Piring tekanan clutch.
Piring gesek ing piring tekanan klurch, kaya piring rem ing rodha, digawe saka kabel tembaga sing tahan banget, sawise jarak geserane, sawise jarak gesekan, sawise jarak gesekan ing pusingan tekanan kudu diganti. Ganti piring geser asli bisa dituku bagean sing bisa digunakake kanggo ngganti awake dhewe, yaiku tuku patemon tekanan tekanan sing wis diinstal kanthi piring gesekan, aja ngganti piring gesekan sampeyan dhewe, langsung ngganti piring tekanan klutch. Supaya bisa nyuda kerugian disk klac, ana cara sing bener kanggo nggunakake pedal klac. Cukup ora setengah pencet pedal klac. Kanthi cara iki, piring klac ing negara semi-clutch, yaiku frisbee lan disk tekanan ana ing gesekan. Yen pedal klac wis depresi, piring tekanan flywheel lan klurch rampung dipotong, lan ora ana gesekan ing antarane dheweke. Yen pedal klac rampung, flywheel lan disk tekanan klutch wis digabung, lan sanajan gesekan, ora ana gesekan. Dadi pedal klac ora bisa dipencet separo.
Braking Disc Tekanan Clutch Clutch
Digunakake kanthi umum yaiku klambi gesekan kanthi komprèsi musim semi (diarani klac buatan). Tork sing dipancar dening mesin dikirim menyang disk sing didorong liwat gesekan antarane flywheel lan kontak kontak press lan disk sing didorong. Nalika sopir menet pedal klac, pungkasane musim semi diafragm nyopir piring tekanan kanggo mindhah liwat transmisi bagean mekanik, lan bagean sing didorong dipisahake saka bagean sing aktif.
Plate Tekanan Clutch apik banget utawa ora apik
Kualitas piring tekanan klurch bisa diadili kanthi mirsani lan ngalami kedadeyan sing bisa ditindakake ing proses nyopir kendaraan.
Slip Clutch minangka tandha sing jelas manawa kacepetan mesin mundhak nanging kacepetan ora mundhak, utawa ana ambu yen ora enak nalika nyopir ing lereng. Slippage Clutch bisa nyebabake kendharaan kanthi nyepetake kanthi ala, nyuda kekuwatan, wiwiti mbuwang utawa drive lemah. Kajaba iku, yen klac wis diangkat dadi watesan lan mobil durung mateni, bisa uga nuduhake manawa klac kasebut wis katon lan kudu dicenthang lan didandani wektu.
Gangguan klac sing ora normal uga dadi pangeling-eling sing penting, sing bisa disebabake amarga ora ana minyak utawa ngrusak, lan ngresiki sing gedhe banget ing piring tekanan kerlukan rong disk lan PIN transmisi. Swara sing ora normal iki mbutuhake diagnosis lan pangopènan.
Tambah konsumsi bahan bakar bisa uga tandha slip cleutch, lan yen kendharaan wis akeh bahan bakar tinimbang sadurunge, iki bisa uga ana gandhengane karo slip cleutch.
Pancen angel diwiwiti, lan yen sampeyan kudu ngangkat klacit dhuwur kanggo diwiwiti, bisa uga nuduhake manawa ana masalah karo klac.
Bau Burning: Yen ana masalah karo klac manual, bisa uga mambu ambu ora enak amarga disk klambine, kekuwatan saya suda, mula bakal saya ringkih. Masalah kasebut biasane disebabake nyandhang klambi klac sing gedhe banget.
Suspension difficulty, unclear separation, starting wobble: These problems are common symptoms after clutch failure, which may lead to car suspension difficulties, unclear separation, starting wobble, etc.
Singkat, yen mobil sampeyan duwe masalah ing ndhuwur, mula kemungkinan ana masalah karo klac, sing kudu dicenthang lan didandani wektu kanggo ngindhari bebaya sing luwih serius.
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
