Bumper, piranti keamanan sing nyerep lan nyuda dampak eksternal lan nglindhungi bagean ngarep lan mburi awak.
Bemper mobil iku piranti keamanan sing nyerep lan ngalangi gaya dampak eksternal lan nglindhungi ngarep lan mburi awak. Pirang-pirang taun kepungkur, bemper ngarep lan mburi mobil dipencet dadi baja saluran nganggo pelat baja, dipaku utawa dilas bebarengan karo balok longitudinal rangka, lan ana celah gedhe karo awak, sing katon ora menarik banget. Kanthi perkembangan industri otomotif lan akeh aplikasi plastik rekayasa ing industri otomotif, bemper mobil, minangka piranti keamanan sing penting, uga wis pindhah menyang dalan inovasi. Bemper ngarep lan mburi mobil saiki saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga nguber harmoni lan persatuan karo bentuk awak, nguber entheng dhewe. Bemper ngarep lan mburi mobil digawe saka plastik, lan wong-wong nyebutake bemper plastik. Bemper plastik mobil umum kasusun saka telung bagean: pelat njaba, bahan penyangga lan balok. Pelat njaba lan bahan penyangga digawe saka plastik, lan balok digawe saka lembaran gulung adhem lan dicap dadi alur bentuk U; Pelat njaba lan bahan bantalan dipasang ing balok.
ngenalake
Piranti sing nyedhiyakake buffer kanggo mobil utawa pengemudi nalika tabrakan.
20 taun kepungkur, bemper ngarep lan mburi mobil utamane digawe saka bahan logam, lan baja saluran bentuk U dicap nganggo pelat baja kanthi kekandelan luwih saka 3 mm, lan permukaane diolah nganggo krom. Bemper kasebut dipaku utawa dilas bebarengan karo balok longitudinal rangka, lan ana celah gedhe karo bodi, kaya-kaya bagean sing dipasang. Kanthi perkembangan industri otomotif, bemper mobil, minangka piranti keamanan sing penting, uga ana ing dalan inovasi. Bemper ngarep lan mburi mobil saiki saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga nguber harmoni lan kesatuan karo bentuk bodi, nguber bobot entheng dhewe. Kanggo nggayuh tujuan iki, bemper ngarep lan mburi mobil digawe saka plastik, sing diarani bemper plastik.
Asal-usul definisi
Bemper mobil iku piranti keamanan sing nyerep lan nyuda gaya dampak eksternal lan nglindhungi ngarep lan mburi bodi. Rong puluh taun kepungkur, bemper ngarep lan mburi mobil utamane digawe saka bahan logam, kanthi kekandelan luwih saka 3 mm pelat baja sing dicap ing baja saluran-U, perawatan permukaan krom, dipaku utawa dilas bebarengan karo balok longitudinal rangka, lan bodi duwe celah gedhe, kaya-kaya komponen sing dipasang. Kanthi perkembangan industri otomotif, bemper mobil, minangka piranti keamanan sing penting, uga ana ing dalan inovasi. Bemper ngarep lan mburi mobil saiki saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga nguber harmoni lan persatuan karo bentuk bodi, nguber entheng dhewe. Kanggo nggayuh tujuan iki, bemper ngarep lan mburi mobil digawe saka plastik, sing diarani bemper plastik. Bemper plastik kasusun saka telung bagean, kayata pelat njaba, bahan penyangga lan balok. Pelat njaba lan bahan penyangga digawe saka plastik, lan balok digawe saka lembaran gulung adhem kanthi kekandelan udakara 1,5 mm lan dibentuk dadi alur bentuk U; Pelat njaba lan bahan penyangga dipasang ing balok, sing dipasang ing sekrup balok longitudinal pigura lan bisa dicopot kapan wae. Plastik sing digunakake ing bumper plastik iki umume digawe saka rong bahan, poliester lan polipropilena, lan digawe kanthi cetakan injeksi. Ana uga jinis plastik sing diarani ester polikarbon, sing nyusup menyang komposisi paduan, nggunakake metode cetakan injeksi paduan, bumper sing diproses ora mung duwe kekakuan kekuatan sing dhuwur, nanging uga duwe kauntungan saka pengelasan, lan kinerja lapisan apik, lan jumlah mobil saya akeh. Bumper plastik duwe kekuatan, kekakuan lan dekorasi, saka sudut pandang keamanan, kacilakan tabrakan mobil bisa nduweni peran penyangga, nglindhungi bodi mobil ngarep lan mburi, saka sudut pandang tampilan, bisa digabungake kanthi alami karo bodi mobil dadi siji, digabungake dadi siji, duwe dekorasi sing apik, dadi bagean penting saka tampilan mobil dekoratif.
Proteksi
Kapisan, gunakake kolom indikator Angle kanggo nemtokake posisi bumper.
Tandha sing dipasang ing pojok bemper minangka tiang indikator, lan sawetara perusahaan duwe jinis sing kanthi otomatis mundur karo penggerak motor. Kolom indikator pojok iki bisa ngonfirmasi posisi pojok bemper kanthi bener, nyegah kerusakan bemper, ningkatake katrampilan nyopir, asring gampang ngeruk bemper, luwih becik dipasang kanthi nyoba. Kanthi tandha pojok iki, sampeyan bisa ngadili posisi bemper ing kursi pengemudi kanthi bener, sing trep banget.
Kapindho, pemasangan karet pojok bisa nyuda kerusakan bemper
Pojok bemper iku bagéan sing paling gampang tatu ing cangkang mobil, lan wong sing rumangsa ora kepenak nalika nyopir gampang banget digosok ing pojok, saéngga kebak bekas. Karet pojok sing bisa nglindhungi bagéan iki mung perlu dipasang ing pojok bemper, lan pamasangané gampang banget. Cara iki bisa nyuda tingkat kerusakan ing bemper. Mesthi waé, yèn kareté wis lecet, bisa diganti nganggo sing anyar. Kajaba iku, karet pojok iku bantalan karet sing kandel banget, dipasang ing pojok bemper, yèn pengin katon menyatu karo bodi, bisa nyemprotaké cat.
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
