Struktur lawang.
Lawang mobil dumadi saka piring lawang, piring njero lawang, kusen jendela lawang, panuntun kaca lawang, engsel lawang, kunci lawang lan aksesoris lawang lan jendhela. Piring njero dilengkapi pengangkat kaca, kunci lawang lan aksesoris liyane, supaya bisa dipasang kanthi kuat, piring njero kudu dikuwatake. Kanggo nambah safety, rod anti-tabrakan umume dipasang ing piring njaba. Piring njero lan piring njaba digabungake kanthi flanging, ikatan, welding jahitan, lan liya-liyane, amarga kapasitas bantalan sing beda-beda, piring njaba kudu bobot entheng lan piring njero kuwat ing kaku lan bisa tahan luwih gedhe. pasukan impact.
intro
Kanggo mobil, kualitas lawang langsung ana hubungane karo kenyamanan lan keamanan kendaraan. Yen kualitas lawang kurang, manufaktur atos, lan materi tipis, bakal nambah gangguan lan geter ing mobil, lan nggawe wong sing manggon ora nyaman lan ora aman. Mulane, ing proses mundhut mobil, manungsa waé khusus kudu mbayar kanggo kualitas Manufaktur lawang.
ngurutake
Lawang bisa dipérang dadi jinis ing ngisor iki miturut mode bukaan:
Cis lawang: Sanajan mobil mlaku, iku isih bisa ditutup dening meksa aliran udara, kang luwih aman, lan iku gampang kanggo driver kanggo mirsani mundur nalika mbalikke, supaya digunakake akeh.
Mbalikake lawang mbukak: nalika mobil nyopir, yen ora ditutup tightly, iku bisa mimpin dening aliran online oncoming, supaya digunakake kurang, lan iku umume mung digunakake kanggo nambah penak saka njupuk lan mateni. bis lan cocok kanggo kasus etiket sambutan.
Lawang mobile horisontal: kauntungan iku isih bisa dibukak kanthi lengkap nalika jarak antarane tembok sisih awak lan alangan cilik.
Hatchdoor ndhuwur: Digunakake minangka lawang mburi mobil lan bis cahya, nanging uga digunakake ing mobil sing kurang.
Lempitan lawang: Iki digunakake digunakake ing bus gedhe lan medium-ukuran.
Lawang mobil umume dumadi saka telung bagean: awak lawang, aksesoris lawang lan piring tutup interior.
Badan lawang kalebu piring njero lawang, mobil ing njaba piring lawang, kusen jendela lawang, balok penguat lawang lan piring penguat lawang.
Aksesoris lawang kalebu engsel lawang, stoppers mbukak lawang, mekanisme kunci lawang lan gagang internal lan eksternal, kaca lawang, pengangkat kaca lan segel.
Piring tutup interior kalebu piring fixing, piring inti, kulit interior lan pegangan njero.
Pintu bisa dipérang dadi jinis ing ngisor iki miturut proses produksi:
lawang integral
Piring njero lan njaba digawe saka piring baja kabeh sawise stamping. Biaya investasi cetakan awal metode produksi iki relatif gedhe, nanging peralatan gage sing cocog bisa dikurangi, lan tingkat panggunaan materi kurang.
Lawang pamisah
Déwan pigura lawang lan Déwan piring njero lan njaba lawang sing gandheng, lan Déwan pigura lawang bisa diprodhuksi dening Rolling, kang biaya murah, produktivitas luwih, lan murah sakabèhé biaya jamur cocog, nanging biaya peralatan pengawasan mengko luwih dhuwur. lan linuwih proses kurang.
Bentenipun antarane lawang integral lan lawang pamisah ing biaya sakabèhé ora gedhe banget, utamané miturut syarat modeling cocog kanggo nemtokake wangun struktural cocog. Amarga syarat modhèl mobil lan efisiensi produksi sing dhuwur saiki, struktur sakabèhé lawang cenderung dipérang.
Inspeksi lawang mobil anyar
Mriksa lawang mobil anyar, kudu mirsani dhisik apa wates lawang mobil anyar ana ripples cilik, banjur mriksa apa pilar A, pilar B, pilar C mobil anyar duwe masalah, nanging uga mriksa apa prisma pigura mobil anyar wis karat, kene iku gampang banget kanggo mbukak salah, amarga akeh wong mbukak lawang, ora sengaja kenek alangan sak awak, supaya cat prisma teyeng. Ing pengawasan saka lawang mobil anyar, ing pengawasan mobil anyar kanggo mbayar manungsa waé liyane kanggo mirsani prisma saka pengawasan lawang mobil anyar senajan ora minangka penting minangka pengawasan saka transmisi mobil, nanging ora bisa digatèkaké, sawise kabeh, yen lawang mobil anyar ora disegel kanthi apik, nyebabake kebocoran banyu nalika udan, utawa yen mobil kacilakan, ora banget depresi. Inspeksi nalika lawang mobil anyar ditutup: Mirsani apa longkangan ing loro-lorone lawang mobil anyar iku Gamelan, Gamelan, seragam ing ukuran, lan apa pas cedhak ing tingkat padha, amarga yen lawang iku diinstal karo masalah, iku bisa sing lawang luwih dhuwur utawa luwih murah tinimbang sisih liyane saka lawang. Saliyane nggoleki kanthi teliti, langkah iki uga kudu didemek kanthi tangan. Kapindho, pengawasan nalika lawang mobil anyar dibukak: Mirsani apa Strip karet ing lawang mobil anyar lan A-pilar lan B-pilar mobil anyar iku normal, amarga yen Strip karet dipasang salah, penutupan bola-bali. lan extrusion saka lawang bakal nimbulaké deformasi saka Strip karet ing loro-lorone. Kanthi cara iki, nyenyet mobil anyar ora bakal apik banget, lan bisa nyebabake banyu diwutahake menyang mobil anyar nalika udan. Katelu, mriksa lawang mobil anyar uga kudu kasebut kanthi teliti, mriksa apa bagean nang A-tunggak mobil anyar sing dicet biasane lan apa ngawut-awut tenan. Ora mung ngawut-awut ing kene, nyatane, sekrup ing saben posisi mobil anyar kudu dicenthang kanthi teliti. 4. Ngalih saben lawang kaping pirang-pirang, aran apa proses ngoper Gamelan lan alam, lan apa ana swara abnormal. Tip ramah: Nalika operasi inspeksi lawang mobil anyar, kita kudu bola-bali bolak-balik, pengamatan multi-arah, tangan, supaya bisa nemokake masalah. inspeksi mobil anyar kudu ora wedi alangan, lan pengawasan saka lawang mobil anyar ora mung bisa dibayangke ing lawang, kanggo papat lawang mobil anyar sing akeh rampung, supaya minangka kanggo mesthekake kualitas kanggo ombone paling.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
