Sensor ABS, sistem rem anti-lock.
Spesies Utama
1, Sensor Cepet Roda Linear
Sensor Speed roda Linear utamane dumadi saka sembrani permanen, sumbu kutub, koil induksi lan cincin waos. Nalika ring gear muter, ujung gear lan backlash sumbu sulingan sulingan sulingan. Sajrone rotasi cincin gear, fluks magnet ing njero coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan elektromotive, lan sinyal iki minangka input menyang unit kontrol elektronik abs liwat kabel induksi. Nalika kacepetan ring gear, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
2, sensor kacepetan rodha rodha
Sensor Speed Roda Annular utamane dumadi saka sembrani permanen, koil induksi lan cincin waos. Magnet permanen dumadi saka sawetara pasangan cagak magnetik. Sajrone rotasi cincin gear, fluks magnetik ing ngisor coil induksi ganti ganti kanggo ngasilake kekuwatan elektromotive. Sinyal iki minangka input menyang unit kontrol elektronik abs liwat kabel ing pungkasan koil induksi. Nalika kacepetan ring gear, frekuensi kekuwatan electromotive sing didukung uga owah-owahan.
3, sensor kacepetan rodha roda
Yen Gear dumunung ing posisi sing ditampilake ing (A), garis lapangan magnetik ngliwati unsur bale disebar lan kolom magnet luwih ringkih; Yen Gear dumunung ing posisi sing ditampilake ing (b), garis lapangan magnetik ngliwati unsur bale konsentrasi lan lapangan magnet sing kuwat. Yen Gear muter, Kapadhetan Garis Angkatan Magnetik ngliwati owah-owahan unsur hall, sing nyebabake tingkat balai-gelombang-alas-alas voltase. Sinyal iki uga kudu diowahi dening sirkuit elektronik dadi voltase standar standar.
Instal
(1) cincin gear stamping
Cincin untu lan cincin batin utawa mandrel sing cocog karo HUB Unit. Ing proses ngumpul unit HUB, cincin waos lan cincin jero utawa mandrel digabungake dening pers minyak.
(2) Instal sensor
Pas antarane sensor lan cincin njaba unit Hub anyar minangka gangguan lan kunci kunci. Sensor kacepetan roda linier utamane minangka wangun kunci rodha, lan sensor kacepetan rodha nganggo gangguan gangguan.
Jarak antarane permukaan batang sembrani permanen lan permukaan waos saka cincin kasebut: 0.5 ± 0.15 mm (utamane liwat kontrol diameter leres, control sensor lan kalemuan kasebut)
(3) voltase tes nggunakake voltase output profesional sing digawe lan gelombang kanthi kacepetan tartamtu, lan sensor linear uga kudu nyoba apa sirkuit cendhak;
Kacepetan: 900rpm
Syarat voltase: 5.3 ~ 7.9 v
Keperluan Waveformasi: Gelombang Sine Stabil
Deteksi voltase
Deteksi voltase output
Item Inspeksi:
1, voltase output: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, Delajat Output: Gelombang Sine Stabil
Kapindho, Tes Kekiatan Kekiatan Sensor sing Dhewe
Terus sensor ing 40 ° C suwene 24 jam kanggo nyoba apa Sensor ABS isih bisa ketemu karo syarat kinerja listrik lan nyepetake panggunaan normal
Yaiku sensor ngarep lan mburi
Sensor ABS kiwa lan tengen. ABS SENOR minangka bagean penting saka sistem rem anti-kunci mobil, sing digunakake kanggo ndeteksi kacepetan rodha lan dikirim menyang unit kontrol. Kanthi cara iki, unit kontrol bisa nyetel ukuran kekuwatan sing miturut kacepetan lan kacepetan rodha kanggo nyegah rodha ora dikunci. Sensor sing biasane diinstal ing lokasi sing cedhak karo rodha, sing bisa beda-beda miturut model lan merek. Kanggo model kayata Volkswagen ing LavaVA, sensor ABS wis dipasang kanthi kapisah miturut saben rodha, total papat sisih ngarep lan sisih kiwa kiwa lan tengen. Iki tegese sensor ABS wis ninggal lan poin sing tepat ing rodha ngarep kendharaan, saengga perlu dibedakake ing antarane kiwa lan tengen. Contone, yen sensor rodha kiwa kiwa rusak nalika sampeyan ngganti sensor ABS, sampeyan kudu ngganti kanthi bener.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
