Peran kondensik mobil.
Peranan kondensik mobil utamane dibayangke ing sistem penghawa dingin mobil, lan peran kasebut kaya ing ngisor iki:
Penyetapan lan pendinginan: kondensator kasebut nyuda suhu dhuwur lan uap tekanan tekanan tinggi dibuwang saka kompresor kanggo adhem lan confrante tekanan sing dhuwur.
Exchange Exchange: Kondisi minangka tukar panas, sing nyebarake panas sing diserep dening peti sejuk ing mobil menyang swasana liwat kondensator.
Transisi Negara: Kondenser bisa ngowahi gas utawa uap dadi cairan, sing digayuh kanthi cepet kanthi transfer panas kanthi cepet menyang udhara sing cedhak tabung.
Kajaba iku, kondensasi mobil biasane diinstal ing ngarep mobil (ing ngarep radiator), lan digawe adhem karo penggemar, mesthekake yen sistem penghawa dingin udara kanthi efisien. Sampeyan kudu nyatet manawa tekanan kondensik luwih dhuwur tinimbang radiator coolant mesin, saengga perawatan khusus dibutuhake nalika nginstal lan ngladeni lan ngladeni.
Carane ngresiki condenser mobil
Langkah-langkah kanggo ngresiki kondensasi mobil kaya ing ngisor iki:
Miwiti mobil lan ngaktifake udhara, supaya penggemar elektronik bisa digunakake, banjur cambuk kondensator kanthi banyu kanggo mesthekake yen banyu bisa nutupi kabeh bagean kondensator.
Sawise cuci khusus dicampur karo banyu, alat nyemprotake banyu digunakake kanggo nyemprotake kanthi merata ing permukaan kondensik, dene penggemar elektronik kudu bisa mbantu nyebarke kanggo kabeh sudhut kondensator.
Pateni kondhisi udara lan mesin, mirsani permukaan kondensator, sawise rereget lan rereget ngambang, mbilas bola-bali kanthi akeh banyu nganti lumahing kondensator wis resik.
Apa kondensator bisa di resiki nganggo bedhil banyu tekanan tinggi, dianjurake kanggo nyetel tekanan menyang tingkat sing cocog nalika nggunakake bedhil banyu tekanan tinggi, lan ngindhari kekuwatan sing gedhe banget kanggo ngrusak kondenser.
Ngresiki kondensasi mobil perlu, amarga panggunaan jangka panjang bakal nyebabake akumulasi bledug, catkins lan lebu liyane ing permukaan kondhisi, lan banjur mengaruhi operasi normal saka sistem penghawa dingin. Reresik rutin bisa njaga kinerja sing paling apik ing kondensator lan nambah efisiensi sistem penghawa dingin.
Bentenane antarane kondenser mobil lan tank banyu
Bentenane utama antarane kondensator otomotif lan tank banyu yaiku duwe macem-macem pipo sambungan, piranti sing rusak, kekandelan lan fungsi.
Pipa sambungan beda: Kondenser mobil disambungake menyang pipa aluminium, nalika tank banyu mobil disambungake menyang tabung karet. Iki tegese kondenser nggunakake tabung logam, sing biasane disambungake karo tank penyaman udara lan cairan cair, dene tank banyu nggunakake pompa karet, sing nyambung menyang pompa banyu mesin.
Piranti kasebut beda: kondenser mobil duwe tank pangatusan silinder aluminium ing jejere, dene tank banyu mobil duwe sensor suhu banyu ing sangisore.
Kekandelan kasebut beda: ketebalan cadenser mobil udakara 1,5 cm, lan ketebalan tank banyu mobil yaiku udakara 3 cm.
Beda Fungsi: Kondenser minangka bagean saka sistem penghawa dingin, yaiku peti sejuk, utamane tanggung jawab kanggo dissipasi panas ing sistem penghawa dingin ing kendharaan; Tank banyu minangka bagean saka sistem pendinginan mesin, yaiku coolant, utamane tanggung jawab kanggo nyuda suhu sing digunakake ing mesin.
Bedane iki nggawe kondensator lan tank banyu main peran sing beda ing mobil, sanajan ana ing sisih ngarep lan cedhak, nanging saben nindakake fungsi penting.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
