1, sensor oksigen utama kalebu unsur panas zirconia saka rod panas, rod dadi panas dening (ECU) kontrol komputer, nalika intake online cilik (suhu exhaust kurang) aliran saiki kanggo rod dadi panas sensor, mbisakake deteksi akurat saka konsentrasi oksigen.
2. Kendaraan kasebut dilengkapi karo rong sensor oksigen, siji sadurunge konverter katalitik telung arah lan siji sawise. Peran ngarep yaiku ndeteksi rasio bahan bakar udara mesin ing kahanan kerja sing beda-beda, lan komputer nyetel jumlah injeksi bahan bakar lan ngitung wektu kontak miturut sinyal kasebut. Sing utama yaiku ndeteksi karya konverter katalitik telung arah! Yaiku, tingkat konversi katalis. Kanthi mbandhingake karo data sensor oksigen ngarep, minangka basis penting kanggo ndeteksi apa konverter katalitik telung arah bisa digunakake kanthi normal (apik utawa ala).
Apa sensor oksigen sing rusak kanggo mobil?
01 Tambah konsumsi bahan bakar
Rusak ing sensor oksigen mburi bakal nyebabake konsumsi bahan bakar tambah. Iki amarga deposisi karbon ing sensor oksigen bisa mimpin kanggo output sinyal ora normal, kang siji mengaruhi rasio nyawiji engine, nggawe ora imbang. Nalika rasio campuran mesin ora seimbang, kanggo njaga pembakaran normal, mesin bakal ngontrol injeksi bahan bakar luwih akeh, sing nyebabake campuran akeh banget, sing nambah konsumsi bahan bakar. Kajaba iku, amarga kegagalan sensor oksigen, informasi sing salah sing ditularake bisa nyebabake isi oksigen mesin dadi dhuwur banget, sing luwih nyebabake konsumsi bahan bakar. Mulane, yen sensor oksigen wis rusak, iku kudu diganti ing wektu supaya konsumsi bahan bakar tambah.
02 Discharge polutan mundhak
Rusak ing sensor oksigen mburi bakal nyebabake emisi knalpot kendaraan sing akeh banget. Iki amarga sensor post-oksigen minangka bagean penting saka operasi normal saka konverter katalitik telung arah. Nalika sensor post-oksigen gagal, konverter katalitik telung arah ora bisa mlaku kanthi bener, saengga ora bisa ngowahi zat sing mbebayani dadi zat sing ora mbebayani. Kanthi cara iki, kendharaan bakal ngetokake polutan luwih akeh sajrone proses nyopir, nyebabake emisi knalpot sing akeh banget.
03 Cepet alon-alon
Rusak ing sensor oksigen mburi bakal nimbulaké kendaraan kanggo alon. Iki amarga sensor afteroxygen tanggung jawab kanggo ngawasi jumlah oksigen sing dipancarake dening mesin lan ngirim informasi iki menyang sistem kontrol komputer kendaraan. Nalika sensor afteroxygen rusak, komputer kendaraan ora bisa kanthi akurat njupuk data kritis iki, supaya engine ora bisa kanthi akurat kontrol lan diatur. Iki bisa nyebabake nyuda efisiensi pembakaran mesin, sing uga mengaruhi kinerja akselerasi kendaraan, dadi alon.
04 Lampu gagal mesin bakal urip
Sawise sensor oksigen rusak, lampu gagal mesin bakal madhangi. Iki amarga sensor afteroxygen tanggung jawab kanggo ngawasi isi oksigen sing dipancarake mesin lan ngirim data menyang sistem kontrol elektronik kendaraan. Nalika sensor afteroxygen rusak, ora bisa nyedhiyakake data kasebut kanthi akurat, nyebabake sistem kontrol elektronik ora bisa ngadili kahanan kerja mesin kanthi akurat. Ing kasus iki, sistem kontrol elektronik bakal mikir sing ana kamungkinan Gagal engine, supaya engine Gagal cahya kanggo menehi tandha driver.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
