Apa pigura tank?
Bingkai tank minangka struktur dhukungan sing digunakake dening mobil kanggo ndandani tank lan kondensator, sing ana ing sisih ngarep, lan ngasilake sambungan sing paling akeh.
Minangka bagean penting saka mobil, pigura tank biasane diselehake kanthi horisontal ing ngarep mobil. Fungsi utama yaiku ndandani lan nyengkuyung tank banyu lan kondensasi, nalika nrima lan nyambungake bagean njaba ing ngarep, kayata, lan sapiturute, lan sapiturute, yen mobil wis ora ana kacilakan. Bahan saka pigura tank banyu umume dipérang dadi telung jinis: materi logam, bahan resin (asring plastik) lan bahan logam + resin. Gaya strukture sing beda-beda, kalebu pigura tank banyu sing ora bisa dicopot, sing paling umum ing pasar, kalebu papat bagean kurung sisih ndhuwur lan sisih tengen, mbentuk wujud gantry.
Ing pasar mobil sing digunakake, panggantos pigura tank minangka pertimbangan penting. Ngganti pigura tank kasebut nggawe perbaikan struktural kendharaan, lan apa ana kacilakan utama uga kudu nimbang keruwetan kacilakan lan kualitas perbaikan kasebut. Mulane, ngerti yen definisi lan fungsi saka pigura tank penting kanggo ngenali kahanan mobil lan kendharaan kerjasama.
Kesalahan lan solusi sing umum saka tank banyu kaya ing ngisor iki:
Fault 1: bocor coolant. Alasan bisa uga nutupi banyu tank ora kenceng, dering banyu tank wis tuwa, pipa instalasi ing tank banyu wis tuwa, lan penggemar mesin dipasang ing posisi sing salah. Solusi kasebut yaiku ngganti segel penunjuk, kondisi lan tank tank.
Fault loro: Mesin ora siklus kanthi bener. Nimbulaké bisa uga kalebu kekurangan coolant ing tank banyu Mesin, bocor banyu ing tank banyu mesin, piring radiator sing reged ing tank banyu, pompa banyu sing rusak, utawa garis sirkulasi sing diblokir. Solusi kasebut yaiku priksa manawa tank coolant ing ruangan mesin bocor lan nindakake perawatan sing cocog. Yen coolant cekap nanging sistem pendinginan isih ora nyebar, kendharaan kudu digawa menyang toko ndandani kanggo pemeriksaan lan ndandani.
Ketemu telung: nggodhok ing sistem pendinginan. Alesan bisa uga thermostat ora bisa dibukak utawa dibukak awal, suhu coolant lan suhu suhu banyu bakal dadi luwih suwe, lan bakal terus adus. Solusi kasebut yaiku ngirim kendharaan menyang toko ndandani kanggo mriksa apa termostat lan bagean liya saka sistem pendinginan diblokir.
Fault 4: Suhu mesin dhuwur banget. Alesan kasebut bisa uga mesin dadi panas, tank mesin mesin bocor, coolant ora cukup utawa kualitas ora mung kanggo standar, lan radiator banget reged. Solusi kasebut yaiku menehi perhatian kanggo mriksa kanthi rutin lan nambah radiator coolant, lan kanthi rutin kanggo ngindhari blockage reged banget. Yen sampeyan terus nyopir nalika suhu banyu dhuwur banget, sampeyan bisa ngrusak mesin.
Falult 5: Ana gas ing tank banyu. Sebabe bisa uga tembok silinder mesin sing rusak sing nyebabake gas kompres kanggo mlebu ing sistem pendinginan. Solusi kasebut yaiku ngirim kendharaan menyang toko ndandani kanggo ndandani bagean-bagean sing rusak saka tembok silinder.
Kesalahan enem: tank banyu rusty utawa scaly. Alesan bisa uga ora di resiki kanggo wektu sing suwe utawa durung nambah agen pencegahan karat kanthi rutin, nyebabake karat utawa scaling tank. Solusi kasebut yaiku ngresiki tank kanthi rutin lan bisa njaga agen anti-rust.
Ing ndhuwur yaiku kesalahan umum lan solusi tank banyu, yen sampeyan nemoni masalah tartamtu, disaranake kanggo konsultasi kanggo para profesional kanggo njaluk saran sing luwih akurat.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
