Sepira kerepe cakram rem ngarep kudu diganti?
60.000 nganti 100.000 kilometer
Siklus panggantos cakram rem ngarep biasane disaranake antarane 60.000 lan 100.000 km sing ditempuh, gumantung saka sawetara faktor, kalebu kebiasaan nyopir, lingkungan nyopir, lan kualitas lan keausan cakram rem. Panggunaan rem sing kerep ing wilayah kutha lan wilayah pegunungan bisa nyebabake keausan cakram rem sing luwih cepet, sing mbutuhake siklus panggantos sing luwih cendhek; Ing dalan gedhe, rem sing digunakake luwih sithik lan siklus panggantos bisa ditambah. Kajaba iku, yen lampu peringatan cakram rem murub utawa ana alur sing jero ing cakram rem, kekandelane suda luwih saka 3 mm, cakram rem uga kudu diganti luwih dhisik. Mulane, disaranake supaya sing duwe mriksa keausan cakram rem kanthi rutin, lan ngganti kanthi tepat wektu miturut kahanan nyata kanggo njamin keamanan nyopir.
Gejala cakram rem ngarep mobil rusak, apa cakram rem ngarep mobil rusak isa didandani?
Sistem rem iku bagean penting banget saka mobil, ora preduli sepira cepet mobil mlaku, kuncine yaiku ngendhegake mobil ing wektu sing kritis. Ing sistem rem, cakram rem rusak, sing nduweni pengaruh gedhe marang efek pengereman. Dadi apa sing kudu daklakoni yen cakram rem ngarep mobil rusak?
Karusakan cakram rem utamane amarga teyeng lan aus sing berlebihan ing rong aspek iki, ing kasus tartamtu, bakal ana gejala sing beda-beda.
1. Rem gemeter
Amarga cakram rem sing aus utawa ora rata, permukaan cakram rem bakal ora rata, lan mobil bakal gemeter nalika ngerem, utamane ing sawetara mobil lawas. Yen kaya ngene, cakram rem kudu dipriksa luwih dhisik, lan disaranake milih "cakram" utawa ngganti cakram rem miturut kahanane.
2. Swara ora normal nalika ngerem
Yen sampeyan ngidak rem, ana swara gesekan logam sing tajem, kemungkinan amarga cakram rem teyeng, kampas rem tipis, kualitas kampas rem utawa kampas rem ana ing benda asing sing disebabake, luwih becik menyang titik perawatan kanggo mriksa!
3. Penyimpangan pengereman
Yen sing duwe setir katon miring nalika ngidak rem, alesan utamane yaiku kampas rem wis aus utawa pompa rem bermasalah, mula yen kahanan iki kedadeyan, sampeyan kudu langsung menyang bengkel kanggo mriksa jumlah ayunan cakram rem ngarep.
4. Mantul nalika sampeyan ngerem
Yen pedal rem mantul nalika rem dipencet, iki biasane disebabake dening permukaan cakram rem, kampas rem, lan deformasi cincin baja sing ora rata.
Apa kegagalan sing bakal kedadeyan nalika cakram rem ngarep mobil rusak, ing ndhuwur wis dikenalake kanthi cetha banget, muga-muga sampeyan luwih nggatekake nalika biasane nyetir, sawise kabeh, efek pengereman apik, lan nduweni pengaruh gedhe kanggo keamanan nyopir saben wong.
Apa cakram rem ngarep padha karo cakram rem mburi?
ora padha
Cakram rem ngarep beda karo cakram rem mburi.
Bentenane utama antarane cakram rem ngarep lan mburi yaiku ukuran, efisiensi pengereman, lan tingkat keausan. Cakram rem rodha ngarep biasane luwih gedhe tinimbang cakram rem rodha mburi, amarga nalika mobil ngerem, pusat gravitasi kendaraan bakal obah maju kanthi signifikan, sing nyebabake kenaikan tekanan sing tajem ing rodha ngarep. Mulane, cakram rem rodha ngarep butuh ukuran sing luwih gedhe kanggo ngatasi tekanan iki, sing bisa ngasilake gesekan luwih akeh nalika ngerem lan nambah efek pengereman. Amarga mesin umume mobil dipasang ing ngarep, ndadekake bagean ngarep luwih abot. Nalika ngerem, ngarep sing luwih abot tegese inersia luwih akeh, mula rodha ngarep butuh gesekan luwih akeh kanggo menehi gaya pengereman sing cukup, lan mula cakram rem luwih gedhe. Kajaba iku, cakram rem lan bantalan rem rodha ngarep gedhe, nuduhake yen gesekan sing diasilake sajrone kabeh proses pengereman gedhe, sing nuduhake yen efek pengereman luwih apik tinimbang rodha mburi. Desain iki ngidini cakram rem ngarep luwih cepet aus tinimbang cakram rem mburi.
Ringkesane, ana bedane sing jelas ing desain cakram rem ngarep lan cakram rem mburi, utamane kanggo adaptasi karo distribusi tekanan lan syarat gaya pengereman sing beda-beda saka macem-macem bagean kendaraan sajrone proses pengereman.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
