Filter hawa lan saringan hawa otomotif.
Bentenane utama antarane saringan AC otomotif lan saringan udara yaiku lokasi, fungsi, siklus panggantos lan obyek perlindungan.
Lokasi sing beda: Unsur filter udara biasane dipasang ing kompartemen mesin utawa cedhak mesin, lan lokasi tartamtu bisa dideleng ing pandhuan mobil utawa manual pangopènan. Filter AC dipasang ing tong sampah co-pilot.
Fungsi utama saka unsur Filter online kanggo nyaring bledug lan partikel ing udhara ngetik engine, kanggo mesthekake yen engine bisa inhale seger lan resik online, supaya wedhi lan bledug ngetik silinder kanggo nyandhang silinder, lan kanggo mesthekake. operasi normal saka engine. Unsur panyaring AC yaiku kanggo nyaring kotoran sing ana ing udara sing mlebu ing njero mobil saka njaba, kayata partikel cilik, serbuk sari, bakteri, gas limbah industri lan bledug, lan liya-liyane, kanggo nambah karesikan hawa ing udara. mobil lan nyedhiyakake lingkungan udara sing apik kanggo penumpang ing mobil.
Siklus panggantos beda-beda: siklus panggantos saka Filter online gumantung ing jumlah bledug lan impurities, lan asring dianjurake kanggo ngganti sapisan kanggo bab 30.000 kilometer nalika nyopir ing dalan. Kanggo kendaraan kutha, umume diganti sapisan ing 10.000-15.000 kilometer. Siklus panggantos saka Filter air conditioning dianjurake kanggo diganti sapisan saben nem sasi, lan uga bisa ditemtokake miturut lingkungan njaba driving. Yen lingkungan relatif lembab utawa kabut dhuwur, siklus panggantos bisa jumbuh shortened.
Objek perlindungan sing beda: panyaring udara nglindhungi mesin, nyegah bledug lan impurities mlebu ing mesin. Filter AC nglindhungi kesehatan wong ing mobil lan nyegah macem-macem impurities ing udhara mlebu ing sistem AC lan mengaruhi kualitas udara ing mobil.
Kanggo ringkesan, sanajan loro-lorone minangka saringan otomotif sing penting, ana bedane sing jelas ing lokasi, peran, siklus panggantos lan obyek perlindungan.
Sepira kerepe filter AC mobil ganti?
Siklus panggantos Filter AC mobil biasane dianjurake kanggo panggantos ing babagan 10.000 km. Nanging, siklus iki bisa beda-beda gumantung saka faktor kayata lingkungan kendharaan, kualitas udara, kahanan nyopir, lan bahan panyaring. Ing kutha utawa wilayah industri sing akeh polusi, amarga ana zat sing luwih mbebayani kayata bledug lan partikel ing udara, beban unsur panyaring bakal luwih abot, mula dianjurake kanggo nyepetake siklus panggantos. Kanggo kendaraan kanthi jarak tempuh dhuwur utawa ing lingkungan panggunaan sing ora apik, saringan AC bisa uga kudu diganti luwih kerep. Kajaba iku, pemilik kudu mriksa panyaring AC saben wulan liyane, miturut panggunaan kahanan lan faktor lingkungan, luwih cocog kanggo ngganti saben nem wulan nganti setahun. Yen ditemokake yen efek pendinginan utawa pemanasan AC dikurangi, volume udara dikurangi, utawa ana ambu ora enak ing mobil, bisa uga dadi sinyal yen filter AC kudu diganti.
Cara ngganti unsur filter AC umume kalebu:
Bukak kothak sarung tangan lan copot rod damping ing loro-lorone.
Copot kothak sarung tangan, ndeleng baffle persegi dowo ireng, narik mbukak lan mbusak klip kertu.
Copot unsur panyaring AC lawas.
Pasang unsur Filter AC anyar.
Yen panyaring AC ora diganti ing wektu, perasaan sing paling jelas yaiku ambune mobil gedhe, nyebabake kenyamanan nyopir lan kinerja AC. Mulane, panggantos pas wektune unsur air conditioning Filter penting kanggo njaga hawa seger ing mobil lan safety driving.
Filter AC mobil bisa diresiki nganggo banyu?
Luwih becik ora
Filter AC mobil paling apik ora kanggo ngresiki nganggo banyu. Sanadyan lumahing katon resik, ana uga isih akeh bakteri lan bledug nang Filter, lan turahan tetes banyu uga gampang kanggo berkembang biak bakteri, asil ing ambu ora enak ing Filter air conditioning.
Bahan filter AC mobil utamane digawe saka kain non-anyaman, lan sawetara uga ngemot partikel karbon aktif. Yen unsur panyaring mung reged ing lumahing utawa ana partikel asing, goyangake alon-alon utawa jotosan nganggo pistol udara tekanan tinggi.
Yen sampeyan pengin ngluwihi umur layanan saka unsur Filter, iku ora dianjurake kanggo wisuh, nanging nggunakake gun udhara kanggo reresik. Nanging, efek saka cara iki diwatesi, lan kinerja iku adoh kurang saka unsur Filter anyar. Yen tingkat polusi Filter air conditioning serius, kang dianjurake kanggo ngganti Filter air conditioning langsung.
Nalika ngganti utawa ngresiki saringan AC, poin ing ngisor iki kudu digatekake:
Yen aliran udara saka AC wis suda Ngartekno, iki bisa dadi sinyal sing Filter air conditioner diblokir, lan Filter kudu di resiki utawa diganti ing wektu.
Aja nggunakake banyu nalika ngresiki, supaya ora ngrusak unsur panyaring.
Nalika nginstal, dadi manawa kanggo tindakake arah sing dituduhake dening panah, yen unsur Filter bisa uga ora bisa mlaku, lan malah nyebul bledug menyang mobil.
Ing cendhak, kanggo njaga operasi normal saka sistem air conditioning mobil lan udhara seger ing njero mobil, dianjurake kanggo ngganti unsur air conditioning Filter ajeg, lan nggunakake cara sing bener nalika reresik dibutuhake.
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
